Fișele tehnice ale carburatorilor Solex 32 BISA 5, 5A, 6 și 7

Iată un document de 4 pagini de origine Solex, referitor la cele 32 de carburatoare BISA 5 și 5A.

Conform RTA, citați:

„Începând cu modelele din 1976, următoarele modificări principale au fost aduse carburatorilor pentru a îndeplini noile standarde anti-poluare:

Motoare de 5 CV (3 D1) și 6 CV (3 E1 și 3 E1 A):

Noi carburatoare Solex BISA 5 cu o bogăție constantă.
Acești carburatori nu au un șurub de oprire a clapetei de accelerație pentru reglarea turației de ralanti, această reglare se obține printr-un șurub de volum. "

aveți informații despre evoluția carbohidraților pe motoarele s3db1, pe vf-ul meu am un 32bisa4 și mathieu viollet crede că ar trebui să am un 32bisa7. principala diferență între cele două modele:
- dimensiunea sprinklerului
- control diferit al clapetei de accelerație
- prezența unui amortizor de ralanti pe 4 și absență pe 7

Am 7 acasă, vine de la un rancho 1442 care a fost montat cu acest carburator. nu mai părea un hack

Mă familiarizez cu timpul.
"Sunt responsabil pentru ceea ce spun sau scriu. Dar nu pentru ceea ce înțelegeți sau interpretați" JPL

Nu mi se pare posibil să aveți un BISA 4 original, deoarece 4 nu a fost depoluat.

(interzis după 1975).

Aveți un șurub mare de reglare a volumului de aer pentru ralanti?