KTM 690 Duke R 2017 - detalii motocicletă - Motoplanete

Între furie și ravagie

KTM 690 Duke nu este doar un roadster. Este, de asemenea, creatura cu cel mai puternic monocilindru de pe piață. O dată care este transcendată pe declinația R. Gândiți-vă: 75 de cai scuipați de un singur piston adăpostit în 690 cm3. KTM exprimă aici cele mai bune lucruri care pot fi extrase din această arhitectură. Noile sale nervuri, instalarea unui braț de echilibrare suplimentar, îmbunătățirile tehnice aduse acestei generații de Duke, turația impresionantă a motorului pe care o poate suporta motorul (9000 rotații) și caracterul său la fel de consecvent pe cât de sportiv au ceva de făcut pe oameni să iubească iubitorii de mono. De asemenea, cu evacuarea Akrapovic montată standard, sunetul și șuieratul merg mână în mână cu motorul gniak.

Ducele 690 este trăit în parte datorită acestei puternice mori și în totalitate prin existența sa singulară. Firma Mattighofen a rezervat cea mai deplină expresie a potențialului său pentru R. Mai puternic de 2 CP decât standardul, beneficiază de asemenea de un șasiu și electronice foarte clar îmbunătățite.
Suspensii laterale, urcă o crestătură. Furca inversată și amortizorul WP sunt aici de o calitate mai bună, complet reglabile, cu, de asemenea, o deplasare mai mare. În comparație cu baza Duke, acesta are o deplasare de 15 mm pe ambele părți, permițând elementelor să alunece peste 150 mm. Scaunul este mai înalt, dar nu de aceeași amplitudine. Întreaga poziție de conducere este diferită pe R. KTM dorea cursa la bord. Diferite ghidon, suporturi pentru picioare mai înalte și spate și o înălțime a șalei de 865 mm (cu 30 mai mult decât Duke) dau tonul atacului mai pronunțat.

---