Dieta de slăbit nu a reușit pentru GM La Presse

dieta

Fotografie oferită de GM

  • & sdk = joey & u = https% 3A% 2F% 2Fwww.lapresse.ca% 2Fauto% 2Fdossiers% 2Fdossiers-speciaux% 2F201109% 2F12% 2F01-4441883-diet-slimming-rate-pour-gm.php & display = popup & ref = plugin_button "= share" data-network = "facebook" title = "Share on Facebook">
  • ✓ Link copiat

Generalul nu pare să vrea să învețe din greșelile sale. Cel puțin asta este concluzia săptămânalului Varsta publicitara, revistă specializată în publicitate și marketing.

Noul GM redus arată încă prea mult ca vechiul juggernaut care a dat faliment, cu un catalog încă prea plin și cu prea multe modele identice.

Până în 2011, GM va lansa nu mai puțin de 25 de modele noi, potrivit președintelui firmei, Fritz Henderson: 10 pentru Chevrolet, 5 pentru Cadillac și alte 10 pentru Buick și GMC. GM crede, de asemenea, că face o treabă bună prin reducerea catalogului său de la 48 la 34 de modele, cifră care rămâne uluitoare, ca să spunem cel puțin, având în vedere dificultatea fostului numărul unu mondial în a-și oferi fiecărui vehicul propria sa identitate și astfel să creeze o campanie de marketing eficientă care le-ar conferi un caracter real distinct.

„Problema în sine nu este că există 34 de modele, ci mai degrabă că sunt atât de multe similare”, spune Maryann Keller, un consultant auto care a scris două cărți despre General Motors. Seamănă foarte mult cu vechiul GM. Potrivit ei, mai multe modele GM încă se găsesc luptându-se în aceeași arenă. De exemplu, noul Chevrolet Traverse se confruntă cu frații săi siamezi Buick Enclave și GMC Acadia. „Problema este că vizează exact aceeași clientelă”, analizează doamna Keller.

GM a scăpat de patru mărci - Hummer, Pontiac, Saab și Saturn - dar, în ciuda tuturor, producătorul nu are timp sau bani pentru a face ca cele patru mărci rămase să fie entități separate.

Potrivit Susan Jacobs, președintele Jacobs & Associates, o firmă de consultanță specializată în sectorul auto, patru mărci sunt încă prea multe. GM ar trebui să păstreze două: Chevrolet pentru publicul larg și Cadillac pentru cei mai înstăriți.