L; epavă a Titanicului și legea epavelor în largul mării - Perseu

Goy Raymond. Epava Titanicului și legea epavelor în largul mării. În: Anuarul francez de drept internațional, volumul 35, 1989. pp. 752-773.

titanicului

DIRECTORIUL FRANȚESC DE DREPT INTERNAȚIONAL XXXV - 1989 - Éditions du CNRS, Paris.

EFFECA TITANICĂ ȘI LEGEA EFFECĂRILOR PE MĂRILE ÎNALTE

Și când ai fost spart de mări,

Când ai dispărut printre adâncurile apelor,

Bunurile tale și toată mulțimea ta

A căzut cu tine.

Ești redus la nimic, nu vei fi pentru totdeauna!

EZÉCHIEL - Cap. 27 - v. 34-36

Ce profet ar fi îndrăznit să anunțe dispariția Titanicului și mai ales reapariția acestuia?

A fost singurul considerat de scufundat, cel mai mare construit vreodată - 46.328 tone - cel mai luxos, mândria stelei albe britanice și favoritul panglicii albastre. Cu toate acestea, și-a rupt croaziera inaugurală, „călătoria inițială” împotriva unui aisberg și s-a scufundat, în noaptea de 14 până la 15 aprilie 1912, în largul coastei Newfoundland (1).

Apoi, el părea a fi exemplul greșelilor de evitat, fie în prevenirea dezastrelor - drum prea nordic, viteză excesivă - fie în salvare - apeluri radio și rachete inadecvate, lipsa barcilor cu vâsle. (2). Prin urmare, el a fost la originea unui efort internațional pentru protecția vieții umane pe mare și, prin urmare, a convocării unei conferințe și a semnării unei convenții de la Londra la 20 ianuarie 1914, având tendința de a îmbunătăți siguranța construcției navale și a navigației în sine., tehnici de comunicare radio și salvare (3) și stabilirea Patrulei Internaționale de Gheață din Atlanticul de Nord (4).