DBU - Pierdere în greutate rezonabilă Aluminiul în loc de oțel face ca consumul de combustibil să cadă

  • Prezentare generală a presei
  • Întâlniri de presă
  • Informații tehnice
  • serviciu
    • Materiale de bază
    • Baza de date de imagini
    • Abonament la presă
  • a lua legatura
  • Start DBU

26.02.2004 | „Pierdere rezonabilă în greutate”: aluminiu în loc de oțel face ca consumul de combustibil să cadă

Interiorul vehiculelor de camionete mai ușor datorită noului sistem modular - cu până la doi litri mai puțin benzină la 100 de kilometri | În baza de date a proiectului - AZ 04020

rezonabilă

Sala Osnabrück/Schwäbisch. Dacă poștașul sună de trei ori, el - dacă a venit într-o dubă - va fi consumat mai puțin combustibil pe drumul către client decât o face astăzi. O companie de dimensiuni medii de la Schwäbisch Hall a dezvoltat soluții pentru a ușura funcționarea interioară a mașinilor uzate comercial, astfel încât acestea să înghită un benzină cu jumătate până la doi litri mai puțin la 100 de kilometri decât înainte și astfel să polueze semnificativ mai puțin mediul. Acest lucru este posibil printr-un nou sistem modular din aluminiu: tablele de oțel convenționale nu mai sunt necesare și greutatea este redusă cu până la 50%. "Acest sistem modular, inovator, aduce o contribuție majoră la ameliorarea mediului și la protecția climei. Acest lucru a schimbat permanent stadiul tehnicii în construcția vehiculelor", subliniază Dr.-Ing. E. h. Fritz Brickwedde, Secretar general al Fundației Federale Germane pentru Mediu (DBU, Osnabrück). Ea a susținut proiectul Aluca cu 80.000 de euro.

Interiorul vehiculelor pentru camionete mici la Telekom sau coșuri de horn

Până în prezent, oțelul a fost materialul ales atunci când vine vorba de construirea interioarelor vehiculelor pentru camionete mici la Telekom, măturători de coșuri sau companii de încălzire și instalații sanitare. Foile sunt acoperite cu pulbere sau vopsite pe ambele părți pentru a proteja împotriva ruginii. Acest lucru are două consecințe importante pentru mediu: camionetele devin grele, înghit mult combustibil și scuipă o mulțime de dioxid de carbon care dăunează climei. Totuși, ele devin și deșeuri periculoase la sfârșitul „vieții” lor și nu pot fi readuse complet la ciclul de producție.

Aluminiu poate fi ușor încălzit și complet reciclat

Un meșter folosește în medie 300 până la 400 de kilograme de oțel pentru a construi interiorul vehiculului. O greutate pe care noul sistem o poate reduce la jumătate. În plus, aluminiul rezistent la rugină poate fi ușor încălzit și complet reciclat. Alte aspecte pozitive: se economisesc anvelopele și frânele, este nevoie de mai puțin ulei, iar companiile care cumpără aceste accesorii de interior pot face fără a cumpăra vehicule speciale scumpe cu anvelope duble și motoare mai puternice.

„Etapă”: stabilit la nivel național și internațional

Brickwedde nu numai că este mulțumit că, cu ajutorul finanțării DBU, Aluca a reușit să stabilească tehnologie de mediu „fabricată în Germania” la nivel național, dar și internațional în Austria, Norvegia, Marea Britanie, Portugalia, Spania, Italia și Elveția. Dacă ceea ce a realizat compania în construcția de amenajări interioare din aluminiu pentru camioane groase între o jumătate și două tone cu efecte pozitive asupra mediului intră acum în joc și în camionetele mai mici, aceasta este o „piatră de hotar”. Brickwedde: "Cele 1.500 de vehicule echipate cu sisteme de echipamente variabile au consumat anual 600.000 de litri mai puțin benzină decât ar fi înghițit altfel".

Persoana de contact pentru proiect: Friedrich Beißwenger, telefon: 0791/950400, fax: 0791/9504020.