Ducati admite că Panigale V4R a fost supraponderal în sezonul WSBK 2019

În sezonul său de debut, Ducati Panigale V4R nu s-a apropiat de limita minimă de greutate: Ducati a ușurat superbike-ul pentru sezonul WSBK 2020

(Motorsport-Total.com) - Sezonul WSBK 2020 va fi al doilea an pentru Ducati cu V4 Superbike. Nu există modificări majore, deoarece baza omologării a rămas neschimbată. Au existat câteva îmbunătățiri detaliate în cadrul carenajului. Ducati a construit, de asemenea, un nou braț oscilant și a lucrat cu el în spate pentru a genera mai multă aderență. Inginerii au lucrat, de asemenea, la greutate și au redus Panigale la greutatea minimă.

fost

Ducati Panigale V4R: În sezonul WSBK bicicleta era mai grea decât greutatea minimă Zoom

Ducati a pus deja greutatea versiunii WSBK la 168 kilograme, greutatea minimă în Campionatul Mondial de Superbike. Dar asta a fost un pic prematur. "Comparativ cu anul trecut, avem avantajul de a începe sezonul cu o motocicletă pe care o știm. Asta nu ar trebui subestimată. Anul trecut nu am avut timp să atingem greutatea minimă permisă", admite Ducati-Corse Chef Luigi Dall'Igna.

"Am reușit să facem acest lucru anul acesta. Bicicleta din 2020 este mai ușoară. Am lucrat și la șasiu, brațul oscilant și suspensia din spate", explică Dall'Igna. Și experiența sezonului trecut a fost folosită și cu motorul și transmisia de putere pentru a face progrese.

"Am recalculat raportul de transmisie. Dar asta nu este tot. Am tratat și câteva detalii despre motor pentru a adapta cuplul la limita de viteză", explică directorul cursei Ducati. Limitatorul începe cu 16.100 rotații pe minut. Aceasta corespunde valorii cu care Ducati a încheiat sezonul WSBK 2019.

Fotografii: Campionatul Mondial Superbike 2020: Ducati prezintă Panigale V4 R.

Deși forma panoului modelului de serie este modelul panoului WSBK, echipelor li se permite să se reajusteze într-un interval mic. Ducati folosește această libertate: "Ne-am ocupat intens de aerodinamică. Acest lucru a fost foarte important pentru noi în campionatele la care am participat în ultimii ani."

„Regulile Superbike nu ne permit multă libertate, dar am lucrat în limita posibilităților noastre”, explică Dall'Igna și promite: „Cei doi piloți ai noștri vor avea o motocicletă îmbunătățită în acest sens”.