La retragerea universală, SNCF își smulge părul - archyworldys
Reforma promite să fie deosebit de complexă de aplicat în întreprinderile publice. Mai ales că CGT, Unsa și Sud Rail, primite joi de conducere, refuză să vorbească despre asta.
Dacă premiul pentru cel mai prost loc de muncă din Franța ar fi acordat în fiecare an, pentru 2019 ar fi acordat probabil directorului de resurse umane (HRD) al SNCF. Pentru că discret, dar sigur, Édouard Philippe și guvernul său au revenit companiei feroviare sarcina de a asigura și construi tranziția între sfârșitul regimului special pentru lucrătorii feroviari și tranziția la regimul universal. Un puzzle, un cartof fierbinte, o bombă socială, care oricare ar fi expresia folosită pentru a califica această misiune promite departamentului de resurse umane al SNCF nopți lungi de somn.
Nu se mulțumește cu stabilirea cadrului pentru încetarea regimului - și anume că generațiile de șoferi și controlori născuți în 1985 și cea a persoanelor sedentare născute în 1980 vor fi primii care vor trece la pensionarea universală - prim-ministrul este s-a angajat miercuri să păstreze „100% din drepturile dobândite în regimurile actuale”.
În timp ce specificăm că „pentru a nu dăuna planurilor care își bazează calculul pensiei pe ultimele șase luni, suntem pregătiți să punem în aplicare dispozitive foarte protectoare, care vor face posibilă garantarea faptului că nimeni nu este rănit”. Cum? 'Sau' Ce? Cu ce spațiu de manevră? SNCF este în întuneric. „Este de o complexitate fără nume, decriptează o sursă internă. Cum să calculați, în euro și de poticnire, recuperarea muncitorului feroviar care trece de la regimul special la regimul universal atunci când habar nu aveți care vor fi ultimele sale șase luni de carieră? ".
„Ni se cere să facem un miracol”
Un alt subiect delicat, implementarea vârstei de echilibru care trece la 64 de ani. Cum să-l implementăm? În funcție de ce calendar, deși de la ultimele reforme ale pensiilor, măsurile de convergență sunt deja în curs. „Este o prostie, rezumă o sursă sindicală. Compania va ajunge cu cel puțin patru regimuri diferite: muncitori feroviari cu regim special, cei care se aflau în statut și care vor trece la regim universal, muncitori contractați recrutați înainte de 1 ianuarie 2020, data încetării angajării în statutul și lucrătorii contractuali care se vor alătura SNCF după această dată. "