Ce costă ciclismul montan? Verificăm costurile
Ciclismul te face mai frumos, mai sănătos, mai fericit - dar ce zici de bani? Am calculat ce cheltuie în fiecare an Max Musterbiker pentru hobby-ul său. Cât costă service-ul, piesele de schimb și amortizarea pe kilometru pe bicicletă? Nu sunt incluse costurile pentru echipamente, asigurări, vacanță etc.
Motociclistul mediu:
Modelul maxim de motociclist:
41 de ani, angajat, conduce 3000 km pe an și locuiește în Bavaria. Tip: motociclist de plăcere
Bicicleta lui:
- Sa/manere: accesorii ergonomice
- Amortizor/furcă: cursă de 120 sau 130 mm
- Frâne: Shimano Deore XT, discuri de frână de 180 mm
- Cadru: aluminiu complet cca 12,8 kg, preț nou 3150 euro
- Transmisie: angrenaje Shimano XT M8000/2x11
- Roți/anvelope: 27,5 inci, Schwalbe Nobby Nic
Amortizor și furcă:
Elementele de suspensie sunt una dintre cele mai mari componente de întreținere ale unei biciclete. Praful și resturile pot deteriora găurile fine prin care curge aerul sau uleiul. De aceea, producătorii precum Fox recomandă întreținerea o dată pe an. Acest lucru nu este ieftin la punctele de service oficiale. La aceasta se adaugă costurile pe care dealerul le percepe pentru demontare, trimitere și instalare. Mulți dealeri oferă, de asemenea, un mic serviciu „intern” care poate costa în jur de 50 de euro. O componentă care cauzează în mod regulat probleme este tija scaunului vario. Cu modelele mai noi, clientul se poate baza pe o ofertă de fond comercial din partea producătorului. Suporturile care depășesc perioada de garanție trebuie reparate în centrul de service. Costurile pentru aceasta se pot ridica până la 100 de euro. Sfat: O verificare regulată a funcției asistenței poate economisi costuri.