Blogul motocicletelor Inkognito Gypsy Chimps - în universul motocicletelor
Cum pot fi recunoscuți motocicliștii dacă nu poartă cască și break? De exemplu, ziua zboară pe față și poate slăbiciune a vezicii urinare. Câteva observații.
Ați experimentat-o vreodată? Călătoriți cu mașina, poate pe o distanță mai mare, gândurile vă rătăcesc și apoi, când o motocicletă vine spre dvs., mâna de salut se zvârlește ca singură.
Îmi place că se întâmplă și pe bicicleta mea. În primele 15 minute, privirea mea rătăcește în direcția oglinzii retrovizoare inexistente, în timp ce mintea mea se adaptează la o înclinație înainte de curbe. Ceea ce nu este, în mod natural, necesar. Soția mea a făcut aproape o ocazie o dată, pentru că era pierdută în gânduri și obișnuia să tragă cu putere de presupusul ambreiaj, dar de fapt a tras frâna din față.
Ca motociclist, dezvolți un habitus specific. Obiceiurile devin parte a sinelui. Una dintre ele este o viziune cu vedere lungă în trafic. Sunt convins că motocicliștii tind să conducă mai atent decât ceilalți utilizatori ai drumului. Și se comportă mai curtenitor în mașină în comparație cu alte două roți (deschizând un spațiu într-un blocaj de trafic, lăsând pe cineva să-l depășească, să se distanțeze, să-l lase să se înșire etc.).
motocicletă!
Sunt sigur că motocicliștii pot fi recunoscuți chiar și atunci când nu sunt în aer liber cu bicicletele, căștile și protecțiile. Una dintre principalele similitudini este probabil interesul pentru alte motociclete.
Într-unul din orașele noastre învecinate, există un centru de înghețată excelent în centru, care este foarte ocupat vara. În cele din urmă, aproape orice oaspete ar putea merge cu motocicleta. Dar este ușor de văzut dacă cineva îi aparține de fapt. Ori de câte ori se aude murmurul fără îndoială, grupul de invitați este împărțit în două tabere. Cei care continuă cu lingura. Iar cei care ridică capul ca niște suricati uimiți.
Vizualizarea semaforului
Apoi, există ceea ce ați putea numi un aspect semafor. Ceea ce am observat doar la bărbați până acum. O motocicletă stă la semafor, iar contemporanii se plimbă. Printre ei, să zicem un cuplu de vârstă mijlocie, poate cu copii, poate fără. Nu prea contează. Și apoi privirea lui se desprinde de ea, de copii, de telefonul mobil sau de orice a atras atenția asupra motocicletei care așteaptă.
De obicei vreau să recunosc dorul. Apoi, întoarceți-vă singur accelerația, mergeți oriunde vă conduce drumul. A distinge motocicliștii de visătorii de aici este dificil.
Teza mea este că motocicliștii sunt mai interesați de detalii. Numărul de cilindri, capacitatea cubică presupusă, anvelope, modificări etc. Visătorii rămân cu impresia generală a ansamblului șoferului și mașinii.
Zdrobit și tulburat
Există și alte caracteristici de identificare. Care sunt mult mai banale și uneori nu prea benefice. În adidașul din stânga, pătat cu ulei. Pe coafura coifului. Faldul de pe nas și obrajii eșarfei pe care tocmai l-ați îndepărtat. Sau două-trei zile zdrobite zboară în față.
De altfel, motocicliștii nou sosiți arată de obicei puțin mototolit și deranjat. Durata efectului pare să fie dependentă de vârstă. Care este posibil un motiv pentru cultura selfie mai puțin pronunțată. Și fără cască! După plimbare!
Tan de motocicletă
Bronzul lipsă este încă de menționat. Oricine întâlnește un grup de oameni plini de umor și, cu excepția părților faciale, altfel foarte palide de vacanță, cu cunoștințe locale excelente, doar pentru a numi un loc, Creta în mijlocul verii, este foarte probabil să aibă de-a face cu călătorii cu motocicleta.
În cele din urmă, există și alte lucruri pe care este posibil să nu le dorim cu toții să știm exact. De exemplu, se zvonește că ventilatoarele puternice ale ghidonului maimuțelor și ale pozelor de elicopter trebuie să se lupte cu slăbiciunea vezicii urinare de la un anumit număr de ore de funcționare din cauza vântului constant.