Conductă de gaz Scufundați un lot de țevi
Vizualizați și editați datele personale
Prezentare generală a setărilor buletinului dvs. informativ
Vizualizați prezentarea abonamentului (inclusiv MZ +)
Nu aveți încă un cont? Înregistrați-vă aici
Zona dvs. personală
Stare abonat: În prezent nu există abonament activ
Încercați MZ + acum! Accesul dvs. la toate articolele, seriile și multe altele
Aveți acces la peste 100 de articole PLUS pe săptămână și vă bucurați de vizualizarea noastră de articole premium
Vă rugăm să vă activați contul
profil
Vizualizați și editați datele personale
Buletin informativ
Prezentare generală a setărilor buletinului dvs. informativ
Prezentare generală a abonamentului
Afișează prezentarea generală a abonamentelor tale
Parțial ninsori abundente: Accidente de gheață neagră după debutul iernii în părți din Germania
Gazoduct: Se scufundă un lot de țevi
DE JAKOB SCHLANDT
HELSINKI/MZ.
Fără pauze? „Fără pauze deloc”, spune Alfred Regtop, 56 de ani, căpitanul olandez al Solitaire. 24 de ore pe zi, șapte zile pe săptămână, dacă este necesar și dacă vremea cooperează luni întregi fără întrerupere, nava lungă de 300 de metri împinge un tub de oțel din burta de oțel. În aceste zile, Solitaire își face drum spre Golful Finlandei în Marea Baltică deschisă și își termină activitatea. Pune partea nord-estică a controversatei și explozivelor conducte Nord Stream, care leagă pentru prima dată Germania și Europa de Vest direct de zăcămintele de gaz din Rusia.
Majoritatea din spatele Nord Stream este monopolul rus Gazprom și, prin urmare, guvernul rus. Prima linie a Nord Stream urmează să intre în funcțiune în această toamnă, iar a doua linie va fi inundată cu gaz la sfârșitul anului viitor. Cel mai mare proiect de infrastructură energetică cu participare germană este pe cale să fie finalizat.
Solitaire face o impresie pașnică pe punte. La fiecare câteva minute începe să se miște - de îndată ce observați o ușoară zgomot. Apoi, sunt parcurși alți 24 de metri din cei 1.224 de kilometri dintre Vyborg, în Rusia și Lubmin, pe coasta germană baltică. Înaintează, încet și sigur. Lungime de doisprezece metri sunt țevile de oțel îmbrăcate în beton care aduc cinci nave de livrare de pe coastă la Solitaire. După ce o macara le-a ridicat pe role transportoare, acestea dispar sub punte. Dacă te urci în burta mare a navei după ele, liniștea și aerul proaspăt al mării s-au sfârșit. Aici scârțâie din cauciuc, țipete din oțel și mașini de sudat.
Majoritatea echipajului cu 405 de angajați lucrează în fabrica întunecată de pe mare, care se clatină pe vreme rea. Majoritatea sunt din Spania și Filipine. În schimburi de douăsprezece ore, ele asamblează conductele individuale sub presiune constantă pentru a forma o arteră de energie complet strânsă - dacă totul merge conform planului - care trebuie să reziste la sarcini de câteva sute de bari și are un diametru interior de puțin peste un metru.
Solitaire, cea mai mare și mai puternică navă de instalare a țevilor din lume, este utilizată aici, deoarece își poate menține poziția fără ancoră, cu ajutorul a zece elice care echilibrează constant curentul. „Suntem o fabrică, dar și un hotel plutitor”, spune Regtop. Există mâncare bună, o piscină, un teren de baschet și cel mai important o treime din timp în casă. Muncitorii de la Solitaire sunt, de asemenea, conduși de propria ambiție, spune Regtop: "Aici există un meci nesfârșit între tura timpurie și cea târzie. Dacă prima tura a reușit 100 de țevi, următoarea vrea să creeze 101 țevi". Se scufundă un lot de țevi timp de o lună.