Accidentul F-35 în pilotul japonez pare să fi pierdut orientarea FLUG REVUE
Lockheed-Martin F-35A, care a fost pierdut în Japonia în aprilie, a căzut în mare aparent din cauza erorii unui pilot. Iată ce sugerează primele rezultate ale anchetei efectuate de Forțele Aeriene Japoneze. În consecință, dezorientarea spațială a fost soarta pilotului.
După cum relatează agenția de știri japoneză Kyodo News, pilotul Akinori Hosomi, în vârstă de 41 de ani, a fost inițial instruit să coboare la o altitudine mai mică pentru a evita ca un avion american să zboare în apropiere. Hosomi a răspuns calm, dar la scurt timp după aceea s-a prăbușit în Pacific cu o viteză de aproximativ 1100 km/h în fața bazei aeriene Misawa din nordul insulei principale japoneze Honshu. Nu arătase nici un defect tehnic și nici nu încercase să se salveze cu scaunul de ejectare. "Credem că este foarte probabil ca pilotul să-și fi pierdut orientarea spațială și să nu fi fost conștient de starea sa până la final", a declarat ministrul japonez al Apărării Takeshi Iwaya, conform portalului "Business Insider", într-o conferință de presă. În consecință, rezultatele anchetei efectuate de Forța de Apărare Aeriană Japoneză (JASDF) exclud până acum un defect tehnic ca fiind cauza accidentului.
Mai întâi coborâre rapidă, apoi cădere în mare
F-35A a 302 Hikotai a decolat pe 9 aprilie, împreună cu alte trei aeronave, de la Misawa pentru un zbor de antrenament. Contactul radar cu mașina s-a pierdut la o jumătate de oră după decolare, după ce a scăzut recent foarte rapid de la 9600 metri la 31500 picioare la 305 metri. În ciuda eforturilor combinate ale marinei SUA și marinei japoneze, căutarea aeronavei a fost în mare parte nereușită. Unele resturi ar putea fi recuperate - aparent inclusiv părți ale cabinei. Cu toate acestea, atât epava principală, cât și corpul pilotului au rămas dispărute. Cu toate acestea, pe 10 aprilie, forțele de căutare și salvare au descoperit părți ale corpului care pluteau la suprafața apei care ar putea fi atribuite ulterior lui Hosomi. De asemenea, a fost găsit înregistratorul de date de zbor, dar nu a furnizat nicio informație utilizabilă, a spus armata japoneză. Anchetatorii de accidente trebuie, prin urmare, să se bazeze în principal pe informațiile trimise de aeronavă înainte de accident. Anchetatorii au consultat și alți piloți japonezi F-35 despre experiențele lor. La începutul lunii iunie, Japonia declarase căutarea epavului.