Locație nouă prea mică din nou Economie în regiune
Actualizat: 28.08.2018 - 12:07
Un vehicul este parcat pe aeroportul din Düsseldorf folosind robotul de transport „Ray”. Sistemul autonom a fost dezvoltat de Serva Transport Systems GmbH, care operează acum în Rosenheim. sts/re
Compania de înaltă tehnologie Serva Transport Systems a trecut cu succes de la locația din Grabenstätt la Rosenheim. Cu toate acestea, această nouă unitate de producție ar putea deveni în curând din nou prea mică.
Rosenheim - Conducerea fără șofer: o tehnologie la care industria auto lucrează sub presiune ridicată la nivel mondial. Potrivit experților, viitorul aparține conducerii autonome, în timp ce majoritatea consumatorilor sunt încă sceptici cu privire la acest lucru. Industria logistică este deja mai departe în acest punct și aici nimeni nu trebuie să se teamă că o mașină fără șofer la volan i-ar putea scuti de gândire - principalul lucru aici este să folosim spațiul de marfă redus cât mai eficient, timp și economie de costuri posibil.
În cazul aeroportului din Düsseldorf, parcarea autonomă înseamnă că pasagerii își pot economisi căutarea consumatoare de timp a unui loc de parcare și se pot bucura de un pic mai mult confort. Operatorul parcării poate găzdui cu 30 până la 50% mai multe vehicule în aceeași zonă. O condiție prealabilă bună pentru locurile în care mulți oameni au nevoie de un loc de parcare, deoarece numărul de mașini este în general în creștere, în timp ce locurile de parcare devin mai rare.
După o fază de testare, producătorul de automobile Audi folosește acum sistemul dezvoltat de Serva în logistica sa din Ingolstadt: „În fiecare zi, roboții noștri de acolo transportă acum 2.000 de mașini după producție și le pregătesc pentru încărcarea pe șine”, spune Leopold Meirer. O serie de alte proiecte pilot erau încă în derulare, dar Serva nu vrea să spună nimic mai mult despre partenerii parțial cunoscuți în acest moment.
Cu toate acestea, ei comentează un proiect curent: Serva lucrează în prezent la un sistem de livrare cu Daimler AG în care un software special optimizează sortarea coletelor și dezvoltă rute mai eficiente.
Toate sistemele sunt construite în Rosenheim, așa cum se subliniază la Serva. Locația actuală ar putea redeveni în curând prea mică - toate semnele indică creșterea. Căutăm în permanență angajați, de exemplu ingineri electrici și dezvoltatori de software. Studenții care lucrează continuă să vină de la Universitatea Rosenheim și mulți dintre ei sunt preluați, explică Meirer.
Viziuni pentru viitor
Faptul că compania se extinde este, de asemenea, în spiritul Dorothea Meltl, care a susținut de la început Serva Transport Systems GmbH ca investitor prin Ativo Beteiligungs GmbH, care se află în Chiemgau. Inițial încă împreună cu soțul ei acum decedat Josef, care, ca și ea, a fost rapid convins de conceptul companiei și al fondatorilor înșiși: „În ceea ce privește relațiile de afaceri, desigur, trebuie să fie corect”, este experiența lui Dorothea Meltl - la Serva cooperarea este bună și strânsă: „Luăm decizii mari împreună”.
Meltl vede viitorul în digitalizare și autonomizare. Este convinsă că Serva este pe mâini foarte bune cu proiectele sale din sectorul auto („industria a jucat întotdeauna un rol de pionierat în inovații”) - deocamdată. Compania este acum atât de departe în față cu dezvoltările și modelele sale tehnice încât este timpul să extindem rețeaua la nivel internațional și în alte sectoare.