Intervale de siguranță - Revizuirea codului cu EVS
1. Distanța de reglementare
Indiferent de viteza mea, trebuie să las un interval minim de 2 secunde cu vehiculul în fața mea (cel care sunt eu).
Acest interval corespunde cu 1 secundă (timpul mediu de reacție) + 1 secundă de marjă. Acest lucru face posibilă compensarea:
- o posibilă prelungire a timpului meu de reacție (din cauza unei distrageri de exemplu sau a unei ușoare oboseli),
- o diferență în capacitatea de frânare cu vehiculul care sunt (dacă șoferul său frânează mai tare decât mine sau dacă vehiculul său are frâne mai puternice decât ale mele).
În afara zonelor construite, vehiculele voluminoase sau grele trebuie să părăsească cel puțin 50 de metri atunci când se urmează, indiferent de viteza lor.
Respectarea intervalelor de siguranță îmi permite, de asemenea, să evit să fiu surprins, ceea ce limitează stresul și, prin urmare, îmi permite să ajung mai senin și mai puțin obosit la destinație.
Respectarea intervalelor de siguranță, chiar și a celor crescute, nu pierde timpul într-o călătorie! Dimpotrivă, deoarece reduce considerabil riscul de accident.
Când depășesc, nu reduc intervalul de siguranță pentru a nu fi surprins și pentru a menține o bună vizibilitate înainte. Când mă întorc, mă asigur că acest interval este suficient cu vehiculul trecut. Pe autostradă, aștept până când vehiculul trecut este complet vizibil în oglinda mea centrală.
2. Evaluează distanța față de vehiculul din fața mea
Distanța minimă care trebuie respectată cu vehiculul din fața mea poate fi calculată din viteza mea. Iată metoda simplă care oferă o valoare aproximativă:
Iau cifrele de zeci ale vitezei pe care le înmulțesc cu 3. Rezultatul oferă o valoare aproximativă a vitezei mele în metri pe secundă. Înmulțind acest rezultat cu 2, obțin valoarea minimă a intervalului de siguranță.
De exemplu:
- la 50 km/h, alerg 15 metri pe secundă (5x3), intervalul de siguranță trebuie să fie de cel puțin 30 de metri (15x2).
- la 70 km/h, alerg 21 de metri pe secundă (7x3), intervalul de siguranță trebuie să fie de cel puțin 42 de metri (21x2).
- la 90 km/h, alerg 27 de metri pe secundă (9x3), intervalul de siguranță trebuie să fie de cel puțin 54 de metri (21x2).
- la 110 km/h, alerg 33 de metri pe secundă (11x3), intervalul de siguranță trebuie să fie de cel puțin 66 de metri (33x2).
3. Aprecierea distanțelor
Dar este dificil, dacă nu imposibil, să evaluezi o distanță exactă dincolo de câțiva metri, mai ales când mă mișc eu însumi. Eroarea de judecată poate fi de 20 până la 50 de metri pentru 100 de metri !
Din fericire, există și alte metode. De exemplu, folosind marcaje de podea.
Pe autostradă, 2 linii ale benzii de urgență + spațiul dintre ele corespunde distanței care trebuie lăsată între 2 vehicule care se succed la 130 km/h (cel puțin 78 de metri).
Pe drum, o linie pe axa mediană care permite toate măsurile de depășire de 3 metri lungime; iar intervalul dintre fiecare cursă este de 10 metri. La 90 km/h, în timp ce trebuie să plec de cel puțin 54 de metri, intervalul este de minim 5 linii. (4x13 + 3 = 55 m).
4. Altă metodă
Există o altă metodă mai simplă: tot ce trebuie să faceți este să luați un reper pe drum (sau aproape de drum) și să verificați, numărând, că există într-adevăr 2 secunde minime între momentul în care vehiculul care mă precedă trece în față a acestui reper și în momentul în care ajung la acest nivel.
Acest punct de referință poate fi o neregulă în drum, un copac sau o construcție din apropiere, un marcaj pe sol sau un semn, de exemplu. Dacă intervalul este de cel puțin 2 secunde, distanța de siguranță a fost respectată.
5. Dispozitive care ajută la menținerea intervalului de siguranță
Unele vehicule sunt echipate cu un sistem care controlează accelerația și frânele pentru a respecta automat intervalul minim de siguranță. Poate fi asociat cu regulatorul de viteză, numit în acest caz „regulator adaptiv”.
Acest sistem funcționează bine în majoritatea cazurilor. Cu toate acestea, dacă vehiculul meu este echipat cu acesta, depinde de mine să verific dacă intervalul minim de siguranță este de fapt respectat. În plus, acest sistem se adaptează rar la cazurile în care este necesar să se mărească acest interval, tocmai pentru că situația este periculoasă. !