Defalcarea livrării Ce ar trebui să învețe companiile din situația de urgență a puiului KFC - Handelsblatt
Sute de sucursale KFC rămân închise în Marea Britanie - deoarece grupul a schimbat furnizorii de servicii de livrare. O lecție pentru companii.
21.02.2018 | de Kevin Knitterscheidt
Düsseldorf Marți, urgența de pui din Marea Britanie a chemat chiar și puterea de stat pe scenă. „Nu este o chestiune pentru poliție dacă restaurantul tău preferat nu servește mâncarea pe care ți-o dorești”, a scris pe Twitter ofițerii de ordine din Tower Hamlets după ce se pare că mulți fani dezamăgiți de fast-food s-au adresat secției lor locale.
Motivul apelurilor disperate de ajutor: lanțul de restaurante cu servicii rapide Kentucky Fried Chicken (KFC) se luptă cu probleme de livrare în Marea Britanie de câteva zile. Mai mult de jumătate din cele 900 de sucursale din Marea Britanie au trebuit să închidă după ce KFC a schimbat furnizorii de servicii logistice în februarie.
Contractul cu furnizorul de servicii specializat Bidvest Logistics a expirat. De atunci, compania de logistică DHL, o filială a Deutsche Post, livrează piesele de pui ale grupului SUA de la producători la restaurante. Dar se pare că nu face față atât de bine noii sarcini.
Subiecte ale articolului
KFC se așteaptă ca închiderile să dureze aproximativ o săptămână. Sute de angajați vor trebui să renunțe la salarii până atunci, clienții sunt revoltați pe rețelele de socializare și pierderile se acumulează. Sindicatul britanic GMB crede că lanțul de fast-food este de vină și se plânge dpa cu privire la „gândirea profitului pe termen scurt”: Atât DHL, cât și KFC erau conștienți că vor apărea probleme, potrivit sindicalului.
Ori de câte ori o companie schimbă un furnizor, indiferent dacă este vorba de servicii sau produse, există un risc - și companiile în sine știu acest lucru. să fie evaluat ca un risc economic relevant.
Frank Welge este director general la Inverto și consiliază companiile în probleme de management al lanțului de aprovizionare. El spune: „Dacă o companie schimbă un furnizor doar din motive de cost, este o prostie.” Pe lângă prețurile pentru produse și servicii, este important să verificați efectele asupra proceselor interne și asupra calității.
Dacă o schimbare de furnizor este iminentă, este important, de asemenea, să se implice în mod transparent toate părțile în proces, spune expertul. Și cu mult în avans: „Vechiul furnizor se poate adapta la acest lucru din timp și compania inițiază o predare ordonată, care este justă pentru toate părțile.” Dacă schimbarea are loc brusc, poate chiar și într-o dispută, nu mai este posibilă. „De asemenea, puteți vorbi cu vechiul furnizor despre cerințele și specificațiile pe care succesorul trebuie să le îndeplinească.”
Ce se întâmplă dacă acest lucru nu funcționează este demonstrat și de exemplul companiei aeriene acum insolvabile Air Berlin. În martie 2017, compania aeriană a predat serviciul terestru pentru zborurile sale din Berlin noului furnizor de servicii Aeroground. Dar au apărut probleme serioase: ca filială a Companiei Aeroportului din München, Aeroground avea suficiente cunoștințe de specialitate. Dar a lipsit personalul și echipamentul.
Nu existau scări sau cărucioare pentru bagaje care să gestioneze zborurile Air Berlin, erau prea puțini angajați - și în scurt timp a fost dificil să găsim altele noi. Mai puțin de șase luni mai târziu, Air Berlin a negociat din nou cu Wisag și a returnat unele dintre zboruri vechiului furnizor de servicii în iulie. Air Berlin a făcut faliment luna următoare.
