Airbus un avion cu hidrogen în 2035
Zburați fără a produce emisii. Aceasta este ambiția planului ZEROe pentru „zero emisii” pe care Airbus l-a dezvăluit ieri cu obiectivul de a pune în funcțiune primul avion cu hidrogen până în 2035. Producătorul de aeronave din Toulouse a prezentat trei concepte de aeronave care prefigurează ceea ce ar putea fi aviația viitorului. Un anunț care îi surprinde pe toți concurenții săi și în special pe Boeing-ul american, dar și pe Comac-ul chinezesc.
În acest moment nu există nicio aeronavă pe distanțe lungi
Gata cu kerosenul, face loc hidrogenului. Acest gaz, prezent din abundență pe planeta noastră într-o manieră inepuizabilă, este energia favorizată de Airbus pentru zborul avioanelor sale viitoare, deoarece atunci când arde emite doar ... vapori de apă! Sunt în curs de cercetare trei proiecte de avioane: un turbopropulsor de tip ATR care ar transporta 90 de pasageri, un avion cu reacție de până la 200 de pasageri capabil să acopere 3.700 km și un proiect de aripă zburătoare mai perturbator inspirat de proiectul Maverick (ediția noastră din 11 februarie) . Raza de acțiune încă limitată care poate fi acoperită pentru moment interzice ideea unei aeronave pe distanțe lungi care zboară pe hidrogen.
Cu toate acestea, deși atractivă pe hârtie, soluția de hidrogen prezintă provocări tehnologice semnificative. Pentru a fi transformat dintr-o stare gazoasă într-o stare lichidă, hidrogenul trebuie răcit la - 253 grade. De patru ori dimensiunea kerosenului, va necesita uriașe tancuri criogenice pe avioane. Rezervoarele trebuie să poată rezista la presiune, care necesită o formă cilindrică sau sferică: combustibilul nu va mai fi depozitat în aripi, ci în partea din spate a aeronavei, în spatele unui perete etanș. Tot acest spațiu se va consuma în spațiul rezervat anterior pasagerilor, cu excepția aripii zburătoare. Acest proiect de studiu ar trebui într-adevăr să permită inginerilor să pornească de la o foaie goală și să nu dezvolte aeronave existente.