Iluminare suplimentară la 1150GS

BMWDaniel

bună,
Sunt nou pe forum, am citit întotdeauna multe în prealabil și trebuie să spun că pur și simplu nu am putut găsi unul mai bun. Așa că m-am înscris în sfârșit și aici vine prima mea întrebare.
Vreau să primesc în curând un 1150GSA. Poate un GSA, va trebui să mă uit din nou.

faza lungă

Îmi place foarte mult să conduc în întuneric. Voi echipa fasciculul cu 80% mai multă lumină de la Osram sau Phillips. O am deja acolo și sunt foarte mulțumit, mai ales că lumina este mai albă. Cu toate acestea, faza lungă nu mă convinge (am condus deja 1150GS), întrucât conduc în principal în zonele rurale aici, fără alte lumini și cu trafic redus, aș vrea foarte mult să am mai multă lumină.
Există astfel de faruri elipsoidale suplimentare, de exemplu, pentru lămpile cu halogen 55 Watt H1. Am găsit acum astfel de kituri de xenon pentru bani relativ puțini și aș dori să construiesc aceste arzătoare în farurile suplimentare și apoi direct în piesele de 50 de wați. Apoi conceput ca faza lungă și doi dintre ei montați pe motocicletă, cred că am luminat drumul și chiar mai bine.

1. Întrebare: Sistemul de la bord poate rezista la acest supliment de 100 de wați sau există probleme pe termen lung cu o baterie descărcată sau altele asemenea?
2. Întrebare: Vă trece prin TÜV? Odată am citit despre faptul că este înregistrat ca faza lungă. Când pornesc faza lungă normală, îi orbesc și pe alții și de aceea îl am aprins numai atunci când nimeni nu este în jur.
A treia întrebare: Dacă ar trebui să provoc un accident, mi s-ar putea refuza acoperirea asigurării, chiar dacă farurile nu ar fi utilizate?
A patra întrebare: Pot trece cele două faruri peste întrerupătorul normal de fază lungă sau există ceva de care să fii atent?
5. Întrebare: Dacă există mult trafic și trebuie să opresc decolorarea, arzătoarele sau balasturile se rup repede? Intermitentul farurilor nu ar mai fi atât de bun, nu-i așa?