Cât de exact știa să apese în arhiva de apă -
Am călărit de 7 săptămâni bune acum și de două ședințe am reușit să conduc destul de bine în ambele direcții spre vânt. Înălțimea de menținere este uneori posibilă, uneori trăgând puțin înălțimea, dar uneori cu noroc etc.
Întrebarea pe care mi-o pun acum exact, cum pot apăsa corect marginea în apă? În mod logic, dacă conduc spre stânga, piciorul drept este împins, altfel invers!
Aș ghici acum că piciorul din spate trebuie să împingă marginea în mod corespunzător în apă, am observat când conduc spre dreapta că ocazional puneam mai multă greutate pe piciorul din față și așa am împins placa cu vârful în apă ! Unde pun exact greutatea, poate o puteți exprima aproximativ în procente, astfel încât să am o idee.
Dacă conduc spre stânga, este mai ușor. Piciorul drept puternic este în spate și acolo am mai multă greutate pe el și marginea este în regulă în apă.
Se poate ca tabla mea să fie foarte neliniștită pentru că este prea mare? Ieri am avut aproximativ 16-18 noduri, eram afară cu 14 Vertiog, care a tras foarte tare, placa este de 145x45 RL.
Ar putea fi, de asemenea, vina break-ului că, ca începător, nu pot să apăs sau să țin marginea în apă. La sud de Marea Mediterană, Cipru.
presiunea este doar pe piciorul din spate. cea din față este întinsă, încearcă doar ca prim sfat să cauți unde vrei să mergi, asta îți va întoarce șoldul și vei pune automat tensiunea. (Așa o facem cu elevii de la nivel avansat)
În plus, sunt mulți care nu se ridică complet în picioare (iau o postură de scaun de caca) și, astfel, încarcă prea mult caca.
clar tabloul dvs. este deja un număr mare, în special 45, dar trebuie să fie suficient la început pentru a putea călători în mod rezonabil, altfel portiera nu ar face asta!
Deci, vârf, întoarceți umărul și întoarceți-vă mai mult în direcția de deplasare, de obicei aduce multe!
alimentat de Kґen!
Sry, am uitat. Cântăresc 90 kg.
Bine, atunci greșeala este probabil că trebuie să mă simt atunci când conduc spre dreapta pentru a-mi încărca doar piciorul din spate, cred că este doar o chestiune de timp înainte de a avea acel sentiment. Când fac asta, îmi conduc piciorul slab în spate!
Sry, am uitat. Cântăresc 90 kg.
Bine, atunci greșeala este probabil că trebuie să mă simt atunci când conduc spre dreapta pentru a-mi încărca doar piciorul din spate, cred că este doar o chestiune de timp înainte să am acel sentiment. Când fac asta, îmi conduc piciorul slab în spate!
Uitat complet, vă mulțumesc anticipat pentru sfaturi.
tocmai am scanat scurt răspunsurile ca fiind duble.
Așa că am avut mult timp problema să nu trag prea mult
căutați un moment de liniște pe apă dacă alunecați, încercați să conduceți (întoarceți-vă) cu tot corpul împotriva vântului, încercați ceva cu voi, nu veți avea succes imediat, dar cu cât vă exersați mai mult, cu atât este mai mare șansa de a o face folosit în aproximativ 2-3 zile întregi.
Ce mi s-a părut destul de util a fost un robinet în apă, pentru că a ieșit un steag și am putut conduce exact pe el, atunci aveți un marker înalt
încercați să faceți acest lucru conștient, schimbându-vă greutatea și aplecați-vă.
apoi pui greutatea pe piciorul din spate și o împingi mai tare în apă
faceți asta și încetiniți-vă de câteva ori, apoi veți vedea cât de departe puteți merge în vânt!
