Forum de simulare a aviației Regimul de zbor al doilea

Nu sunteți identificat.

Anunț

Pagini: 1

# 1 [↑] [↓] 08-07-2015 17:46:41

Al doilea regim de zbor

buna tuturor,

Vin la tine pentru că nu înțeleg ce este „puterea utilă” atunci când vine vorba de regimurile de zbor.

De fapt, după ce nu am găsit nimic pe forum despre regimurile de zbor, am crezut că o mică explicație despre al doilea regim de zbor ar fi binevenită.

aeronautic

# 2 [↑] [↓] 08-07-2015 20:22:23

Re: al doilea regim de zbor

Puterea utilă este puterea care iese din motor.
Puterea necesară este cea necesară pentru stabilitatea nivelării la o viteză dată (și configurație, masă, vreme etc.).

Aici putere disponibilă = putere utilă.

Al doilea regim de zbor este zona în care, dacă viteza scade, Pn crește, partea stângă a curbei.
Primul regim de zbor este cealaltă zonă.

Puterea necesară crește în a doua viteză atunci când viteza scade, deoarece tracțiunea totală a aeronavei crește brusc (din cauza tracțiunii induse).

# 3 [↑] [↓] 08-07-2015 20:28:33

Re: al doilea regim de zbor

Puterea utilă este puterea livrată de motorul dvs. și care este utilizată pentru a genera tracțiune. Al doilea regim de zbor corespunde părții curbei în care puterea necesară (cea care permite menținerea zborului nivelat) crește pentru o scădere a vitezei.

Aceasta corespunde, de asemenea, unui echilibru instabil al parametrilor de zbor, adică în cazul unei abateri a unuia dintre parametri, această abatere va tinde să crească în mod natural.

---