Fuglsang se gândește să-și ia rămas bun de la Astana
17.07.2020 | (rsn) - Jakob Fuglsang a câștigat mai mult de jumătate - și anume 13 - din cele 25 de victorii profesionale de până acum în tricoul Astanei, inclusiv două victorii generale (2017, 2019) la Critérium du Dauphiné și în 2019 triumful la Liège-Bastogne-Liège. Cu toate acestea, danezul de 35 de ani se gândește să-și ia rămas bun de la echipa de curse kazahă, cu care este încă sub contract până la sfârșitul anului 2021.

"Marele meu vis este să conduc la o echipă daneză anul viitor, când va începe Turul Franței în Danemarca", a spus Fuglsang într-un interviu acordat sport.tv2.dk. Se pare că echipa NTT este o opțiune, care este în prezent rulată cu o licență sud-africană, dar este condusă de un danez din acest sezon, și anume Bjarne Riis.
„Nu știu ce se va întâmpla cu NTT, dar Bjarne ar putea avea un sponsor principal danez. Ar fi fantastic să conduci pentru o echipă daneză în 2021. Acesta este visul meu ", a explicat Fuglsang, care a avut o singură cursă pe seama sa în sezonul care a fost întreruptă de pandemia de coroană din martie, dar a reușit să o termine cu succes: în februarie a decis cu două victorii de etapă, ca și în 2019, Tur pentru tine.
Acum Fuglsang, care este unul dintre cei mai importanți piloți din echipa Astana, a meditat destul de deschis despre faptul că va „vorbi cu directorul general Alexander Vinokurow despre rezilierea contractului meu” în cazul în care Riis ar reuși să câștige un sponsor danez. „Am vorbit cu Bjarne anul trecut când mi-am reînnoit contractul. Printre altele, cu intenția de a începe turul cu o echipă daneză, așa cum ar putea fi acum ”, a spus Fuglsang.
Cu toate acestea, Riis a întărit în mod semnificativ fracțiunea daneză în echipă când s-a alăturat echipei NTT: Lars Michaelsen este noul prim director sportiv, Lars Bak, care era încă pilot al predecesorului NTT Dimension Data până la sfârșitul anului 2019, unul dintre directorii sportivi. Mai sunt și piloții danezi Michael Valgren, Andreas Stokbro și Michael Carbel - ultimii doi sunt noi semnături.