HEQ5 GOTO defalcat - Astronomie practică - Astrosurf

Mesaje recomandate

Creați un cont sau conectați-vă pentru a comenta

Trebuie să fii membru pentru a putea posta un comentariu

Creați un cont

Creați un cont în comunitatea noastră. Este ușor !

Pentru a vă conecta

Ai deja un cont ? Autentifică-te aici.

  • heq5

Conținut similar

Bună seara.
După cum știți, am fost victima unui accident de oprire pe această montură.
În ciuda unei vizite la Pierro astro, au existat tarabe cu viteză mare (go) când montajul a fost încărcat.
Am dezasamblat pentru a vedea ce poate provoca și am găsit niște așchii de metal în grăsime la nivelul angrenajului inelar.
La nivel mecanic: cadrul nu are reductor, este acționat printr-o curea dințată între motorul pas cu pas și VSF.

În această fotografie vedem VSF și cititorul de codificator optic din stânga axei AD.

Inelul dințiat din aluminiu:

Suportul meu este o versiune EC cu codificator optic pe această axă. o putem vedea foarte bine, există o coroană neagră care deține o coroană de plastic transparentă. Pe această coroană transparentă vedem atașată coroanei negre o zonă irizată de 3 mm lățime: este codificatorul optic.
Pe această coroană iese un știft de 1,5 până la 2 mm în diametru care în mod normal trebuie să oprească cadrul atunci când se oprește sau să semnaleze timpul pentru a face inversarea către meridian.

După cum se poate observa, se utilizează doar 180 ° din coroană. Trebuie să fie posibil prin mișcarea acestui știft de 180 ° pentru a putea folosi dinți noi în cazul unui accident major și a nu schimba întreaga roată.

Pentru cei vechi sau pentru cei care au făcut deja aceste modificări.
Am cumpărat o montură Polaris la mâna a doua, care îmi place foarte mult. Va fi folosit pentru un 100/1000mm de aproximativ 5 kg, am testat cu succes stabilitatea obiectelor suficient de scăzută la orizont, dar trepiedul este scăzut (a fost un trepied pentru un 114/900 newton domnule îmi amintesc)
Caut picioare mai lungi pentru el, deoarece cadrul este de modă veche. Nu este un EQ de bază ca acum. O extensie a tubului nu este compatibilă (aparent).
Montura va rămâne pe terasa de pe acoperiș cu o pungă pe partea Polaris.
Pareri ?

Salut mulțimea, în special persoanele de serviciu,

După imagini marțiene și datorită ajutorului foarte util al vremii putrezite din aceste ultime luni,
Am vrut să vă prezint ultimul meu „mare” DIY până în prezent: învierea/modificarea
dintr-un cadru mare al anilor 90, un Meade LXD 750. Pentru non-cunoscători, nimic de-a face cu
foarte săracul și foarte uitat LXD 75. Nu, vorbesc despre o versiune cu steroizi a unui EQ-6,
de un calibru cel puțin echivalent cu CI 700, CGX, NJP, G11 și alte Vixen Atlux. Încărcare maximă
de aproximativ treizeci de kg pentru imagini vizuale/planetare. Și acum găsim doar
foarte foarte rar în clasificările de sub cerul nostru. Evident, ca atare bănuiesc
deși există foarte puține șanse ca cineva să fie cu adevărat interesat să facă aceeași treabă
pe același cadru. Dar dacă câteva idei mici pot inspira alți pasionați de bricolaj, atunci
Aș fi foarte fericit !

LXD 750 a fost proiectat în anii 90 pentru a susține ochelarii mari de 152 mm ED și ED
178 mm Meade. Acesta a fost susținut de o soră mică, LXD 650, mai ușoară și destinată ED 102
și ED 127 mm. Rețineți că au avut și versiuni anterioare, LXD 700 și LXD 600 care
se pare (dar pentru a verifica) a avut un catalog de obiecte mai puțin hrănite și a priori hrănite cu
12V (în loc de 18V). Și, de asemenea, se pare că baza monturii a evoluat, a fost serios
ușurată pentru a câștiga în greutate.

Iată pagina de catalog Meade a timpului urmată de o comparație a LXD 750 după modificări
versus EQ6:

Am cumpărat acest LXD 750 acum câțiva ani de la unul dintre membrii forumului (Ourspolaire23).
Fără trepied (fără telescop!) Și cu electronică HS. Mai mult, fusese revopsită în alb
și jucat de proprietarii anteriori. La început, am păstrat-o exact ca o
piesă de schimb pentru LXD 750 deja la dispoziția mea și care suportă (cu dificultate, este necesar
Spune. ) Newton T400 F/D 4.5. Apoi am început repede să mă gândesc să-i ofer un
motorizare mai recentă pentru a înlocui sistemul de servomotor DC de 25 de ani
care oricum era în neregulă și nerecuperabil:


După cercetare, se pare că roțile dințate ale modelului EQ6 și LXD 750 au același număr
de dinți (180) și același diametru de 95 mm, ceea ce mă va ajuta pentru viitor! Planul meu, la început,
a fost să cumpăr scripete și curele de distribuție separat, dar nu am putut găsi scripete
47 dinți dinți din aluminiu, fie în format T2,5 (2,5 mm) sau chiar MXL (2,03 mm SUA).
Mi se sugerase să realizez piese de imprimare 3D, dar îi lipsește precizia și soliditatea.
Așa că am căzut înapoi pe un kit Rowan complet și. nu li se acordă! Și vânzările optice
Unterlinden a trecut apoi prin ea și prin minune. Un kit pentru EQ6 care mi-a întins brațele !

Cred că acest motor este puțin limitat pentru o astfel de montură, dar Fred (Zeubeu) când
chiar și motorizat un telescop de 500 mm cu același tip de kit !

Înainte de a aborda adaptarea noului motor, am testat (fără succes) apoi am demontat
vechiul motor cu cardurile sale electronice. Și acolo a devenit explicația problemei
evident, motorul AD nu mai funcționa din cauza lipsei de joc pe VSF care se confruntase.
Și electronica se spartese, mergea dincolo de simpla siguranță suflată. Nu am reușit în
reparați așa că am transferat pur și simplu fără regret tot vechiul sistem (carduri electronice
și servomotoare cu reductorul lor). Pacat pentru manetele de urmarire manuale, pierdute
în luptă.

Ei bine, fără să vrem să jignim pe nimeni, trebuie spus că acest biet munte a suferit câteva