J; Am testat scuterul electric eS3 și eS Pro de la Askoll
- Tweet
- Distribuiți 0
- LinkedIn 0
Askoll este un brand italian care debutează în sectorul mobilitatea urbană. Cu ES3, marca a făcut un pas înainte în scutere electrice. Bazat pe predecesorul său ES2, acest nou motoretru electric pare să câștige în performanță și rezistență.
Am avut ocazia să testez Askoll eS 3, apoi să primească definitiv Askoll eS Pro 45, care încorporează caracteristicile tehnice ale eS3, dar cu caracteristici specifice specifice activităților profesionale, în special în domeniul transporturilor și livrărilor.
Notă: acesta NU este un articol sponso !
ES 3, un stil atemporal și un design lustruit
În primul rând, uite. Să recunoaștem, acest scuter electric este compact iar liniile sale sunt, în mod evident, inspirate de câteva mopede și mopede de odinioară, cu scutul său mare de protecție, care se află în fața picioarelor șoferului, farul retro și futurist și vitezometrul elegant. Un stil „vechi școală” ușor de epocă, care este total în ton cu vremurile.
Dar cine spune că vintage nu spune de modă veche, deoarece marca italiană a conceput, evident, scuterul astfel încât să fie și contemporan, cu rama ușoară (85 kg), dar bine proiectată, cu motorul electric și carcasa sa din plastic, elegantă și rafinată linii.
Trotineta are două roți subțiri de 16 ″, cu jante cu cinci spițe, un singur amortizor (care mi s-a părut a fi foarte eficient), o furcă telescopică și frânarea pe disc din față combinată cu un tambur din spate.
Iluminarea sa este 100% LED, iar scuterul vine cu alte accesorii frumoase și utile, cum ar fi cutia cu mănuși cu priză de 12V, suportul pentru geantă detașabil, portbagajul lung din spate și suportul pentru picioare retractabil.
Și sincer, Askoll nu te lasă indiferent. Cu designul său pe bicicletă, solex și futuristul cu două roți, sunt provocat în mod regulat de curioși care vor să afle mai multe despre această mașină atipică. Ca să nu mai vorbim de greutatea sa de pană, care îi va încânta pe cei mai leneși: punerea pe suportul central va fi desconcertant de ușoară.
Performanța și autonomia Askoll eS3
Scuterul eS3 are două baterii litiu-ion de 7,5 kg fiecare, oferind o putere cumulată de 2.800 Wh față de 2.100 Wh pentru ES2.
Putere vizibil îmbunătățită grație adoptării celulelor Samsung, mult mai puternice decât celulele Panasonic anterioare.
În practică, eS3 are 3 moduri de conducere: Eco, Normal sau Power. Diferitele moduri limitează viteza maximă a eS3 și consumul de energie.
Cu modul eco, nu depășești 30 km/h pe modelul eS 3 45, (45 km/h cu modelul 100cc), dar bateria durează mult mai mult. Foarte convenabil în centrul orașului, când vă plimbați în weekend.
În modul normal, mergi la 40 km/h (65 km/h cu versiunea 100cc) și consumi bateria într-un mod moderat. În cele din urmă, în modul POWER, accelerați brusc și ajungeți foarte repede la 50 km/h (75 km/h în versiunea 100cc).
Versiunea POWER este ideală pentru căi largi și călătorii lungi și recunosc, foarte plăcută, dar ferește-te de autonomie, vei observa pe tabloul de bord că bateria ta este vizibil epuizată. !
Gama anunțată este de 50 km pe eS3 45 și de 96 km pe eS3 100cc. În practică, durata de viață a bateriei nu a fost o problemă pentru mine și, în jur de 30%, am găsit întotdeauna o priză pentru a o reîncărca direct în câteva ore până la 100%.
Scuterul electric Askoll eS3: agil și dinamic
Cu șaua sa de 760 mm și podeaua perfect plană, ES3 este ușor de îmblânzit. Datorită greutății conținute și distribuției corecte a greutății, am reușit să o controlez încă de la prima priză.