Audi lunar quattro este gata să meargă pe Lună

Articole curente din „titluri”

quattro

  • 5G și LPWAN
  • Sisteme autonome
  • Calculator cuantic
  • RISC-V
  • Cercetare și știință
  • Priviri laterale

Articole curente din „Tehnologie”

  • Componente digitale
    • Microcontrolere și procesoare
    • Alte circuite integrate digitale
    • Depozitare
  • Tehnologie analogică
    • Sfaturi analogice
    • Convertor A/D
    • RF și wireless
    • Componente liniare
    • Senzori
    • Generarea ceasului
  • Componente pasive
  • Electromecanică
    • Carcase și dulapuri
    • Comutatoare și relee
    • Tehnologie de conectare
    • Gestionarea termică
  • Interfață om-mașină
  • LED și optoelectronică

Articole curente din „Dezvoltare hardware”

Articole actuale din „AI & Intelligent Edge”

  • Sisteme integrate
    • Plăci încorporate
    • PC-uri încorporate
    • Instrumente și software
  • IoT
  • Conectivitate IoT
  • Raspberry PI și SBC

Articole actuale din „Embedded & IoT”

  • Electronică de putere
  • Gestionare a energiei
  • Sfaturi de putere
  • Protecția circuitului
  • Surse de alimentare
  • Baterii litiu-ion

Articole actuale din „Power-Design”

Articole curente din „FPGA & SoC”

  • Tehnologie de acționare electrică
  • Eficienta energetica
  • siguranță funcțională
  • Proiectarea plăcilor de circuit
  • Securitate
  • Note de proiectare
  • Webinarii
  • Hartie alba

Articole actuale din „subiecte de specialitate”

Articole actuale din „Măsurare și testare”

  • Electronice de consum
  • Industrie și automatizare
    • Procesarea imaginii
    • Industria 4.0
    • Rețele industriale
    • SPS și IPC
  • Electronică medicală
  • Casă inteligentă și clădire
  • Mobilitate inteligentă
  • Electromobilitate
  • Tele- și Datacom

Articole curente din „Industrii și aplicații”

Articole curente din „Producția de electronice”

  • China
  • Criza coroanei
  • Management și leadership
  • Ciclul porcului
  • Scena de pornire
  • Lege
  • Companii
  • Politică economică

Articole actuale din „Management și piețe”

Călătorii spațiale Audi lunar quattro este gata pentru decolare pe lună

A slăbit opt ​​kilograme și, în același timp, a câștigat puterea Audi e-tron: după teste extinse, rover-ul „Audi lunar quattro” este gata să exploreze unul dintre cele mai dificile terenuri din lume - luna.

Companii pe această temă

A slăbit opt ​​kilograme și a câștigat putere Audi e-tron în același timp: după teste ample, rover-ul „Audi lunar quattro” este gata să exploreze unul dintre cele mai dificile terenuri, luna.

În plus față de dezvoltarea vehiculului lunar, s-a atins o altă etapă a misiunii: echipa germană de zbor spațial „Part-Time Scientists” a anunțat recent în Audi City din Berlin că va parcurge 385.000 km până la lună de la sfârșitul anului 2017 cu un lansator care ar transporta Spaceflight Inc. a fost rezervat. În calitate de fost partener tehnologic și ambasador al misiunii Part-Time Scientists, Audi a sprijinit cu succes crearea unui public mai larg pentru proiect și a adus la bord și alți parteneri puternici.

În primăvara anului 2015, Audi și grupul german de ingineri și-au anunțat cooperarea. Obiectivul comun: să reunească abilitățile tehnologice ale ambilor parteneri pentru a avea un rover rulat pe Lună în cadrul competiției Google Lunar XPRIZE. De atunci, un grup de 16 experți Audi a sprijinit oamenii de știință part-time cu know-how în multe domenii tehnice și a optimizat rover-ul pentru misiunea lunară. Mai presus de toate, cu experiența sa quattro, cunoștințele sale de construcție ușoară și expertiza sa în e-tron și design, Audi a avansat echipa din Berlin în dezvoltarea vehiculului lunar fără pilot.

