Încărcați mașina electrică acasă - Vă clarificăm întrebările importante
Aveți de gând să cumpărați un vehicul electric sau un hibrid plug-in sau măcar vă gândiți la asta? Dar încă nu știți exact cum să vă încărcați mașina electrică acasă?
Aducem lumina în întunericul abrevierilor și termenilor tehnici, a diferitelor prize și cabluri, precum și a tuturor costurilor suplimentare suportate în această chestiune.
De asemenea, risipim miturile, astfel încât „încărcarea unei mașini electrice acasă” funcționează la fel de ușor ca spălarea dinților.
Încărcarea unei mașini electrice acasă - ceea ce este necesar?
Pentru a reîncărca o mașină electrică sau un hibrid plug-in, aveți nevoie de un loc de parcare cu unul Conexiune de alimentare. În mod ideal în imediata apropiere, în mod ideal chiar acasă pe propria proprietate.
Un ICCB pe un cablu de încărcare.
Dacă timpii lungi de încărcare de câteva ore nu sunt o problemă, vehiculul poate fi conectat la un cablu de încărcare convențional cu o unitate de control integrată Priză de uz casnic poate fi încărcat cu 230 volți. Unitatea de control menționată se numește "Cutie de control în cablu„Indică ceea ce provine din termenul englezesc„ casetă de control în cablu ”sau„ICCB„Coboară.
Această metodă este cu siguranță cea mai convenabilă opțiune, dar pe lângă timpii mari de încărcare are și un alt dezavantaj: riscul crescut de a Foc de cablu, deoarece rețeaua electrică internă este puternic utilizată de această sarcină pe termen lung. Datorită nivelului scăzut de eficiență, acest tip de proces de încărcare este adesea denumit „încărcare de urgență”.
O metodă mai rapidă este conectarea la o conexiune de alimentare care este adesea deja disponibilă în multe gospodării (Curent alternativ trifazat, sau numit și curent greu). Cu o tensiune de încărcare de 400 volți, timpul de încărcare este redus semnificativ. Pentru aceasta este prevăzut și un cablu de încărcare ICCB Necesar.
Cutie de perete alternativă
O alternativă mult mai convenabilă la încărcarea vehiculului este oferită de un Wallbox, care funcționează și cu curent alternativ trifazat de 400 volți, dar comanda de încărcare a fost deja integrată în cutia de perete ca un avantaj. Prin urmare, poate fi utilizat un cablu de încărcare specific mașinii electrice fără ICCB.
Cutia de perete este un nume pentru o stație de încărcare conform IEC 62196 (standard internațional pentru tipurile de conectori) care a fost special dezvoltat pentru vehiculele electrice. O cutie de perete este conectată la rețeaua de alimentare de 400 volți așa cum este descris. În funcție de ceea ce permit cablurile cu 16 sau 32 amperi.
Deoarece această conexiune de alimentare este deja disponibilă în majoritatea gospodăriilor, deoarece este folosită și pentru sobe de bucătărie, printre altele, este cerința de bază pentru instalarea unei cutii de perete. Curenții mai mari permit capacități mai mari de încărcare se pot realiza de la 11 la 22 kilowați, prin care Timp de încărcare este scurtat semnificativ.
Cu toate acestea, timpul de încărcare depinde și de capacitatea bateriei bateriei corespunzătoare. Cu cât capacitatea bateriei este mai mare, cu atât timpul de încărcare este mai mare pentru o încărcare completă.
Instalarea trebuie întotdeauna efectuată de un specialist care, în același timp, clarifică dacă toate conexiunile și cablurile acestora Rezista la utilizarea continua, deoarece poate fi încărcat cu un curent de până la 32 amperi. În caz contrar, există un risc în cel mai rău caz Pericol de incendiu prin cablu.
Mașina este conectată la cutia de perete printr-un cablu de încărcare cu Conector tip 2 care este cunoscut și sub denumirea de „dop Mennekes”. Cu producătorii de automobile asiatici precum KIA sau Nissan, asta este și Conector tip 1 răspândire.
Prezentare generală a diferitelor tipuri de conectori
Mai jos vrem să oferim o scurtă prezentare generală a diferitelor tipuri de conectori. La vehicul se află în sine pe scurt conexiunea specifică mașinii electrice conform standardului IEC 62196 Tastați 1 sau Tipul 2. Există apoi diferite opțiuni la conexiunea casei care necesită tipul de cablu corespunzător.
Cablu de încărcare cu conexiune Menneckes într-un Volvo V60 Twin Engine.
AC-DC - sau curent alternativ la curent continuu
În Germania, rețeaua electrică va fi aceeași ca și în restul Europei Curent alternativ operat. Cu toate acestea, atunci când încărcați o mașină electrică Curent continuu necesar, deoarece curentul trebuie să curgă întotdeauna într-o singură direcție pentru a încărca bateriile. Această problemă rezolvă una Redresor, deci unul convertor, care convertește curentul alternativ în curent continuu. Acest proces este realizat automat de încărcător.
La o statie de incarcare publica Curentul continuu este deja prezent și curge pur și simplu pe lângă convertor direct în baterie.
Durata unui proces de încărcare
Durata unui proces de încărcare este influențată de doi factori: Capacitatea bateriei si Tehnologie de încărcare. În plus, joacă și el stare bateria nu joacă un rol nesemnificativ. La rândul său, acest lucru este, de asemenea, dependent de influențe externe, cum ar fi temperatura.
