2013 Ford Mustang Boss 302, echilibru! Ghid auto
Ford a reușit întotdeauna să își mențină entuziasmul pentru cupe-ul său sportiv, în special prezentând de-a lungul anilor o panoplie de versiuni și ediții speciale care de fiecare dată reaprinde flacăra printre entuziaști. Este o ispravă pe care competiția nu a reușit să o imite și este, probabil, ceea ce a menținut Mustang cu succes de-a lungul deceniilor. Mustanguri, există ceva pentru toată lumea: accesibil, convertibil, eficient și de-a dreptul demonic. Cu toate acestea, toate modelele au același numitor comun, un raport preț/performanță greu de egalat. În caz contrar, este un Mustang și doar numele este suficient pentru a stârni pasiuni.
Recent am avut șansa de a testa întregul frigărui Mustang la circuitul Calaboggie din zona Ottawa și trebuie să recunoaștem că, în timp ce Mustang Shelby GT500 face cu 650 CP, Mustang nostru de Favorite a fost Boss 302, care oferă un echilibru aproape perfect la toate capitolele. Această mașină de curse, condiționată de la o vârstă fragedă pentru a performa pe pistă, s-a dovedit a fi la fel de plăcută în timpul unui test plin de activități din viața de zi cu zi. De la pistă la viața de zi cu zi, Boss 302 ne-a uimit, în special copiii care brusc nu mai văd călătoriile ca pe o corvoadă. Boss 302 cu siguranță nu are calitățile unei van familiale, dar sosirile la destinație sunt mult mai vizibile!
Cuplu mai mic, dar mai multă putere
Mustang Boss 302 este inspirat de versiunea GT, dar se distinge în primul rând prin culorile sale mult mai vibrante (galben autobuz școlar, verde absolut, albastru strălucitor ...), în timp ce setul de grafică, inclusiv logo-ul Boss 302, fixat în partea superioară a aripilor o face ușor de recunoscut. De asemenea, trebuie să evidențiem jantele sale unice și grila frontală cu fagure din care au fost scoase farurile de ceață. Un spoiler mic și o capotă care încorporează un extractor de căldură completează întregul.
Acum, să descoperim inima Boss 302, motorul său. În timp ce GT are un V8 de 5,0 litri producând 420 cai putere și un cuplu de 390 lb-ft, Boss 302 moștenește același V8, cu toate acestea, el desfășoară 444 cai putere cu un cuplu mai mic de 10 lb-ft. Nu vă faceți griji, această pierdere de cuplu este mai mult decât compensată în altă parte. Acest motor poate rezista mai mult la turații mari, care este necesar atunci când vă distrați într-un circuit toată ziua.