Cum sunt? îmbunătăți viteza; navigație
Într-o barcă cu pânze, este tentant să vă îmbunătățiți constant viteza de navigație, într-adevăr, o barcă cu pânze, spre deosebire de o barcă cu motor, depinde de vreme și, în special, de vânt pentru a merge mai departe. În medie, o barcă cu pânze de croazieră poate avea o viteză de 8 până la 12 noduri, atât în vânt cât și plin. Deci, pentru a avea o viteză optimă la bordul velierului dvs. și pentru a profita la maximum de el, merită să verificați câteva puncte.
CURĂȚĂ CARTĂ ȘI ANEXE
Starea corpului corpului este fundamentală pentru viteza unei bărci cu pânze. Într-adevăr, a coajă netedă și bine întreținută va avea o alunecare mai bună pe apă. Dacă corpul dvs. este deteriorat sau există elemente nedorite, cum ar fi alge sau crustacee, va exista o suprafață suplimentară care va reduce viteza navei. Pentru aceasta, consultați ghid pentru cea mai bună întreținere a corpului bărcii.
Vele în stare bună
Vele trebuie să fie în stare bună și bine întreținute. De fapt, o gaură simplă sau o ușoară fisură vor pierde puterea în vela și nu vor permite o vela curbată corespunzător. Mai rău, cu un punct de slăbiciune, vela dvs. s-ar putea rupe complet și veți suferi daune grave.
O CASĂ POSTALĂ
Lista este unghiul orizontal luat de barcă. Într-adevăr, garnitura bărcii se va înclina spre pânzele sale și, prin urmare, în vânt. Cu toate acestea, nu trebuie să călcați prea mult pentru a evita suflarea în timpul unei rafale. Pentru a face acest lucru, trebuie să adaptați pânzele la condițiile meteorologice, în special cu aruncarea pe vela principală prin reducerea pânzei genovei.
În plus, gradul de călcâi va varia în funcție de ritmul bărcii dvs. Într-adevăr, când mergeți în direcția vântului (plin și aproape), barca dvs. va călca mai mult decât ajunge și vântul din spate. În cele din urmă, cu cât listați mai mult, cu atât barca dvs. se va îndepărta de cursul său și este necesar să găsiți echilibrul corect între poziție și listă.
VÂNĂTURA DE GREUTATE
Greutatea este foarte importantă pe barca ta. De fapt, cu cât o barcă este mai grea, cu atât mai multă suprafață va fi în contact cu apa și va fi dificil să o faci să accelereze și să atingă viteza mare. Prin urmare, în timpul navigării, luați doar ceea ce pare cel mai important și minimul. Deci te vei ingrasa.
CENTRAREA ȘI ECHILIBRAREA GREUTĂȚILOR
Centrarea greutăților este foarte importantă pentru tăierea bărcii. De fapt, vi se recomandă să puneți obiecte grele în centrul bărcii tale (pachete de băuturi, obiecte grele). În navigație și când barca cabana, îndepărtați echipajul pe partea de vânt pentru a face ca ornamentul bărcii să fie mai plat și să câștige viteză, datorită pânzelor mai bordurate.
Mersul de planificare
Cu cât barca dvs. este mai stabilă, cu atât veți merge mai repede. Avantajul mersului în direcția vântului (unde suntem împinși de vânt și nu împotriva vântului) permite bărcii să fie tăiată plat și astfel să alunece cel mai bine și să sporească confortul.
Setări de mesagerie
RASCURIRE
O velă mare este întotdeauna mai umflată în partea de sus și are o formă elicoidală (întins în partea de jos și gol în partea de sus). Aici vântul exercită cea mai mare presiune, dar este și elcea mai sensibilă parte a pânzei. Intr-adevar, pânza se poate răsuci și faza. Pentru a evita acest lucru, puteți juca pe dromă mare în mărginind sau şocant mai multe, pe downhaul pentru a ridicați sau coborâți brațul velei dvs. și strângeți astfel picătura velei principale. Este, de asemenea, necesar să se adapteze suportul și manșonul (înălțimea pânzei).