Drapelul francez; ais, plus m; cunoscut că credem
Înapoi, în această zi a tributului național, la cinci episoade sau fapte puțin cunoscute din istoria tricolorului.
Timp de citire: 5 min
Vinerea aceasta, 27 noiembrie, există un tribut național adus celor 130 de morți și răniți în atacurile de la Paris din 13 noiembrie. O ceremonie este organizată la Hôtel national des Invalides și va începe la 10:30, în prezența șefului statului. Guvernul invită, de asemenea, toți francezii să-și „prezinte” casele cu un steag albastru-alb-roșu. Posibilitatea de a te scufunda în istoria tricolorului prin mai multe episoade deseori nerecunoscute.
1. Marinarii și importanța egalității culorilor
Dacă putem vedea cocarda tricolor de la începutul Revoluției în 1789, problema steagului francez tricolor este mai complexă. Deja pentru că nu a existat niciun drapel „pe pământ”, potrivit lui Cédric de Fourgerolle, secretar general al Societății Franceze de Vexilologie (care este ramura istoriei care studiază steagurile, standardele și alte fanioane):
„Toate steagurile pe care le vedem astăzi pe clădirile franceze nu existau sub vechiul regim. Ceea ce ar putea fi considerat drept steag național a fost steagul marinei, steagul alb ”.
Dacă acesta din urmă a devenit după 1789 un pavilion alb cu un dreptunghi în partea stângă sus format din pavilionul Beaupré (în culori roșu-alb-albastru), pavilionul francez s-a schimbat definitiv în 1794. Cea de a 27 pluvie din anul 2 (15 februarie calendarul revoluționar), un decret indică faptul că va fi format „din cele trei culori naționale, dispuse în benzi verticale, astfel încât albastrul să fie atașat la stâlpul steagului, alb în mijloc și roșu plutind în aer”.
Motivul acestui decret? Marinarii, în special cei din Brest, erau nemulțumiți de faptul că steagul era prea alb și prea asemănător cu uniforma ofițerilor lor, imaculat, în comparație cu al lor, o ținută albastră cu o centură roșie. „Marina a fost întotdeauna acest loc în care a existat o mare diferență între ofițeri, care erau aristocrați, și marinari”, precizează Cédric de Fourgerolle.
Confruntată cu amenințarea revoltei, Adunarea Constituantă a acceptat nemulțumirile lor. Acest steag, afișat pe toate navele marinei franceze, a trecut apoi treptat pe uscat și a fost instalat în mod deosebit în Tuileries în timpul instalării primului consul Napoleon Bonaparte, în 1801.
2. Culorile nu au avut întotdeauna același loc
Dacă culorile steagului maritim au fost găsite rapid, structura steagului națiunii a evoluat mult timp înainte de a fi stabilită de marinari. „La începutul Revoluției, existau benzi albastru-alb-roșu, dar în toate direcțiile”, explică Cédric de Fougerolle. Erau în principal orizontale. ”
Motivul acestei instabilități este că la momentul respectiv nu ne gândeam în termeni de steag, ci mai degrabă în termeni de culori naționale (așa cum se arată în decretul celebrului 27 pluviôse din anul 2, care vorbește despre „cele trei culori naționale”) ). „Nu este ca astăzi în care o țară înlocuiește un steag cu altul și îngheță lucrurile. Aceste culori au reprezentat Revoluția, iar trupele au fost la modă ”, indică Cédric de Fougerolle.