Cum să răspunzi într-un mod inovator la legea tranziției energetice Vorbim despre asta Blog ekodev

Un scurt memento al legii

Tranziția Energetică își propune să inițieze o schimbare a obiceiurilor de consum energetic, dar și a metodelor de producere a energiei în Franța. Aceasta implică trecerea de la consum, bazată în principal pe utilizarea combustibililor fosili (petrol, gaze naturale, cărbune) și energie nucleară la consum și un mod de producție care să favorizeze energiile regenerabile (solar, eolian, hidraulic etc.).

Astfel, legea stabilește obiective pe termen mediu și lung:

Reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră cu 40% până în 2030 și reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră cu patru până în 2050;
Reduceți consumul final de energie cu 50% în 2050 în comparație cu 2012 (anul de referință), vizând un obiectiv intermediar de 20% în 2030;
Reducerea consumului de energie primară a combustibililor fosili cu 30% în 2030 comparativ cu 2012;
Creșterea ponderii energiilor regenerabile la 23% din consumul final brut de energie în 2020 și la 32% în 2030;
Creșterea ponderii energiei nucleare în producția de energie electrică la 50% până în 2025;
Atingerea unui nivel de performanță energetică în conformitate cu standardele „clădirii cu consum redus” pentru întregul parc de locuințe până în 2050;
Lupta împotriva sărăciei energetice;
Afirmați dreptul de acces al tuturor la energie fără costuri excesive în raport cu resursele gospodăriei;
Reduceți cantitatea de deșeuri trimise la depozitul de deșeuri cu 50% până în 2025 și decuplați treptat creșterea economică și consumul de materii prime.

Ce schimbări în ceea ce privește mobilitatea ?

Secțiunea 51 din Legea tranziției energetice pentru creșterea verde, devenit obligatoriu de la 1 ianuarie 2018 înființarea unui planul de mobilitate sau planul de călătorie al companiei (PDE) pentru toate companiile cu peste 100 de angajați aflați într-un PDU (Planul de călătorie urbană).

Acest regulament are ca scop optimizarea călătoriilor angajaților la domiciliu, mișcarea vizitatorilor și furnizorilor și călătoriile de afaceri.. Aceasta implică regândirea călătoriilor generate de activitățile unui site prin favorizarea modurilor de transport alternative, cu emisii reduse, reducând în același timp utilizarea mașinilor private.

Unele situri situate în perimetrul unui plan de protecție a atmosferei sau PPA (PPA Île-de-France, PPA Provence-Alpes-Côte d'Azur, PPA Nord Pas-de-Calais) au fost deja supuse, în conformitate cu modalitățile definite de autoritățile locale, crearea unui plan de călătorie al companiei. PPA-urile intră sub incidența Codului de mediu, implicând astfel un risc de amendă în cazul nerespectării acestei obligații de reglementare. În plus, site-urile nu pot fi certificate ISO 14001 (certificare solicitată frecvent în cererile de oferte de achiziții publice).

Au fost inițiate alte acțiuni care promovează dezvoltarea vehiculelor curate, cum ar fi:

Reînnoirea parcului de vehicule cu vehicule cu emisii reduse. Aceasta se referă doar la materialul rulant al statului, al unităților publice, al companiilor naționale, al autorităților locale și al grupurilor acestora.
Deductibilitatea progresivă a TVA-ului pe benzină: este posibilă alinierea treptată a regimurilor de combustibil prin scăderea treptată a TVA-ului pe benzină la același nivel cu cel pe motorină.
Implementarea infrastructurii dedicate sarcinii electrice: legea prevede instalarea a 7 milioane de puncte de încărcare până în 2030, precum și obligația pre-echipamentelor de a facilita instalarea ulterioară a terminalelor. Aceasta se referă la clădirile terțiare și industriale cu parcare pentru angajați, clădirile publice cu parcare dedicată agenților sau utilizatorilor serviciului public și spațiile comerciale dotate cu parcare pentru clienții lor. Clădirile supuse trebuie să ia în considerare acest nou regulament pentru toate cererile de autorizație de construcție depuse după 1 ianuarie 2017.