Bicicleta electrică ară ca o bicicletă grasă prin nisip până la mare
Tendința către biciclete electrice este neîntreruptă - mai mult de două milioane de pedelecuri și biciclete electrice rulează deja pe drumurile germane și sunt în centrul Eurobike. Cel mai mare târg de biciclete din lume din Friedrichshafen de pe lacul Constance începe miercuri. Și va arăta că motorul electric poate ajunge și la biciclete distractive.
Bicicletele cu acționare electrică permit concepte complet noi, cum ar fi bicicleta grasă: anvelopele au o lățime de 4 inci și chiar ară prin zăpadă adâncă și nisip moale pe plajă. Un motor mediu de la Bosch ajută. Lebowsk-e de la Felt are premiera la Eurobike.
„Suntem pe un curs record”, spune șeful târgului Klaus Wellmann. 1320 de expozanți din 54 de țări se vor prezenta în perioada 27-30 august pe lacul Constance în 14 săli de expoziție și în imensa zonă în aer liber. Sunt așteptați peste 45.000 de vizitatori comerciali din aproximativ 100 de națiuni și aproximativ 1.800 de jurnaliști din 40 de țări.
Electromobilitatea este, de asemenea, mega-subiectul la Eurobike 2014. „Pentru producătorii de biciclete de înaltă calitate, se pune acum întrebarea dacă pot salva complet modelele convenționale și, în schimb, se pot concentra exclusiv pe biciclete electrice”, spune Gunnar Fehlau, directorul general al Serviciului de presă pentru biciclete, un serviciu de informare din industrie format din 50 de producători și asociații.
Bicicletele electrice devin din ce în ce mai versatile
Pachetele groase de baterii nu mai împodobesc doar bicicletele urbane, ci fac parte și din echipamentul multor biciclete montane. „Este vorba și despre îndepărtarea sarcinilor de vârf”, explică Fehlau. Cu un eMTB precum „Sdurno HardNine RC”, sarcinile de vârf sunt într-adevăr uitate rapid. Bicicleta cu o putere de 250 wați de la Yamaha oferă un cuplu de 70 Newton metri. Cu ajutorul pedalei, puteți ajunge la 20 km/h în decurs de trei secunde. Cu toate acestea, bicicleta cântărește și 20,4 kilograme și, prin urmare, nu este potrivită pentru persoanele care locuiesc la etajele superioare ale caselor și nu au garaj.
Cadrul din carbon al "IA FRD LTD" nu face compromisuri în ceea ce privește aerodinamica și a fost proiectat în tunelul vântului. Bicicleta are profile de tub extrem de plate și un sistem special de furci care înlocuiește un tub de cap convențional și este perfect integrat.
Faptul că pedelecurile nu mai trebuie să aibă modele plictisitoare nu este demonstrat doar de bicicletele montane. Producătorul germano-american Felt prezintă o bicicletă distractivă pură în Friedrichshafen, cu care poți chiar să te urci în nisipul adânc de pe plajă. Bicicleta grasă Lebowsk-e transportă cu ușurință o placă de surf prin nisip, urcă scări sau îi aduce pe bicicliști în destinație pe cele mai proaste drumuri de pietriș.
Acest lucru este asigurat de anvelope groase ca brațele superioare și de un motor electric puternic Bosch. Land Rover printre biciclete va fi disponibil toamna la 3800 de euro. De altfel, bicicleta nu există fără un motor electric - cu o greutate de 23 de kilograme și rezistența la rulare în nisip, nu e de mirare.
„Ponei” este un oras agil
Pentru cei care continuă să se bazeze pe tehnologia filigranului, este interesantă o variantă de biciclete ușoare și mici. „Poneiul” de la Blue Label de la producătorul din Darmstadt, Riese und Müller, se dovedește a fi un mic oraș agil. Cu anvelopele mici de 20 de inci, poneiul amintește de bicicleta pliabilă estetică din anii 1970. Acest lucru este înșelător: deoarece poneiul poate fi ajustat la aproape toate dimensiunile corpului, oferă suspensie, frâne pe disc și un motor pentru o viteză de până la 45 km/h în partea de sus. Dar costă și 3.500 de euro.
Bicicleta compactă urbană Pony de la Riese und Müller este destinată bicicliștilor sportivi din oraș. Bicicleta este disponibilă într-o singură dimensiune, cu tijă de scaun variabilă și este potrivită pentru călăreții care măsoară între 1,50 și 1,95 metri.
Sursa: Riese și Müller
Tendința către asistența electrică a pedalei nu mai poate fi oprită. Din cele aproximativ două milioane de biciclete vândute anual în magazine specializate, 400.000 au acum asistență electrică la pedală. Riese und Müller, producătorul de nobili din Darmstadt, a răspuns acum ca primul producător și are aproape doar biciclete electrificate în gama sa.
20 la sută din bicicletele vândute sunt electrificate
Compania își oferă clasica „Cultură” din 1995, a cincea generație fiind prezentată acum la Eurobike. Bateria, pe care mulți cicliști o consideră enervantă, dispare elegant în cadru, iar motorul central Bosch se adaptează și designului clasic. Bicicleta urbană cu suspensie completă cu frâne pe disc este disponibilă în patru versiuni și costă cel puțin 4.200 de euro.
Căutare de locuri de muncă pentru ingineri
Bineînțeles, acest lucru este aproape gratuit atunci când vă îndreptați privirea motociclistului către „IA FRD LTd” de Felt: Această rachetă este un hit realizat din carbon, în formă aerodinamică ca o navă spațială din universul Star Wars. Mânerul curajos pentru a ridica în aer acest cadru special conceput în tunelul vântului oferă o surpriză pură. La 8,65 kilograme, puteți face acest lucru cu degetul arătător stâng aproape fără probleme.
Mama-Taxi cu diferență: Urban Arrow transportă copiii în condiții de siguranță și uscat și poate fi echipat cu un capac de ploaie sau cu plasă de zbor. Desigur, această bicicletă are și o acționare electrică.
Cu această greutate redusă, Mirinda Carfrae a câștigat anul trecut Ironman-ul din Hawaii, despre care nu se știe că este un vehicul. În versiunea superioară, această rachetă de bicicletă de curse oferă și un circuit electric. Cei interesați de Ironman vor trebui să câștige 12.000 de euro pentru acest echipament de lux. Oricine îndrăznește să progreseze cu un schimbător de viteze mecanic nu va plăti nici măcar jumătate din prețul acestei biciclete de înaltă tehnologie din fibră de carbon la 5200 de euro.
Greutăți ușoare similare pot fi găsite acum și pe segmentul de biciclete montane. Freed, o mașină de carbon de la Haibike, cântărește doar nouă kilograme. Ar trebui să fie una dintre cele mai ușoare din categoria sa. „Până de curând, astfel de greutăți mici se găseau doar la bicicletele de curse”, a comentat Gunnar Fehlau cu privire la tendința de reducere a greutății. Freed este disponibil și cu un circuit electric. Acesta este primul circuit electric disponibil vreodată pentru biciclete montane. Toate acestea pot fi văzute de bicicliștii normali în ziua publică, sâmbătă, 30 august 2014.