„Compania poartă responsabilitatea morală”
Prin urmare, Frank Welge de la Inverto sfătuiește companiile să examineze temeinic capacitățile noului furnizor de servicii - și, dacă aveți dubii, să efectuați o examinare calificată. „Cei care se bazează doar pe promisiunile potențialului furnizor de servicii pot întâmpina probleme”.
Prin urmare, un prim pas este determinarea specifică a serviciilor necesare. „A spune că trebuie furnizate 900 de restaurante nu este suficient”, spune expertul. Oricine descrie serviciul în detaliu înainte de comandă are mai ușor să verifice ulterior procesele relevante la contractantul său. - Trebuie să te uiți cu atenție aici.
Cele mai valoroase lanțuri de fast-food din lume
Fermierii olandezi au trebuit să experimenteze anul trecut că lucrul cu un furnizor greșit de servicii poate costa nu numai sume uriașe de bani, ci și reputație. Au angajat compania Chickfriend pentru a-și curăța coșurile de pui - și, ca urmare, au avut un scandal internațional de mâncare pe gât.
Pentru că Chickfriend a lucrat, așa cum știm astăzi, cu insecticidul fipronil, care este interzis în agricultură - și a funcționat luni de zile fără ca cineva să observe. Când scandalul a devenit public în vara anului 2017, reducătorii au trebuit să-și scoată stocurile de ouă din vânzări, iar fermierii au trebuit să-și închidă fermele. Numai în Danemarca, până atunci au fost descoperite 20 de tone de ouă contaminate cu fipronil. În plus, alte 14 țări ale UE au fost afectate; câteva ouă de fipronil ajunseseră chiar în îndepărtatul Hong Kong.
Pentru fermierii de păsări de curte olandezi, pierderile s-au ridicat la milioane. Asociația Fermierilor din Germania a estimat pierderea cifrei de afaceri la 4.000 de euro pe zi în fiecare afacere închisă. Aceasta nu include pierderea imaginii: Mulți oameni au decis să nu-și ia micul dejun ca urmare a raportării - în cazuri izolate, autoritățile statului au avertizat chiar și împotriva consumului.
„Când se întâmplă așa ceva, daunele reputației sunt mari”, explică Kai vom Hoff. Directorul general al Düsseldorfer Kommunikationberatung Vom Hoff lucrează ca consultant de 30 de ani și sprijină companiile în caz de criză. Sfatul său: Companiile afectate ar trebui să rămână „suverane” într-un astfel de caz și să investigheze atent incidentul.
În Marea Britanie, DHL se luptă să asigure aprovizionarea cu pui a KFC. Multe ramuri ale lanțului sunt încă închise.
Pentru că, chiar dacă vinovăția legală revine furnizorului de servicii: „Compania poartă responsabilitatea morală.” Prin urmare, este logic ca companiile să pună la încercare procesele lor interne și să comunice acest lucru public. „Din punct de vedere legal, ar putea fi util dacă nu știați nimic - dar acest lucru nu se aplică portretizărilor publice.”
În cazul Kentucky Fried Chicken, lanțul se bazează pe înțelegerea clienților. Pe ușile din față ale multor sucursale există acum o notă: „Am adus la bord un nou partener de livrare, dar a avut câteva probleme de pornire.” Un purtător de cuvânt a spus că acum sosesc mai multe livrări în restaurante. "Totuși, ne așteptăm ca întreruperile să continue pe tot parcursul săptămânii."
DHL, la rândul său, subliniază că nu este singura companie responsabilă pentru lanțul de aprovizionare al KFC. "Cu ajutorul partenerului nostru QSL, intensificăm treptat procesele din nou", a declarat managerul britanic DHL, John Boulter. La KFC din Marea Britanie, QSL este responsabil pentru software-ul pentru planificarea depozitelor și cerințelor, precum și pentru achiziții și facturare.
Aproximativ 70% din sucursalele britanice KFC sunt din nou în funcțiune. Clienții nerăbdători pot folosi un site web pentru a afla unde este cel mai apropiat restaurant deschis KFC. În special poliția din Londra ar trebui să faciliteze acest lucru.