Direcționat pe piața bursieră, Boeing rămâne un grup greu; economia americană
2 min citit.
Zborul inaugural al noului Boeing 777X pe 25 ianuarie 2020 în Everett, WA/AFP/Archives
Boeing a pierdut 52 de miliarde de dolari pe piața bursieră într-o săptămână, o rută care reflectă fragilitatea actuală a producătorului de aeronave confruntată cu eșecurile 737 MAX și pandemia coronavirusului. Dar rămâne un instrument important pentru economia americană.
Gigantul din Seattle, dragul președintelui Donald Trump, a pierdut toate câștigurile acumulate de când miliardarul din New York a ajuns la Casa Albă în ianuarie 2017, până la punctul în care piețele pun întrebarea tabu: producătorul avionului US Presidential Air Forța Unu în stare bună de sănătate financiară ?
De ani de zile, investitorii au considerat compania, fondată în urmă cu 104 ani și sursa mai multor revoluții și inovații tehnologice, ca fiind una dintre cele mai sigure companii, deoarece operează pe o piață în creștere și și-a făcut dovezile, spune Richard Aboulafia, expert la Teal grup.
Dar „aceste certitudini au fost spulberate” odată cu criza 737 MAX, subliniază el.
- Criza de lichiditate ? -
Boeing însuși a ajutat să semene îndoială săptămâna aceasta: potrivit surselor bancare de la AFP, producătorul de aeronave a cerut băncilor de la care a obținut linii de credit de aproape 14 miliarde de dolari în februarie pentru a-i da toți acești bani.
Solicitarea a dat impresia unei companii fără bani, spune Ken Herbert de la Canaccord.
Boeing, care se confruntă cu o mulțime de plângeri din partea familiilor victimelor accidentelor Ethiopian Airlines și Lion Air 737 MAX, vrea doar să se asigure că are suficiente rezerve pentru a face față oricăror probleme neașteptate în climatul instabilității de pe piețele financiare, surse familiare cu materie a spus AFP.
„Nu există nicio problemă de lichiditate”, ne asigură aceeași sursă.