ADAC Asta spune clubul auto despre acordul privind scandalul diesel VW
Scandalul diesel VW este raportat pe scară largă. Un avocat clarifică cinci greșeli frecvente despre Dieselgate.
Braunschweig. VW și susținătorii consumatorilor au ajuns acum la un acord privind despăgubirea șoferilor de motorină. ADAC salută compromisul.
Aproximativ 260.000 de clienți VW diesel din procesul-model vor primi despăgubiri între 1.350 și 6.257 de euro, în funcție de modelul și vârsta mașinii lor. Volkswagen și Asociația Federală a Centrelor pentru Consumatori au fost de acord că va fi plătită în medie aproximativ 15% din prețul inițial de achiziție, au anunțat vineri avocații consumatorilor la Berlin.
Discuțiile au fost considerate anterior a fi eșuat: atunci au Volkswagen iar consumatorii pledează încă unul Comparativ cu compensația clienților diesel a producătorului auto Wolfsburg.
În negocierile lor de calitate la Curtea Regională Superioară (OLG) Braunschweig, ambele părți au convenit asupra unui „acord global”, așa cum a anunțat instanța vineri. Oferta extrajudiciară se extinde la mașinile cu motorul EA-189 manipulat de la mărcile grupului - inclusiv mai multe vehicule de la filialele vehiculelor comerciale Audi, Skoda, Seat sau VW - din anii model 2008 până în 2016.
Afacere VW diesel: comparația ar trebui să se aplice mai mult de 400.000 de clienți
Consumatorii în cauză pot decide acum până pe 20 aprilie dacă acceptă soluționarea sau continuă să pledeze pentru mai mulți bani în procese individuale. Primul caz va ajunge în fața Curții Federale de Justiție pe 5 mai. Vzbv nu vrea să urmeze procesul model Braunschweig după acordul cu VW.
Suma totală furnizată de companie este de aproximativ 830 milioane de euro. Va face parte din factura „Dieselgate” a VW, care a totalizat deja peste 30 de miliarde de euro. Conform cifrelor preliminare, grupul a trebuit să estimeze încă 2,34 miliarde de euro pentru moștenirea scandalului emisiilor anul trecut - în 2018, au fost înregistrate articole speciale de 3,18 miliarde de euro.
În plus, VW dorește să acopere costurile de soluționare a decontării și oferirea de consiliere juridică de bază șoferilor de motorină. Auditorii independenți ar trebui, de asemenea, să monitorizeze implementarea. Ar trebui înființat un ombudsman pentru eventuale dispute.
Premierul Saxoniei Inferioare, Stephan Weil (SPD), care se află și în Consiliul de Supraveghere al VW, a lăudat soluția de soluționare realizată: „Pentru pacea legală, un acord amiabil este întotdeauna mai bun decât o hotărâre contencioasă.” Aceasta înseamnă că se poate renunța la multe procese care altfel ar fi existat. Chiar și în cazul unui model de proces de succes, clienții individuali ar fi trebuit să își aplice creanțele în cadrul procedurilor de urmărire.
Este vorba despre o compensare de peste 400.000 de clienți diesel VW din exemplul de caz pe care Asociația Federală a Organizațiilor Consumatorilor (vzbv) l-a inițiat împotriva Volkswagen pentru fraudă cu valorile emisiilor vehiculelor diesel.
ADAC salută acordul
Acordul a fost, de asemenea, salutat de cel mai mare club auto din Germania, The ADAC. „Acordul în conflict privind plățile compensatorii pentru proprietarii de motorină este un rezultat bun pentru o mare parte a consumatorilor în cauză. Sumele compensatorii de aproximativ 15% din prețul inițial de achiziție sunt acceptabile chiar și după verificarea de către auditori independenți ”, a spus Președintele ADAC August Markl echipa noastră editorială. Mulți consumatori ar fi acum scutiți de o lungă „plimbare prin autoritățile judiciare”, spune Markl. Pentru el, un lucru este sigur: „Instrumentul modelului de acțiune declarativă s-a dovedit practic în interesul consumatorilor”.
Cu toate acestea, președintele ADAC consideră „regretabil” că nu există nicio ofertă de comparație pentru proprietarii de motorină care și-au cumpărat mașina după 31 decembrie 2015 sau care nu aveau domiciliul în Germania când au cumpărat vehiculul. „Este important ca încrederea să fie recâștigată acum prin transparență și independență în procesare”, a cerut Markl.
El a salutat faptul că auditorii independenți pot verifica plățile și clienții pot primi sfaturi inițiale gratuite de la un avocat pe cheltuiala VW. Acest lucru i-ar putea ajuta pe cei afectați „să ia cea mai bună decizie personală”, a spus Markl.
Scandal diesel - mai multe despre acest subiect
La patru ani de la izbucnirea scandalului diesel, are loc primul proces mamut împotriva Volkswagen. Citiți aici toate întrebările și răspunsurile despre procesul VW după scandalul motorinei.
Afacerea cu motorina a preocupat producătorii de automobile și instanțele de ani de zile. Dar în ianuarie 2020 ancheta a fost extinsă. Alți șase angajați au fost acuzați în scandalul VW diesel. Clienții sunt preocupați în primul rând de o singură întrebare: Cum își obțin șoferii VW acum banii? (dpa/fmg/bef/tki)