Bateria de bord potrivită pentru rulota dvs. -

Laptopurile, smartphone-urile, luminile și televizoarele au nevoie de un singur lucru: electricitate. Indiferent dacă locuiți într-o casă mobilă ca noi sau pur și simplu plecați în vacanță cu ea, avem nevoie de același lucru pentru toate dispozitivele pe care le luăm cu noi, și anume electricitatea. Adesea 12 volți sunt suficiente, uneori avem nevoie și de 220 volți. Dacă în prezent nu sunteți conectat la rețeaua electrică, electricitatea de care aveți nevoie provine din bateriile de la bord sau din bateriile de alimentare. În acest articol aș dori să vă arăt diferitele tipuri de baterii de pe piață, în ce fel diferă și care este cel mai potrivit pentru dvs.

De ce o baterie la bord sau o baterie mobilă pentru case?

Aproape fiecare rulotă are cel puțin două baterii la bord. Unul este în compartimentul motorului, adică bateria de pornire. Aceasta alimentează starterul și lumina din cabină. Radioul și ceilalți consumatori din partea din față a rulotei sunt, de asemenea, alimentați de această baterie. La pornire, un curent ridicat este extras din baterie pentru o perioadă foarte scurtă de timp. De îndată ce motorul funcționează, totul este furnizat de alternator și nu se mai consumă energie electrică. Prin urmare, această baterie reîncărcabilă (bateriile din autocaravana nu sunt altceva) este făcută pentru aceasta să livreze sute de amplificatoare în câteva secunde. Aceste baterii au un ciclu descărcat. Ar trebui doar 10-20 la sută din capacitatea lor să fie externat.

Aceasta nu este bateria potrivită pentru a furniza electricitate diferiților consumatori din corpul autovehiculului, cum ar fi luminile, pompele de apă, televizoarele și sistemele prin satelit. Dacă nu există nicio conexiune de alimentare în apropiere, aveți nevoie de o baterie pentru autocaravane care să furnizeze energie pe o perioadă mai lungă de timp și să nu fie complet încărcată. Și tocmai de aceea există baterii de alimentare suplimentare în rulotă. Aceste baterii sunt făcute pentru asta, să livrez câteva amperi pentru multe ore. Aceste baterii au un ciclu profund. Puteți alege între 50 și 80 la sută din capacitatea lor să fie externat.

Cel mai important: stabilitatea ciclului și ciclul de încărcare

Acumulatorii sunt încărcați din nou și din nou. Producătorii declară adesea numărul de cicluri de încărcare ca valoare. Un ciclu de încărcare poate fi:

O baterie este descărcată pe jumătate de două ori și apoi este complet încărcată din nou
O baterie este descărcată la 20% și apoi încărcată din nou, apoi este descărcată la 30% și apoi încărcată din nou și apoi descărcată la 50% și încărcată din nou
Bateria este descărcată 100% și din nou complet încărcată

Numărul de cicluri de încărcare pe care bateria le poate rezista „relativ nedeteriorat” se numește numărul de cicluri. Dacă un producător specifică 800 de cicluri de încărcare, aceasta înseamnă că bateria are încă 80% din capacitatea sa după 800 de cicluri de încărcare. Deci, funcționează în continuare după aceea, dar capacitatea de stocare continuă să scadă.

Cu bateriile de la bord, este important să le puteți reîncărca cât mai des posibil. Pentru că fiecare își dorește ca bateriile să reziste cât mai mult posibil. Din acest motiv, bateriile cu ciclu adânc sunt utilizate ca baterii la bord. Această proprietate, împreună cu adâncimea ciclului, este crucială și importantă. Rețineți aceste informații atunci când cumpărați baterii.

Există diferite tipuri de baterii

Bateriile din casele mobile, rulotele, mașinile și, de asemenea, pe bărci sunt încă aproape exclusiv baterii cu plumb-acid. Acestea constau în esență dintr-o placă de plumb pozitivă și una negativă și un lichid electrolitic între - acid sulfuric diluat (H2SO4). Departamentele de marketing folosesc tot felul de termeni pentru a descrie bateriile. Bateria de alimentare, bateria corpului, bateria solară sunt doar câteva. Nu lăsa asta să te păcălească. Toate acestea sunt baterii cu ciclu adânc, care sunt practic disponibile în trei versiuni diferite:

Baterii umede - așa cum este descris la început: o placă de plumb pozitivă și negativă și acid sulfuric diluat
Baterii cu gel - aici plăcile de plumb sunt mai groase și electrolitul este legat într-un gel
Baterii AGM - Cu acestea electrolitul este legat într-o lână de sticlă.

Recent, Tehnologie cu litiu Drumul tău în rulote. Odată cu aceasta, o nouă tehnologie intră pe piață din ce în ce mai mult, pe care o voi analiza mai detaliat mai jos. Cu cât sunt utilizate mai multe tehnologii noi, cu atât devin mai ieftine. Cunoașteți aceste baterii de pe smartphone, modelare sau alte dispozitive electronice cu baterii reîncărcabile.

În cele ce urmează vă voi explica tipurile de baterii individuale și voi enumera, de asemenea, avantajele și dezavantajele.

Baterii umede

Acest tip este construit aproape ca o baterie de pornire. Există diferențe în ceea ce privește grosimea plăcilor de plumb și aliajul pe care se aplică plumbul. Ambele pot îmbunătăți semnificativ stabilitatea ciclului bateriei, ceea ce îl face adecvat ca baterie auxiliară.