Deci articolul „Stance” de pe iksurfmag.com m-a ajutat destul de bine:) Iată linkul:
http://iksurfmag.com/technique.php?page=6#content
Uitați-vă, după ce am parcurs toate acestea teoretic, a doua zi am urcat în sus;)
dați prea puțină presiune de margine atunci când alunecați pe tablă sau când vă trage pe o foaie distanțieră și accelerează la viteza sunetului.
cu cât este mai multă presiune pe piciorul din față, cu atât mai multă scândură este în apă - acest lucru este bun atunci când există zgomot de presiune mică. merge atât de departe până când prinde aripa din față. sau nasul coboară.
cu cât puneți mai multă presiune pe piciorul din spate, cu atât frânați scândura.
prin urmare nu există o distribuție întotdeauna valabilă a presiunii.
Sfaturile de până acum sunt cu siguranță bune.
Dar, de asemenea, urmăriți-vă zmeul.
Ar trebui să vă familiarizați cu termenul „backstall”. Puteți obține această problemă și în timp ce conduceți.
Dacă v-ați alimentat prea mult zmeul în timp ce conduceți, veți fi dificil să mergeți în sus.
Prin apăsarea marginii, mutați zmeul către marginea ferestrei vântului pentru a obține un unghi cât mai ideal cu vântul.
Dacă acum alimentați prea mult, zmeul va rămâne aproape în mijlocul zonei de putere și nu veți atinge unghiul efectiv pentru a merge ușor la înălțime.
Nu știu Vertigo, dar, în general, zmeii mai mari sunt mai grei decât zmeii mai mici, deoarece este mai dificil să îi duci la marginea ferestrei de vânt.
zburați zmeul mai adânc de 45 de grade.
Când vă deplasați spre stânga, eliberați mâna stângă și căutați direcția în care doriți să mergeți.
Conducând cu o mână, vă întoarceți și umărul din spate spre zmeu și puteți continua să vă depășiți fără a cădea într-o poziție de caca.
Dacă înveți despre depunerile mari, atitudinea menționată este primul punct de ce nu dă rezultate.
cu privire la putere - depower:
cu cât depuneți mai mult, cu atât zmeul dvs. poate rătăci mai mult spre exterior (= în față). acum, care nu are nimic de-a face cu instalația din spate, el poate, din moment ce este mai plat în vânt, să meargă pur și simplu mai departe.
în ceea ce privește poziția zmeului:
ar trebui să plasați zmeul mai jos, dar nu neapărat direct deasupra suprafeței apei.
Cu toate acestea, în principiu, cu cât țineți zmeul în jos, cu atât zmeul vă trage în sus, astfel încât să nu pierdeți marginea atât de ușor.
Am învățat să urc cu adevărat în timp ce conduc un buggy, cel puțin partea din ceea ce fac cu zmeul.;-)
Oricum, este foarte ușor cu Vertigo.
Condu un pic mai mult peste piciorul din spate, frânează zmeul în mod corespunzător, nu te repezi prea repede, restul va veni de la sine.
;-)
cu privire la putere - depower:
cu cât depuneți mai mult, cu atât zmeul dvs. poate rătăci mai mult spre exterior (= în față). acum asta nu are nimic de-a face cu instalația din spate, dar poate, din moment ce este mai plat în vânt, să meargă mai departe.
în ceea ce privește poziția zmeului:
ar trebui să plasați zmeul mai jos, dar nu neapărat direct deasupra suprafeței apei.
Cu toate acestea, în principiu, cu cât țineți zmeul în jos, cu atât zmeul vă trage în sus, astfel încât să nu pierdeți marginea atât de ușor.
Am învățat să urc cu adevărat în timp ce conduc un buggy, cel puțin partea din ceea ce fac cu zmeul.;-)
Mulțumesc pentru răspunsurile de până acum. Observ cum funcționează mai bine sesiunea cu sesiunea! Sper doar că sfaturile mă vor ajuta să învăț mai repede. Turnurile funcționează încet:-D
Deoarece de multe ori pierd tabloul când devin prea repede sau ceva de genul acesta, am stăpânit glisarea corpului la perfecțiune. D.