Mașină electrică care soluție de încărcare să aleagă (actualizare iulie)

rezumat

ACTUALIZAT IULIE 2020 - Alegerea unei soluții de încărcare adecvate pentru mașina dvs. electrică nu este o sarcină ușoară. Între diferitele metode de încărcare existente, tipul de cablu montat pe vehicul, standardele în vigoare, timpii de încărcare pentru fiecare soluție și utilizarea pe care o aveți de vehicul, este ușor să vă pierdeți. Facem un bilanț al subiectului pentru a înțelege mai bine soluțiile care există.

Dacă instalarea unei cutii de perete acasă, numită și Wallbox, este recomandată pe scară largă de către producători, nu este neapărat o obligație. Într-adevăr, alegerea modului de încărcare - atât acasă, cât și în exterior - se va face în conformitate cu mai multe criterii, inclusiv utilizarea mașinii electrice și a cablului cu care este echipat. Criterii care vor avea un impact asupra costului reîncărcării și, în consecință, asupra prețului vehiculului electric.

Alegeți o reumplere: da, dar nu orice fel vechi

Fiecare mașină electrică are fișa sa

Pentru a alege soluția dvs. de încărcare electrică, este esențial să vă interesați de tipul de priză care este montat pe vehiculul dvs. Deși există adaptoare, tipul de cablu cu care este echipată mașina electrică va juca un rol important în alegerea unui mod de încărcare.

Priză tip 1: denumit și Yazaki, de la numele producătorului original de echipamente, acest dop este utilizat în principal în Asia. Limitând puterea la 8 kW, nu poate fi utilizat pentru încărcare rapidă sau accelerată (vezi explicația de mai jos). Se găsește în special pe Bolloré BlueCar, Toyota Prius și Peugeot iOn.
Priza de tip 2: prezent pe scară largă în Franța - a fost validat și ca standard european -, livrează între 3 și 43 kW, permițându-i să accepte aproape toate soluțiile de încărcare. Este disponibil în special pe Renault ZOE, Tesla Model S și Nissan Leaf.
Priză tip 3: vechi model standard în Europa, a fost înlocuit cu mufa de tip 2, în special pentru că poate furniza doar maximum 22 kW. Cu toate acestea, este încă compatibil cu Opel Ampera, Citroën C-Zero și Mitsubishi iMiEV.
Priză tip 4: este acest echipament care permite reîncărcarea rapidă datorită unei puteri mult mai mari livrate. Există două standarde - pe care le dezvoltăm ulterior - și anume CHAdeMo (compatibil în principal cu modelele asiatice) și Combo (acum standardul european).

Acasă, verificarea rețelei electrice este esențială

Alegerea unei soluții de încărcare la domiciliu - priză sau terminal - va depinde, de asemenea, de configurația rețelei electrice. Pentru a garanta reîncărcarea în siguranță, aceasta trebuie să fie corect cablată și dimensionată, în special pentru a evita riscul de supratensiune. De asemenea, rețineți că unele vehicule vor refuza pur și simplu să înceapă încărcarea dacă detectează prezența unei anomalii în rețea. Chiar și fără a instala o cutie de perete, se recomandă prin urmare să apelați un electrician, mai ales dacă intenționați să vă conectați la o priză convențională.

Utilizarea vehiculului, un criteriu esențial de alegere

Utilizarea pe care o aveți de mașina dvs. electrică va determina, de asemenea, alegerea dvs. În funcție de timpul zilnic pe care îl puteți dedica încărcăturii și natura călătoriilor dvs., unele soluții vor fi mai relevante decât altele. De exemplu, un Renault ZOE va necesita aproximativ 30 de ore pentru o încărcare completă printr-o priză standard, 15 ore pe o priză armată și 8 ore pe un Wallbox 1. Cu toate acestea, fișa standard poate fi, în unele cazuri, suficientă, mai ales dacă aveți o altă soluție de încărcare la locul de muncă.

Ce soluție de încărcare să alegeți acasă ?

În timp ce numărul stațiilor de încărcare din Franța este încă limitat, se estimează că aproximativ 8 din 10 proprietari de mașini electrice se încarcă acasă 2. Dar între priza standard, priza armată și nenumăratele cutii de perete, nu este ușor să alegeți.

Cazare colectivă sau individuală ?

Alegerea unei soluții de încărcare a locuinței va depinde în primul rând de natura casei dvs.: individuală sau colectivă. În cazul unui condominiu, etapele pentru conectarea la o priză sau pentru instalarea unui terminal, în special în parcarea clădirii, pot fi complexe. Mai mulți pași trebuie urmați:

obțineți acordul de coproprietate: este necesar să aveți acordul Adunării Generale pentru a efectua lucrările necesare pentru reîncărcarea vehiculului electric (și a proprietarului dacă sunteți chiriaș). Dacă nu există un răspuns după 6 luni, va fi posibil să începeți lucrarea pe cheltuiala dvs.;
au instalat un contor: deoarece coproprietatea nu trebuie să vă plătească facturile de energie electrică, va trebui să instalați un contor individual pentru a vă calcula cota de consum;
alegeți soluția de încărcare: la fel ca într-o unitate de cazare individuală, veți avea posibilitatea de a vă reîncărca vehiculul pe o priză tradițională (dacă rețeaua dvs. electrică o permite), pe o priză armată sau pe un terminal.