Furt de cablu cu 150 de ore întârziere pentru navetiști
Furtul de cablu a explodat literalmente în ultimele luni. În trei luni, peste 70 de furturi de cabluri au întrerupt circulația a aproximativ 800 de trenuri și au provocat mai mult de 150 de ore de întârzieri. Navetiștii și alți clienți SNCB sunt direct afectați. Mod de operare? Hoții tăiau câțiva metri de cabluri folosite pentru semnalizare, cabluri de cupru, apoi merg pe liniște pe șine cu cablurile pe spate. Foarte des scapă de urmărirea penală. Dar recent trupele din est practică zboruri la scară mai mare.
Hoți bine organizați
Hoții sunt bine organizați, după cum precizează Geoffrey Henry, inginer la Infrabel: „Nu i-am văzut niciodată la lucru, dar, după părerea noastră, au tăiat cablurile și credem că vin cu un camion de teren sau cu un pick-up mare. un troliu și un tambur. Într-un sfert de oră, totul este furat ". De fiecare dată, aproximativ 800 de metri dispar. Peste două tone de cabluri. Aceasta reprezintă un deficit de 10.000 de euro pe zbor.
Infrabel, care administrează infrastructura, este afectat direct: 1,5 milioane de pierderi în ultimele trei luni. O solutie? Se toarnă beton, în unele locuri, la fiecare zece metri pentru a limita accesul la cabluri. Incredibil: această operațiune reduce eficiența reparațiilor viitoare! Dar pentru a-i vedea mai repede pe hoți, de ce să nu facem ca vecinii noștri francezi? La SNCF, folosim drone cu camere termice. De ce nu la Infrabel? Răspunsul lui Arnaud Reymann, purtătorul de cuvânt al Infrabel: "Nu putem opera drone singuri pentru aceste misiuni de supraveghere. Aceste misiuni de supraveghere sunt misiuni de poliție. Legea este astfel adoptată - avem speranțe bune. Să o schimbăm cât mai repede posibil - dar atâta timp cât acest lucru legea dronelor nu s-a schimbat, este imposibil pentru noi să pilotăm drone pentru misiuni de supraveghere ".