Cel mai ușor bullitt din lume; Partea 1 bicicletă de încărcare de 20 inch Darmstadt
20 octombrie 2013
Ce ar fi fost asta? Cel mai ușor din lume Bullitt? Cea mai ușoară bicicletă cargo din lume? Cum așa?
Noi, Marc Poth - tehnician în inginerie mecanică, și eu, Marcus Stöckel - maestrul mecanic cu două roți și proprietarul magazinului „de douăzeci de inci”, ne place să înșurubăm și să proiectăm - ne place să mergem cu bicicletele - mai ales ca bicicletele de marfă și căutam un nou proiect. Bullitt este deja cea mai sportivă bicicletă cargo de pe piață, combinația sportivă dintre biciclete, deci de ce să nu reglezi o Bullitt? Am pregătit deja suficiente biciclete de curse, MTB-uri și alte biciclete, acum avem nevoie de o nouă provocare, iar o bicicletă de marfă are un potențial uriaș de a elibera aburul - sunt multe de făcut - așa că hai să mergem!
Mai întâi, desigur, „Dl. Bullitt ”a informat personal despre proiectul nostru
apoi s-au creat liste importante ...
Pe ordinea de zi sunt:
Dieta cu cadre - cadrul Bullitt este unul dintre cele mai ușoare, dar trebuie totuși să aruncăm câteva kilograme, dar stabilitatea nu ar trebui să sufere ca urmare.
Piese suplimentare ușoare - desigur, piesele din serie sunt concepute în primul rând pentru stabilitate, durabilitate și funcționalitate. Vrem ca fiecare piesă să fie mai ușoară, dar fără o mare pierdere de stabilitate, iar costurile ar trebui să rămână, de asemenea, într-un interval rezonabil - ceea ce nu este ușor, mai ales cu Bullitt există multe piese speciale, cum ar fi toate piesele de direcție, este necesară inițiativa și, datorită lui Marc, putem fabrica și noi câteva lucruri.
În primul rând, ideile au fost colectate și construite ...
apoi trebuiau făcute desene înainte ca producția să înceapă ...
... și cadrul a fost examinat cu atenție
Să vedem ce ne mai așteaptă - există o mulțime de obstacole de depășit și cu siguranță va fi un proiect interesant - și pe care, din câte știu, nimeni nu l-a făcut până acum în această măsură.
Să fie continuat .../să fie continuat ...
Acest lucru se potrivește cu proiectele mele actuale, mașina de teren 1 de Formula 1 și cel mai rece uscător de păr din lume!
Aceasta este o bicicletă cargo, te poți gândi la ceva mai bun? Întregul lucru nu are sens! Asta nu înseamnă că nu ar trebui să o faci atunci când nu ai nimic de făcut, dar nu are niciun sens!
salut ali, vei râde, dar dyson tocmai a înregistrat uscătorul de păr rece ca brevet, așa că, din păcate, ai întârziat puțin, dar găsim mașina cu formula 1 foarte interesantă!
Progresul se întâmplă atât de repede astăzi încât, în timp ce cineva este unul
El a declarat lucrul total impracticabil de către altcineva
care a realizat deja acest lucru. - Albert Einstein
De ce nu ar trebui să aibă vreun sens? Este vorba de a face bicicleta ușoară și ar trebui să o transportați în continuare cu ea. Ideea nu este de a conduce mai multă greutate decât încărcătura.
E o idee grozavă. Dacă pot economisi câteva kilograme, pot încărca mai mult sau am nevoie de mai puțină energie pentru propulsie. Rotorele de lumină sunt masa rotativă a cuvintelor cheie și a tuturor.
Apropo, Bullitt-ul meu cântărește 19,7 kg și încă mai este mult mai posibil.
Da, nu trebuie să-ți faci bicicleta inutilă. Dar un proiect de construcție ușoară este întotdeauna un compromis între greutate și stabilitate, iar încercarea de a construi „cel mai ușor Bullitt din lume” trebuie să se încheie inevitabil cu faptul că este și „cel mai instabil”. Pentru că, dacă nu ar fi fost, ai putea economisi greutate în multe locuri și construi unul chiar mai ușor.
Acest lucru nu este pe deplin corect - desigur, dacă faceți un cadru mai ușor tăind câteva tuburi, atunci va fi și mai instabil - dar ați face-o de ex. Recreați cadrul Bullitt din carbon, atunci ar fi mai rigid și mai ușor - dar atunci nu ar mai fi un Bullitt ... Încercăm să facem bicicleta mai ușoară, astfel încât să rămână Bullitt în compoziția sa de bază și, bineînțeles, în cadrul în care se află în atelierul nostru de acasă. este posibil ... va continua în curând ...
Construcția ușoară este aproape întotdeauna asociată cu costuri de fabricație crescute și efort de producție mai mare și nu cu o pierdere de stabilitate. Îl puteți combina ușor și stabil, dar nu la prețul unui produs convențional.
Mi se pare că scopul construcției ușoare este de a construi cea mai stabilă bicicletă (etc.) cu o anumită greutate (mică).
Wow. 13,87 kg este într-adevăr un obiectiv sportiv. Îmi planific Bullit la 17 kg. Sunt foarte curios să văd cum arată configurarea dvs. și, mai presus de toate, ce faceți pe cadru.
distrează-te și reușește cu proiectul tău
da și ... ce urmează?
salut, cred că sunt chiar aici. poate cineva să-mi spună cât de mult cântărește cadrul standard bullitt fără atașamente, doar cadrul. Salutări mabe