Cum să ElCamino Grant volan, placă de sunet și tahometru - Prea bătrân pentru a muri tânăr!
Acum, când era clar ce defecte tehnice trebuiau remediate pentru TÜV la ElCamino, ne-am orientat spre al doilea proiect. ElCamino ar trebui să obțină unele îmbunătățiri vizuale.
Viață mai bună: acordă volan în ElCamino
Volanul GT standard încorporat în ElCamino era de fapt un volan de reglare. Cu toate acestea, pare mult prea mare și nu prea atractiv. ElCamino are servodirecție instalată, deci de ce să folosiți un volan de dimensiunea unui camion? Spre deosebire de original, volanul clasic Grant iese destul de bine cu un butuc asortat. Deci, cu el.
Asamblarea este ușoară, dar aveți nevoie de extragerea potrivită a volanului. Pentru demontare, îndreptați volanul, scoateți butonul claxon și slăbiți piulița centrală.
Extragătorul de care aveți nevoie constă din discul rotund pe care îl puteți vedea în stânga pe volanul vechi. Două șuruburi sunt înșurubate în stânga și în dreapta și apoi se exercită presiune pe coloana de direcție prin înșurubarea șurubului central. Așadar, trageți volanul încet și uniform de pe butuc fără prea mult efort. Continua.
Acum urmați instrucțiunile care vin cu volanul Grant. Butonul instalat din fabrică este conectat la un adaptor, astfel încât butonul claxon funcționează. Cablul butucului este umflat peste butuc prin volan. Noul buton pentru claxon este introdus cu un arc. De asemenea, este recomandabil să deconectați bateria în timpul procedurii. În caz contrar, vă trageți pe tine și pe vecinii tăi pentru nebunie. Strângeți toate șuruburile, testați claxonul. Terminat!
Peretele din spate cu placa de sunet în ElCamino
Continuă în spatele băncii. Din păcate, peretele din spate al ElCamino a lipsit în timpul importului, ceea ce, desigur, nu a putut rămâne așa. Planul era să îmbrăcăm această placă de sunet acoperită cu piele sintetică. Mai întâi am montat punctele de prindere din lemn pe tablă.
Apoi tăiem partea superioară a plăcii de sunet. Deschiderile ovale sunt pentru două difuzoare cu trei căi care își vor găsi ulterior locul aici.
Apoi am ajustat partea inferioară a plăcii de sunet. Ceea ce s-a dovedit a fi mult mai dificil din cauza tunelului de transmisie. Aici ne-am străduit până la dimensiunile finale cu un model din carton până când s-a potrivit în cele din urmă. Folosind șablonul de carton, am făcut din lemn partea potrivită.
Așa-numita cutie de contrabandiști ElCamino, singurul spațiu de stocare și înlocuire a portbagajului din ElCamino, este ascunsă în spatele clapetei. Există o modificare foarte frumoasă aici care face compartimentul accesibil din zona de încărcare. Uitați-vă la acest videoclip:
Aici produsul finit, pielea artificială se pliază pe tunelul de transmisie de mai jos, am ieșit, altfel foarte satisfăcător.
Tratament cu celule proaspete pentru tabloul de bord ElCamino rupt
Tabloul de bord, din păcate, avea unele fisuri și, în general, se afla în stare proastă. Daune tipice mașinilor americane sărutat de soare. După zeci de ani de servicii loiale, boxele din plastic și piele sintetică se deschid adesea. Așa arăta tabloul de bord ElCamino înainte de transformarea noastră.
Din fericire, așa-numitele tablouri de bord sunt oferite pentru multe modele de vehicule din SUA. Acestea sunt capace de plastic care sunt lipite pur și simplu peste bordul deteriorat. Montajul este ușor corespunzător.
Mai întâi curățați vechiul tablou de bord cu un degresant sau cu un produs de curățare a frânelor. Apoi aplicați adezivul furnizat cu un creion gros pe partea inferioară a noului tablou de bord și lăsați-l să se usuce câteva minute.
