L; prea des povestea fictivizată a lui Matthew PERRY în Japonia - Meiji 150 de ani

Povestea Too Des Fictionalized a lui Matthew PERRY în Japonia


În acest an 2018, când comemorăm, în Franța și Japonia, 160 de ani de la semnarea primului tratat între aceste două țări, așa-numitul „tratat de pace, prietenie și comerț” semnat în 1858, este mai mult și mai mulți oameni, care se prezintă ca „cunoscători” ai Japoniei, site-uri de internet și bloguri, precum și mass-media care explică modul în care Japonia a acceptat acest tratat. La originea oricărui lucru, după unii, ar fi existat sosirea comodorului american Matthew PERRY în 1853, așa-numita politică a „bărcii de tun” și, sub lovituri repetate de tun pe coastele japoneze, predarea shogunului și deschiderea țării, oficializată de Convenția de la Kanagawa în 1854. Ce convenție, semnată cu americanii, ar fi permis, patru ani mai târziu, semnarea acestui tratat franco-japonez.

Pe de altă parte, ei explică faptul că această predare inițială a shōgunului a condus Yoshinobu

japonia
(imaginea din dreapta), succesorul său și ultimul dintre ei, 13 ani mai târziu, să demisioneze și să-i restituie Împăratului toate puterile sale politice, militare și economice. Astfel, potrivit lor, cauza căderii istoriei foarte lungi a shogunaților - în jur de 700 de ani - precum și a sfârșitului perioadei Edo și a dinastiei TOKUGAWA - perioadă numită bakumatsu - care a dus la „Restaurare” . de Meiji ”, denumire dată apariției în 1868 a erei Meiji, ar fi atribuită domnului PERRY, deci americanilor și, mai general, Occidentului, întrucât, când s-a întors în Japonia în 1854, flota Commodorei a fost însoțit de nave europene.

Cu toate acestea, este necesar să se restabilească adevărul istoric: aceasta este o versiune larg fictivizată, desigur cu scopul de a glorifica Occidentul și de a-i atribui originea deschiderii Japoniei, care a condus această țară la modernizare, industrializare, într-un cuvânt „occidentalizează”. Pentru a face acest lucru, nu ezităm să credem într-un prim atac maritim cu tunuri mari care ar fi subjugat populația și ar fi redus la neputință acești săraci samurai ale căror katana (săbii) erau foarte slabe și chiar inutile în fața gloanțelor trase de la faimoasele „bărci negre” sau kurofune în larg. Pentru a le auzi, ne imaginăm, auzim și vizualizăm zgomotul și fumul tunurilor, furia valurilor, coastele japoneze afectate, casele distruse, Japonezii îngroziți fugind țipând de groază ... Sună cavaleresc, dar, în adevăr, suntem în mijlocul cinematografului de la Hollywood !

În realitate, lucrurile au evoluat destul de diferit. Pentru a înțelege acest lucru, trebuie să numim lucrurile după numele lor. Începând cu expresia „politică de canotaj”, al cărei nume real la acea vreme era mai degrabă „diplomație de canotaj”. Și după cum toată lumea va fi de acord, diplomația și politica sunt două lucruri diferite. Mai ales dacă considerăm că cuvântul „politică” este sinonim cu cuvântul „strategie”.
Inițial, după cum își amintește Wikipedia, „politica cu privire la canotaje” consta în tragerea de tunuri de pe mare pe coastele statelor care nu și-au plătit datoriile financiare. ". Cu toate acestea, strategia utilizată de M. PERRY la sosirea de pe Uraga nu a fost „politica canotajului”, ci „diplomația canotajului”. Cu alte cuvinte, atitudinea americană nu a fost utilizarea tunului, ci doar „amenințarea” de a-l folosi, eventual, în cazul refuzului japonezilor de a accepta cererea americană. Ceea ce nu este deloc același. Și, sincer, această perioadă a istoriei japoneze este deja suficient de interesantă și rolul pe care l-au jucat occidentalii este în sine suficient de important încât să nu fie nevoie să adăugați o intensitate dramatică eronată sau chiar înșelătoare.