Cu toate acestea, dacă aceste baterii sunt descărcate prea mult, apare sulfarea. Cristalele de sulfat de plumb se combină pentru a forma bulgări la suprafață. Suprafața liberă devine din ce în ce mai mică și performanța scade, deoarece electrozii sunt mai puțin conductivi. Aceste bulgări pot cădea, de asemenea, la pământ și pot provoca nămolirea acolo. Dacă nămolul se ridică la electrozi, apare un scurtcircuit. Acest lucru se întâmplă și atunci când bateriile sunt lăsate în repaus o perioadă lungă de timp. Acest scurtcircuit va distruge bateria destul de repede.

Bateriile umede trebuie deci descărcate cu maximum jumătate. Dacă îl descărcați în continuare, bateria îmbătrânește mult mai repede și moare mult mai repede.

De exemplu, dacă nu vă folosiți rulota în timpul iernii, conectați-l la electricitate. Încărcătoarele moderne trec apoi la încărcare rapidă și astfel mențin bateria! Dacă acest lucru nu funcționează, atunci încărcați complet bateria o dată și apoi deconectați toți consumatorii.

Beneficii:

Tehnologie ieftină a bateriei, tehnologia de încărcare relativ simplă este suficientă

Dezavantaj:

Întreținere intensivă: nivelul acidului trebuie verificat în mod regulat, iar apa trebuie să fie completată. Acest gaz trebuie, de asemenea, scos din conducta mobilă. nu rezistent la scurgeri: acidul ar putea scurge. Prin urmare, bateria trebuie depozitată într-un recipient rezistent la acid. Adâncimea de descărcare 50% - 60%: Bateriile umede nu trebuie descărcate la mai mult de jumătate. Deci, bateria trebuie să aibă capacitatea de două ori mai mare de care aveți nevoie.

Baterii umede fără întreținere

Acumulatoarele VRLA reprezintă o modificare a bateriei umede. Aceasta se traduce ca „baterie plumb-acid reglată prin supapă”. Aceste baterii de alimentare sunt sudate. Spre deosebire de bateriile normale de pornire, acestea nu au capacele mici deasupra pentru oprire și reumplere cu acid. Au doar o supapă de presiune. În aceste baterii pentru rulote, electrolitul este îngroșat și, prin urmare, nu poate curge ușor. O folosim în casa noastră mobilă.

Beneficii:

Este suficientă tehnologia ieftină a bateriei, tehnologia de încărcare relativ simplă, întreținerea redusă și etanșeitatea

Dezavantaj:

Dezgazare: Și aici pot apărea gaze în baterie în timpul funcționării, care sunt descărcate printr-o supapă. Acest gaz trebuie, de asemenea, scos din conducta motorului. Adâncimea de descărcare 50% - 60%: Bateriile umede nu trebuie descărcate la mai mult de jumătate. Deci, bateria trebuie să aibă capacitatea de două ori mai mare de care aveți nevoie.

Baterii cu gel de plumb

După cum am scris mai sus, electrolitul din aceste baterii este legat într-un gel. Aceste baterii au și plăci mai groase. Drept urmare, pot livra energie electrică mult mai mult timp. Dar se încarcă și mai mult. De asemenea, aveți o adâncime de descărcare mai bună.

Gelul previne adesea gazele generate în baterie să scape direct. Doar o cantitate mică scapă printr-o supapă. Deoarece acesta este oxihidrogen, nu ar trebui să existe surse de aprindere lângă bateriile cu gel.

Pentru încărcare este necesar un încărcător special pentru bateriile cu gel. De asemenea, sunt mai grele decât cele cu electrolit lichid. Acestea tolerează temperaturile ridicate mult mai bine decât cele scăzute. La fel și bateriile cu gel de plumb nu este ideal pentru campingul de iarnă. Nu trebuie folosite nici ca baterii de pornire, deoarece nu le plac cantitățile mari de energie electrică. Acest fapt, de asemenea, nu le face perfecte pentru interacțiunea cu invertoare mai mari, pe care ar trebui să le luați în considerare atunci când utilizați dispozitive de 220 V pe baterii!

Beneficii:

construcție încapsulată aproape fără întreținere: sunt absolut etanșe și nu scurg.

Dezavantaj:

tehnologie specială de încărcare necesară pentru a evita depășirea greutății mari

Baterii AGM

Acest tip este o încercare de a combina cele două tehnici de mai sus. În ceea ce privește stabilitatea ciclului, acestea se află între bateriile umede și cele cu gel. Bateriile AGM au o densitate de energie mai mare și, prin urmare, pot fi mai ușoare. Și pot rezista la un consum de energie similar la fel ca bateriile umede.

În cazul bateriilor AGM, electrolitul se află într-o lână de sticlă. Bateria în sine este încapsulată ca o baterie cu gel și, prin urmare, este etanșă. De asemenea, cu greu sunt invitați.

Acest tip poate fi încărcat la tensiuni mai mari decât celelalte două. Cu toate acestea, aveți nevoie de un încărcător special care poate încărca bateriile AGM. Un senzor de temperatură este obligatoriu. Bateriile sunt alergice la căldura care apare în timpul procesului de încărcare.

Datorită rezistenței interne scăzute a bateriilor, datorită designului, acestea se descarcă cu greu. Deci, acestea sunt perfecte pentru perioade mai lungi de inactivitate când mobilul este inactiv.

Beneficii:

mai puțin sensibil la descărcarea profundă decât bateriile umede fără descărcare automată scăzută

Dezavantaj:

Baterii cu litiu

Aceste baterii folosesc o tehnologie diferită de bateriile prezentate până acum. Poate o știi de pe smartphone-ul tău. Nu este exact aceeași tehnică, dar foarte asemănătoare. Despre ce tehnologie este vorba? Acum se numește LiFePo4.