CRONICA AUTO - Ai un vehicul vechi, ar trebui să mergi la; colecție de cărți gri; inainte de
ÎNREGISTRARE - Proprietarii de vehicule cu vârsta peste treizeci de ani se întreabă adesea dacă să treacă sau nu la colecția de cărți gri. Maître Jean-Baptiste le Dall, avocat în dreptul auto, rezumă pentru LCI avantajele și dezavantajele acestui regim specific pentru mașinile vechi, cu un avertisment pentru cei care într-o zi ar dori să electrizeze motorizarea.
Problema trecerii la documentul de înmatriculare a vehiculului de colectare poate părea foarte tehnică. Dar este de mare interes pentru toți proprietarii de vehicule vechi. Odată cu vechimea de 30 de ani, un vehicul nemodificat poate revendica de fapt acest statut specific care ia forma unei indicații pe certificatul de înmatriculare (colecția marcată „z”).
Trecerea la colectare implică, prin urmare, un proces administrativ. Pentru a-și înregistra vehiculul ca o colecție, proprietarul trebuie să furnizeze în special un certificat de la producător sau de la Federația Franceză a Vehiculelor Vintage (FFVE). Un regim de colectare care nu are nicio legătură cu primele cărți de colectare, CGC.
Toate informațiile pe
Cronica auto
Înainte de 2009, greu de călătorit în CGC
Înainte de 2009, în zilele cărților gri (acum vorbim de certificate de înregistrare), așa-numita carte gri „colecție” era sinonimă cu restricții severe de circulație. Cu excepția cazului în care există un eveniment specific, vehiculul înregistrat în colecție trebuie să rămână limitat la departamentul de înmatriculare sau la zonele învecinate.
La acea vreme, aceste mașini erau complet scutite de inspecțiile tehnice. Omiterea inspecției periodice poate economisi bani, mai ales dacă aveți mai multe vehicule vechi, dar poate permite, de asemenea, proprietarilor să evite toate cheltuielile legate de întreținere ... Cu alte cuvinte, vehiculele cu o colecție de cărți gri nu au fost considerate neapărat de potențiali cumpărători ca mașini răsfățate.
Unii, în plus, făcuseră o specialitate de înmatriculare în acest regim vehicule cu un trecut mai mult decât tulbure și „neregistrabile” în condiții normale. Ușor de înțeles că aceste mașini în sensul corect al termenului nu erau foarte populare ... Și pentru a agrava situația, jurisprudența a considerat că, având în vedere restricțiile de trafic, cumpărătorii lor nu ar putea beneficia de garanția legală împotriva defectelor latente. Lucrurile s-au schimbat de atunci, dar reputația proastă durează.