Bali cu scuterul ghidul complet; Vino pe drumul Jeanne

Timp estimat de citire: 8 minute

Bali, ne imaginăm părul în vânt pe un scuter prin câmpurile de orez sau lângă plajă.

În Bali, scuterul este rege! Gata cu blocajele, gata cu manevrele de parcare sau cu orele irosite într-un microbuz igienizat.

În Bali, scuterul este o parte integrantă a călătoriei. Este singurul mijloc de transport care vă va permite să descoperiți locurile autentice.

Da, dar iată că ai ... Conducerea cu două roți necesită un minim de pregătire. Așadar, înainte de a începe o aventură nebună, îți dau câteva sfaturi care te-ar putea salva o mulțime de probleme. Urmează instrucțiunile ...

1- De ce să călătorești la Bali cu scuterul?

Pentru latura practică

Pe lângă mitul scuterului care se potrivește perfect cu destinația, vehiculul cu două roți oferă o libertate pe care niciun alt transport nu o aduce. Trebuie să știți că în Bali, localnicii iau foarte puțin transport în comun. Ca urmare, rețeaua este subdezvoltată. Doar câteva autobuze circulă dintr-un punct turistic în altul. Acestea sunt în principal microbuze care trebuie rezervate în agenție. Este mai scump și mai inflexibil.

Pentru călătorii scurte, opțiunile disponibile sunt taxiuri pentru a rezerva în aplicația Grab sau taxiuri pentru motociclete pentru a rezerva în aplicația Gojek, un fel de Uber local. Nu veți găsi un tuk tuk. Asa de pentru a-ți simplifica viața, ai nevoie de un scuter!

Pentru o mai mare flexibilitate

Venim în Bali pentru peisaje și cultură. Cel mai bun este să te pierzi de-a lungul drumurilor în căutarea unor puncte de vedere și scene frumoase din viața de zi cu zi. Pentru aceasta, este mai bine să conduceți un scuter care vă va permite să vă opriți oriunde doriți.

În plus, cele mai bune colțuri sunt adesea cele mai îndepărtate, unde drumurile sunt prea înguste pentru trecerea unei mașini precum de exemplu în Sidemen despre care vă spun într-un articol dedicat.

De dragul portofelului său

Pe lângă faptul că este forma ideală de transport, scuterul este și cel mai economic. Închirierea vă va reveni numai la câțiva euro pe zi în funcție de durata călătoriei. Comparați bine prețurile. El este deseori mai interesant să închiriați un scuter pe lună mai degrabă decât ziua, dacă călătoriți 10 zile sau mai mult. Închirierea unei zile costă în jur de 5 € când luna costă 45. Calculul se face rapid ...

În ceea ce privește oferta, veți găsi aproape exclusiv scutere automate de 115 sau 125cc. Există, de asemenea, unele motociclete manuale (Enduros 125 până la 350cc) care sunt foarte practice pe drumuri mici, dar sunt și foarte zgomotoase, mult mai scumpe și foarte înalte (dacă la fel ca mine ai mai puțin de 1m70, nu va trece.).

In ceea ce priveste pret benzina, asta e ridicol. Am cheltuit în jur de 7 € pe benzină pentru a acoperi 340 km. Nu e rău, nu-i așa?

2- Tot ce trebuie să știți înainte de a închiria un scuter

A fi în stare bună ...

Oficial, trebuie să aveți permis de motocicletă (motocicletă pentru prieteni) pentru a putea conduce un vehicul cu două roți. Cu alte cuvinte, aveți nevoie de licența A1, A2 sau A (cursul de pregătire de 7 ore 125cc este recunoscut doar în Franța și nu vă dă dreptul să conduceți în străinătate). Așadar, nu uitați să obțineți licența internațională înainte de plecare, este gratuit. Dacă sunteți verificat de poliție, va trebui să vă prezentați licența națională și internațională.

Dacă nu, pentru cei care nu au permis de motocicletă, există două opțiuni:

Soluția legală prin punerea poliției la licența locală temporară pentru aproximativ treizeci de dolari (făcută într-o singură zi);
Soluția ilegală (pe care o aleg mulți călători) care constă în conducerea fără permis cu riscul de a plăti amenzi.

Încă o dată, alegerea este a ta ...

Cască sau fără cască?

CASCĂ! Nu este nevoie să vă gândiți la utilitatea căștilor. Cred că am văzut cu toții campaniile de conștientizare a siguranței rutiere.

Și apoi ... pe lângă faptul că casca îți poate salva viața, este și ea obligatoriu. Veți vedea deseori oameni care vă spun: „Este în regulă, nu vă faceți griji, ne apropiem”. sau preferatul meu „Nu este nevoie de cască, nu sunt polițiști aici”.

Fiecare este responsabil pentru sine. Personal, nu atât frica de amendă mă determină mereu să-mi pun casca, cât mai mult aspectul de siguranță. Am căzut deja pe un scuter la mai puțin de 50 km/h când eram mai tânăr și sunt foarte fericit că casca mi-a frecat asfaltul în loc de obraji.

Ultimul argument în favoarea căștii: asigurare! Nicio asigurare de călătorie nu acoperă costurile medicale dacă asiguratul nu purta cască. Ar fi o prostie să plătești pentru asigurare dacă trebuie doar să îți plătești singur spitalizarea și costurile de repatriere, nu?

O mică paranteză privind asigurarea în altă parte ... Asigurați-vă că asigurarea dvs. de călătorie acoperă conducerea unui vehicul cu două roți. În cazul meu, călătoresc întotdeauna cu Chapka Assurance, care acoperă conducerea unui scuter de până la 125cc. Aceasta înseamnă că, în caz de cădere, costurile spitalului meu vor fi acoperite. Pe de altă parte, pentru tot ce ține de răspunderea civilă, va fi pentru mărul meu, cu excepția cazului în care scuterul în sine este asigurat (acest lucru nu este aproape niciodată cazul).

3- Cele 7 lucruri mici de știut despre conducere

Codul autostrăzii balineze este foarte complex și urmat la maxim. Prin urmare, va fi necesar să revizuiți puțin înainte de plecarea dvs. pentru a evita probleme ... Glumesc! Nimeni nu respectă codul autostrăzii.

Iată câteva reguli aplicate în general: