Automobile care SUV-uri sunt vizate de penalizare pentru greutatea vehiculelor din sud

Guvernul a anunțat joi crearea unei penalități pentru greutatea SUV-urilor de peste 1.800 de kilograme. Electric sau hibrid, 7 locuri, anumite criterii vor scăpa de taxă. Și chiar și printre cele mai bine vândute 20 de modele de SUV din Franța, niciunul nu cântărește suficient în cele din urmă ...

care

Propunerea care rezultă din Convenția cetățenească privind clima pentru crearea unei penalități asupra greutății vehiculelor va fi preluată de guvern. Dar ar trebui să fie supusă unei îngrijiri ușoare pentru a-l face mai tolerabil de către industria auto și de către șoferi, deoarece sectorul s-a clătinat deja în urma pandemiei.

În Franța, mașina privată medie cântărește 1.243 de kilograme. Sprijinit de WWF, al cărui studiu a constatat impactul „zdrobitor” al SUV-urilor asupra climei, cetățenii Convenției au sugerat taxarea vehiculelor de peste 1.400 de kilograme. Guvernul pare să fi stabilit pragul la 1.800 de kilograme numai pentru SUV-uri. Dar ce modele sunt cu adevărat afectate de această măsură printre cele douăzeci de mașini cele mai bine vândute din Franța? ?

Cu pedeapsa de 1800 de kilograme, fără model impozitat

Renault Captur (24.149 unități vândute), Peugeot 2008 (24.110 vânzări) sau 3008 (20.490 vânzări), Citroën C3 Aircross (14.445 vânzări) și Dacia Duster (12.727 vânzări), alcătuiesc Top 5 al celor mai bine vândute SUV-uri din lume primul semestru 2020.

Pe scară largă, printre cele mai bine vândute 20 de SUV-uri, niciunul nu depășește fatidicele 1.800 de kilograme care ar declanșa pedeapsa impusă de guvern. Cel mai greu este Audi Q3, 1700 kg, cu mult înaintea lui Volkswagen Tiguan la 1512 kg. Două vehicule prezintă chiar și o greutate de pene, sub cele 1243 de kilograme ale mașinii franceze medii: Peugeot 2008 cu 1161 kg și Citroën C3 Aircross cu 1203 kg.