Dacă totul nu merge bine - biciclete în Spania sau Plan XYZ
Planul era de a parcurge ruta cu adevărat promițătoare GR247 în modul biciclete la sfârșitul lunii martie și de a dormi în refugii, adică în adăposturi. Dar teama de condițiile meteorologice anunțate cu vânt, zăpadă, ploaie și temperaturi înghețate a fost mare. Chiar acum Europa era încă afectată de iarnă până în sud.
Dar totul a ieșit diferit, pentru că multe pot merge prost într-o călătorie.
Am început în Leipzig și nu a existat niciun tren care mergea - defectarea punctelor din cauza zăpezii. La un moment dat am venit la Berlin cu serviciul de înlocuire a căilor ferate și am putut zbura de acolo de la Madrid.
Un tren ar trebui să ne ducă la Jodar-Ubeda, de unde am vrut să începem turul nostru cu bicicleta. Dar patru dintre noi cinci nu aveam voie să mergem în tren. Conductorii nu știau că bicicletele ambalate pot fi luate împreună. Trenul a început. Ceilalți dintre noi ne-am gândit la închirierea unei mașini. Asta nu a funcționat, deoarece singurul permis de conducere rămăsese în tren. Restul dintre noi minimizasem anterior conținutul portofelelor noastre pentru pierderea în greutate. Așa că am venit cu un plan complet nou: una sau două nopți în Madrid și apoi găsim un traseu nou.
Un taxi trebuia să ne ducă la hotelul rezervat spontan, dar taxiul pe care l-am sunat era prea mic. Era nevoie de unul mai mare. Următorul a fost prea mic. Deci două taxiuri. Membru al grupului nostru pierdut trebuia să se întoarcă la Madrid cu trenul în seara aceea, dar nici măcar nu i s-a permis să intre. A stat într-un hostel și a venit la noi a doua zi cu un tren regional. Am fost în cele din urmă toți uniți și am luat măsuri. Noua noastră rută a fost determinată rapid: Madrid - Las Navas del Marqués - Ávila - La Adrada - Toledo - Madrid. Cinci zile cu nopți în interior.
Ziua 1: Mă simțeam bolnav din după-amiaza precedentă. A fost mai rău decât mai bine în dimineața în care am început turul nostru. Febră (?), Circulație în jos, dureri în gât, cefalee. Ceilalți m-au convins să plec oricum și să încerc să văd dacă este posibil până la periferie.
Am condus încet și a fost mai obositor decât de obicei. În același timp, ne-am simțit bine să fim pe bicicletă. Așa că am decis să continui. La periferia Madridului mergea pe cărări de nisip prin păduri de pini.
După aproximativ jumătate din traseul nostru planificat, am trecut la drum, deoarece sufla un vânt puternic și timpul se mișca mai repede decât ne-am dori. Vântul rafinat ne-a forțat să coborâm și să împingem un munte în sus. Ne-am putea bucura de următoarea coborâre doar cu prudență; a trebuit să acordăm o atenție deplină rafalelor de vânt. Înghețați, așteptam cu nerăbdare un duș fierbinte și un apartament cald. Apoi deziluzia: temperatura camerei la 10 ° C și apă călduță. Înfășurați în jachete, pături și saci de dormit, ne-am așezat la masa de cină și ne-am culcat curând.
Ziua 2: Sănătatea mi-a fost restabilită. Dimineața erau deja 15 ° C în apartament, aproape cald! Micul dejun, împachetați lucrurile, plecați. 45 km ar trebui să fie ușor și relativ rapid. Ne-am gandit! Nu eram pregătiți pentru atâta gheață, zăpadă și apă. După trei ore și jumătate bune am reușit doar 20 km. Pentru a ajunge la destinație înainte de întuneric, am decis să conducem a doua jumătate a traseului pe drum astăzi.
Ziua 3: Am planificat traseul de astăzi în așa fel încât drumurile neasfaltate și drumurile asfaltate să fie într-o relație echilibrată pentru a putea parcurge cei aproape 80 de km planificați.
Dimineața au vorbit despre ceea ce NU a greșit până acum: încă nu am avut o avarie, nici măcar o cauciucă. Zeul plăcii a auzit asta! Ramurile de spini au devenit destrămarea noastră, a trebuit să tragem nenumărate spini de pe cauciucuri. A trebuit să reparăm multe găuri și să schimbăm furtunurile. Dar anvelopele mele fără tub și-au ținut promisiunile.
Am continuat pe cărări frumoase de-a lungul malurilor unui lac. O creștere de 700 de metri buni era încă în fața noastră. „Suprafața drumului” a spus Komoot despre natura solului. Apoi s-a dovedit a fi un amestec de noroi, pietre și zăpadă. Lovitură, continuă să lovească. Și la un moment dat: Gata! Bea, bucură-te de priveliște, fă fotografii.
Ziua 4: Aruncați ruta la mijlocul zilei și planificați din nou? Nicio problemă, practicam deja de mai multe ori înainte. Am văzut o cărare frumoasă lângă traseul planificat și ne-am uitat dacă acest lucru ne va duce și spre Toledo. Da! Așadar, împingeți noua rută pe dispozitivul GPS, continuați. O decizie foarte bună! Calea era umedă și pietroasă, iar apa topită curgea în jos. Ne-am distrat foarte mult pe această coborâre dificilă. Ochii noștri strălucesc și inimile noastre au sărit de bucurie.
Ziua 5: Ultima zi a condus înapoi de la Toledo la Madrid. Cu cât ne apropiam de oraș, cu atât peisajul era mai puțin frumos. Un genunchi dureros și un vânt puternic încrucișat, ale cărui rafale au încercat să ne împingă împotriva barelor de protecție sau de pe drum, ne-au condus spre o gară la aproximativ 35 km de destinație pentru a parcurge restul drumului cu un tren regional.
În cele din urmă, am avut o zi fără biciclete la Madrid, în care am descoperit orașul în timp ce mergeam, și o zi în care ne-am împachetat bicicletele.