50,1% din elvețieni aprobă l; achiziționarea de noi avioane de luptă Zona militară

de Laurent Lagneau, 27 septembrie 2020

În mai 2014, alegătorii elvețieni s-au opus achiziționării a 22 de avioane de luptă JAS-39 Gripen E/F pe care Berna urma să le comande de la producătorul suedez Saab pentru a înlocui F-5 Tiger II-urile sale ale Forțelor Aeriene. Dar, la acea vreme, dezbaterea sa concentrat asupra tipului de aeronavă și nu asupra necesității de a achiziționa noi aeronave.

De atunci, Departamentul Elvețian al Apărării și-a revizuit exemplarul lansând programul Air 2030, care își propune să achiziționeze între 30 și 40 de noi avioane de luptă până în 2030 pentru 6 miliarde de franci elvețieni, provocarea fiind înlocuirea ambelor F/A- 18 Hornets și F-5 Tiger IIs ale aviației de luptă elvețiene.

Cu toate acestea, pe 27 septembrie, un nou vot privind finanțarea acestui proiect a fost organizat la inițiativa Grupului pentru o Elveție fără armată [GSsA], cu sprijinul Partidului Socialist și al Verzilor. Și scenariul din 2014 aproape că s-a jucat din nou, în timp ce sondajele au dus confortabil la tabăra „da”.

Într-adevăr, acest proiect a fost acceptat doar cu lipsa de practică, 50,1% dintre alegători aprobându-l. Ceea ce face diferența de doar 8.670 de voturi. Ca și acum șase ani, a apărut o divizare clară între cantoanele de limbă germană și cele din Elveția de limbă franceză, primul fiind cel mai favorabil achiziționării de noi avioane de luptă. Trebuie remarcat faptul că Valais, de unde este actualul ministru al apărării, Viola Amherd, a ieșit în favoarea proiectului.

„Am fost siguri că am desfășurat o campanie care ar motiva cu ușurință elvețienii, se pare că nu a fost cazul”, a comentat, pe undele RTS, Gianni Bernasconi, vicepreședintele Societății elvețiene de ofițeri, cu un atingere de amărăciune. Cu toate acestea, acest „da înseamnă siguranță aeriană pentru populație. Acesta nu este doar un semnal puternic pentru armată "și chiar dacă este doar un" da cu buze, este totuși un da ", a subliniat el.

Pentru GSsA, rezultatul acestui vot este o surpriză. „Am crezut că facem 40-45%, dar nu 50%. Acest lucru arată că o mare parte a populației elvețiene nu crede că avioanele de luptă sunt un adevărat răspuns la pericole ", a declarat Josef Lang, unul dintre directorii acestei organizații.

Pentru Roger Nordmann, liderul grupului socialist din Camerele Federale, acest rezultat este un semnal pentru excluderea achiziționării de F-35 americane, „care sunt cele mai scumpe”. Dintre verzi, deputatul Fabien Fivaz [ales din Neufchâtel], se află pe aceeași linie. "Rezultatul strâns arată că cetățenii nu erau atât de pregătiți pentru o astfel de cheltuială" și "va trebui să fie evaluată cu atenție posibila achiziție a unui avion american", a spus el.

Oricum, GSsA, care uită că neutralitatea este apărată deoarece nu este în niciun caz o garanție împotriva unui conflict armat, a spus deja că este gata să lanseze o altă inițiativă împotriva tipului de aeronavă care va fi ales. „Acesta este începutul luptei și nu sfârșitul”, asigură el.

Ca o reamintire, patru avioane de luptă sunt în prezent în curs de desfășurare pentru proiectul Air 2030. Dacă versiunea STOVL [decolare scurtă și aterizare verticală] a F-35 ar fi putut fi mai potrivită Elveției, Lockheed-Martin apără șansele al F-35A [adică versiunea „clasică” împotriva Rafale de la Dassault Aviation, F/A-18 Super Hornet de la Boeing și Eurofighter Typhoon. În ceea ce privește Gripen E/F, candidatura sa a fost respinsă de Armasuisse. Un semn că alegătorii nu s-au înșelat total în 2014.

Următorul post Turcia este suspectată că a trimis luptători sirieni în Azerbaidjan
Articolul anterior Azerbaidjanul și Armenia sunt din nou în război pentru Nagorno-Karabakh

India: Eurofighter în frunte?

25 ianuarie 2010

Fără avion A400M „Atlas” pentru Danemarca

Dassault avansează în Elveția

206 contribuții

Cel mai prost rezultat posibil: Toată lumea câștigă !
Va fi ca „școala fanilor”.
Dar faptele sunt încăpățânate.
Oricare ar fi alegerea experților, GSsA dorește să câștige vizibilitate.
Are soluții ?

@ E-Faystos: după cum spuneți, GSsA va câștiga vizibilitate, cu toate acestea industriile elvețiene care se învârt în jurul lumii securității și apărării (oricum sunt mulți oameni) au nevoie într-adevăr de confederație pentru a trăi și a exporta și nu vor stai în brațe. Referendumul arată că Elveția germanofonă rămâne în mare parte atașată armatei, aceasta este o lecție din acest vot.

Da, un avion trainer vândut de Italia ...

Dacă Gripen a fost exclus din competiție în 2019, a fost pentru că programul a rămas în urmă și aeronava nu era operațională. Și dacă programul a întârziat programul, este în principal din cauza ... elvețianului nepermis în 2014. Este un șarpe care își mușcă coada. Acest lucru i-a forțat pe suedezi să-și reorienteze întregul program către Brazilia, ceea ce, evident, a necesitat timp.