Puterea de încărcare depinde de tensiunea și curentul utilizat. La conexiunea de uz casnic (230 V) cu 10 amperi, puterea de încărcare este de 2,3 kW. Procesul de încărcare durează corespunzător. O putere de 22 kW poate fi utilizată pe o cutie de perete (400 V) cu 32 amperi, ceea ce reduce timpul de încărcare în consecință.
Dacă te gândești la unul Capacitatea bateriei de la 20 kilowati oră, timpul de încărcare este între șase și opt ore la o priză normală de uz casnic (230 volți și 10 amperi). Cu o cutie de perete, timpul de încărcare este redus la un total de aproximativ o oră.
Încărcare: „marele” Nissan Leaf are nevoie de 13 ore pe priza de 220 volți. La cutia de perete un 5 bun.
O condiție prealabilă pentru aceasta este o încărcător trifazat în mașină. Deține un singur vehicul încărcător monofazat, procesul de încărcare este, de asemenea, limitat la 7,4 kilowați pe o cutie de perete de 22 kilowați. În Germania, puterea este chiar limitată la doar 4,6 kilowați pe fază Sarcini dezechilibrate pentru a preveni în rețeaua electrică. Dacă se utilizează cei 4,6 kilowați, bateria ar avea nevoie de aproximativ patru până la cinci ore pentru a se încărca.
Numărul de faze, timpul de încărcare și gama standard de mașini electrice populare:
| Modelul capacității bateriei | Etape | Durata 2,3 kW | Durata 11 kW | Durata 22 kW | Distanță km |
| BMW i3 (22 kWh) | 1 | A 8-a | Al 6-lea | 3 | 190 |
| BMW i3 (33 kWh) | 3 | Al 12-lea | 3 | 4.5 | 312 |
| Renault ZOE (22 kWh) | 3 | 10 | 3 | 2 | 210 |
| Renault ZOE (41 kWh) | 3 | 25 | 4.5 | 3 | 400 |
| VW e-Golf (24 kWh) | 1 | 11 | Al 7-lea | - | 190 |
| VW e-Golf (35 kWh) | 2 | 13 | 10 | - | 300 |
| VW e-up! (19 kWh) | 1 | 8.5 | 5.5 | - | 160 |
| Nissan Leaf (24 kWh) | 1 | 10 | 7.5 | Al 4-lea | 199 |
| Nissan Leaf (30 kWh) | 1 | 13 | 10 | 5.5 | 250 |
| Smart 451 ED (18 kWh) | 3 | A 8-a | 2 | 1 | 145 |
| Hyundai Ioniq (28 kWh) | 1 | Al 12-lea | 7.5 | 4.5 | 250 |
| Kia Soul EV (27 kWh) | 1 | Al 12-lea | 7.5 | 4.5 | 250 |
Costuri per încărcare a mașinii electrice la domiciliu
Pentru că unii Furnizor de energie electrică mai ieftin Curent electric de noapte oferta, nu trebuie să vă feriți de o comparație și, dacă este necesar, să încărcați vehiculul electric, de preferință peste noapte. Într-un astfel de caz, instalarea unui separat Contor electric la punctul de încărcare al Mașini electrice necesar. Cu unele cutii de perete, acest lucru este deja achiziționat odată cu prețul de achiziție.
Un contor electric separat ar fi necesar atunci când se utilizează electricitatea pe timp de noapte.
cheltuieli pentru un Wallbox cantitate în funcție de producător și echipament între 400 și 1.500 de euro. Pericol: La unii producători de vehicule electrice, achiziționarea unei cutii de perete adecvate este necesară la achiziționarea unei mașini electrice subvenționat sau chiar ca gratuit pe partea de sus a acționat. Ar trebui să întrebați acest lucru la producătorul sau distribuitorul respectiv dacă sunteți interesat de un anumit model.
Stații de încărcare publice
Aproximativ 80% dintre proprietarii de mașini electrice își încarcă mașina acasă, relatează Asociația Federală pentru eMobility. În prezent există în jur 11.000 de stații publice de încărcare disponibil în Germania. Hamburg este în prezent liderul incontestabil cu 774 de stații de încărcare.
O stație de încărcare publică cu conexiunea obișnuită Menneckes.
Stațiile sunt în mare parte mari sau regionale Companiile energetice operat. O stație de încărcare publică oferă de obicei o putere de încărcare de 22 kW. Există și unele speciale Stații de încărcare rapide cu 50 kW. Pentru a găsi aceste stații de încărcare, există site-uri și aplicații speciale, cum ar fi plugsurfing, goingelectric sau e-benzină finder.
Tesla Supercharger
Probabil cea mai rapidă opțiune pentru încărcarea mașinii este oferită de Compresor Stații de încărcare Tesla. Bateriile din mașină sunt încărcate cu 480 volți și o putere maximă de 145 kilowați. Acesta este modul în care Tesla Model S și Modelul X Încărcat în decurs de 40 de minute.
Nu numai că arată spațios, dar au și o putere similară cu Tesla în sine.
Subiectul Electromobilitate va fi și cu noi în viitor. În plus față de cutia de perete, ar trebui adăugate în curând și alte alternative, cum ar fi o buclă de încărcare inductivă în podea sub locul de parcare. Putem fi curioși să vedem cum se va dezvolta tehnologia în ceea ce privește subiectul „încărcării mașinilor electrice acasă”.