Apoi așezați tabloul de bord pe tabloul de bord vechi, ideal cu cineva care să vă ajute. Apoi fixați capacul cu cleme și îl lăsați apăsat timp de aproximativ o oră până când cleiul se întărește. Apropo, nu trebuie să demontați întreaga cabină pentru asamblare ca în fotografie, am făcut asta din următorul motiv ...
Înlocuiți becurile defecte din tabloul de bord ElCamino
După mai bine de 40 de ani, una sau două becuri se sting, așa se întâmplă. Este enervant doar când se întunecă pe tabloul de bord. Pârghiile automate de viteze neluminate sugerează doar în ce viteză vă aflați în prezent. Noaptea întunecată în indicatorul de temperatură al uleiului poate fi periculoasă pentru sănătatea americanilor. Afișajele rezervoarelor care sunt ilizibile în întuneric pot duce la plimbări involuntare la următoarea benzinărie.
Eliminarea tabloului de bord pe ElCamino
Din păcate, pentru a remedia acest lucru, întregul tablou de bord trebuie demontat. Pentru a face acest lucru, slăbiți toate șuruburile de-a lungul exteriorului. Pentru a putea extrage și mai mult tabloul de bord, trebuie să slăbiți și consola coloanei de direcție. Apoi așezați cu atenție coloana de direcție pe scaun și susțineți-o dacă este necesar.
Acum puteți ajunge în spatele tabloului de bord și trageți toate fișele de cablu de la conexiunile respective unul după altul. Ar trebui să faceți acest pas cu pas și să etichetați conectorii respectivi, astfel încât asamblarea să fie mai ușoară mai târziu. În plus, toate prizele lămpii trebuie scoase din spate. Apoi scoateți panoul de control pentru ventilație, apoi tabloul de bord poate fi îndepărtat și becurile defecte pot fi înlocuite.
Tahometrul refuză să lucreze cu sistemul de aprindere MSD
În timp ce ne aflam, am butonat și tahometrul modernizat de la marca Suntune. Proprietarul anterior l-a instalat în cabină în loc de ceas, din păcate fără funcție. Un test cu 12V de la bateria de start a arătat că vitezometrul funcționează. Cablurile au fost, de asemenea, așezate și conectate.
După unele cercetări pe forumuri, am găsit cauza problemei. Cutia de aprindere MSD de înaltă performanță instalată ulterior și distribuitorul de aprindere nu sunt compatibile cu tahometrul învechit. Există un adaptor pentru tahometru MSD, care este conectat între vitezometru și sistemul de aprindere. Așa că s-a întors fără greșeală.
Reparați afișajul automat al vitezei ElCamino
O altă problemă pe care am putut-o aborda acum a fost indicatorul de viteză de pe schimbătorul de viteze al volanului direct deasupra coloanei de direcție. Indicatorul roșu mecanic oferă în mod normal informații despre treapta de viteză curentă a transmisiei automate. Din păcate, a rămas nemișcată. În spatele acestui lucru se află un mecanism foarte simplu. Problema în cazul nostru a fost un suport rupt și cablul schimbătorului de coloană lipsă care conectează schimbătorul de viteze al volanului cu afișajul.
O parte greu de obținut în Germania, așa că multe șurubelnițe americane se descurcă cu linia de pescuit. Am folosit un cablu Bowden de la departamentul de biciclete. Din nou, multă grăsime în mecanică, celălalt capăt conectat la schimbătorul de viteze al volanului, gata!
Apoi am reinstalat tabloul de bord. Acum totul este luminat cum ar trebui, reclamele își fac treaba. Sfat general: Dacă carlinga dvs. rămâne brusc întunecată, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să verificați siguranțele din dreapta în puțul pentru picioare de pe partea șoferului. Sau rotiți comutatorul de lumină, care estompează iluminarea tabloului de bord de la foarte întuneric la lumină.