Audi deschide noi terenuri tehnologice cu luna quattro

„Suntem mândri că i-am dat lunii rover gene importante ale celor patru inele: este un quattro, are o baterie e-tron la bord, este pilotat și are un amestec inteligent de materiale”, spune Michael Schöffmann, șeful Audi Transmission Development și Coordonator al dezvoltării Audi lunar quattro. „Lucrarea cu oamenii de știință cu normă parțială este, de asemenea, foarte îmbogățitoare pentru noi: începem noi tehnologii cu Audi lunar quattro și putem afla multe despre comportamentul componentelor vehiculului în condiții extreme.”

Roverul conduce în mod autonom

În ultimele luni, experții Audi au lucrat la distribuția inteligentă a tracțiunii integrale a rover-ului, optimizându-și electronica de înaltă performanță și încorporând expertiza lor de conducere pilotată în dezvoltare. Pentru a crește stabilitatea și a câștiga suprafața de contact, inginerii și designerii au mărit rover-ul și roțile sale. În același timp, și-au redus greutatea de la 38 la 30 kg printr-un amestec optim de materiale și cu ajutorul imprimării 3D din aluminiu. În cadrul unor teste extinse, de exemplu în camera de simulare a soarelui Audi, ar putea fi simulate și condițiile extreme ale lunii și verificarea adecvării componentelor rover-ului.

Patru camere pentru orientare

Audi lunar quattro se va orienta spre lună cu ajutorul a patru camere. Cu ele poate examina obiecte, poate face înregistrări 3D și imagini la 360 °. Un motiv popular va fi rover-ul misiunii Apollo 17, care se află încă în valea Taur-Littrow. ALINA, modulul de aterizare al Oamenilor de știință cu timp parțial, este de așteptat să ajungă și lângă locul de aterizare din 1972 cu două Audi lunar quattro. Sonda va parcurge distanța până la lună cu un vehicul de lansare, cum ar fi Falcon 9 și poate transporta în total 100 kg. În plus față de cei doi roveri, oamenii de știință cu timp parțial duc și echipamente de cercetare de la alți parteneri cu ei pe Lună. În ultimul an, au putut fi câștigați parteneri ai proiectului, cum ar fi agenția spațială americană NASA, agenția spațială europeană ESA sau Wikipedia, care au un mare interes științific în misiune.

Audi lunar quattro se va îndrepta spre lună la sfârșitul anului 2017

De la sfârșitul anului 2017, oamenii de știință cu timp parțial vor pleca spre Lună. Până atunci, mai sunt încă teste de stres extinse pentru cele două Audi lunar quattro și lander. În acest scop, echipa va simula întreaga misiune în Orientul Mijlociu în lunile următoare și va face ajustări finale fine.

35 de ingineri pe trei continente

Oamenii de știință cu jumătate de normă au apărut la sfârșitul anului 2008 la inițiativa expertului IT Robert Böhme și au sediul la Berlin. Între timp, 35 de ingineri lucrează pe trei continente cu experți internaționali în spațiu pentru a face misiunea lunară o realitate și pentru a colecta cât mai multe cunoștințe, ceea ce va conduce la dezvoltarea tehnologică și progresul științific.

Oamenii de știință cu normă parțială sunt singura echipă germană

Google Lunar XPRIZE, dotat cu peste 30 de milioane de dolari SUA, este o competiție spațială destinată inginerilor și antreprenorilor din întreaga lume. Pentru a câștiga, o echipă privată trebuie să aducă un rover pe lună, care acoperă o distanță de cel puțin 500 m și trimite imagini de înaltă rezoluție înapoi pe pământ. Din cei aproape 30 de participanți inițial, există acum cinci echipe de frunte în cursa pentru începutul lunii. Oamenii de știință cu normă parțială sunt singura echipă din Germania.

Film imagine despre misiunea lunii cu Frank Schätzing: