Moscova, în cel mai frumos metrou din lume
Kremlinul, Piața Roșie, capodoperele Galeriei Tretiakov, Mănăstirea Novodevici ... Toate acestea sunt comori care fac din Moscova una dintre cele mai atractive capitale din Europa. Dar cel mai uimitor dintre ele este în măruntaiele subsolului său. Un muzeu 100% public. Un loc de viață și de tranzit a cărui frumusețe este evidentă, dar pe care utilizatorii ajung să o ignore, atât de prinși în situațiile lor urbane. Să mergem să scoatem perlele acestei bijuterii moscovite: fără îndoială, cel mai frumos metrou din lume !
Metroul din Moscova: un copil al lui Stalin
1935. În timp ce metrourile din Londra și Paris își aruncă 73, respectiv 35 de lumânări, Stalin îndeplinește în cele din urmă visul pe care țarii nu au reușit să-l realizeze: oferă un metrou la Moscova.
Proiectul este încredințat Kaganovich, asistat de Hrușciov și Bulganin. Evident, mustața Micului Tată al Popoarelor nu indică departe. Legenda (deloc dovedită) atribuie faimoasa linie Koltsevaïa (prima circulară) urmelor rotunde tipărite de ceașca de cafea a dictatorului pe un sinoptic funcțional. Este o coincidență? Această linie este decorată într-o culoare maro pe planuri.
Lucrarea este faraonică. El trebuie să facă față unui subsol instabil, făcut din nisip, marnă și râuri subterane. Studiile de fezabilitate depășesc dificultatea concentrându-se pe profunzime. Galeriile vor fi adăpostite până la 85 m sub nivelul solului.
Compania este colectivă. Requisitionează toate energiile. " Toate la construcția metroului „Atunci am scandat un slogan. Se spune că s-au implicat 75.000 de perechi de brațe! Unii „voluntari” își sacrifică odihna săptămânală gratuit. A " Palatul Poporului (În cuvintele lui Stalin) realizate de oameni. Aliluia !
artiști populari creați decorul (mozaicuri, picturi murale, bastoane etc.). Cele mai nobile materiale ale imperiului sunt folosite: aproximativ douăzeci de feluri de marmură, scări rulante din lemn și chiar câteva pietre de la Catedrala lui Hristos Mântuitorul, demontată de Stalin !
La 14 mai 1935 a fost inaugurată prima linie. Are aproximativ zece stații.
Acest site la gloria socialismului sovietic sună ca o mașină propagandistă bine unsă. De asemenea, va fi fotografiat, filmat pe larg, afișat de dictatură. Există alegorii, statui și numeroase reprezentări ale lui Lenin și Stalin. Acesta din urmă a suferit de la dez-stalinizarea țării (1956), apoi de la căderea dictaturii comuniste (1991).
Cu toate acestea, a ajuns la noi un citat din sângerosul Tată mic al Națiunilor: " Am fost crescuți de Stalin. El ne-a inspirat loialitatea față de oameni, gustul pentru muncă și realizare ". Restaurarea sa în 2009 a provocat multe controverse !
Moscova: metroul record
Câteva numere pentru a vă ameți, înainte de a vă arunca în intestinele acestui metrou ... una dintre cele mai adânci din lume !
În puțin peste 80 de ani, mașinile de forat tuneluri nu au fost inactive, piercing 370 km de linii (80 de km suplimentari sunt în curs de desfășurare din anii 2000), punctați de unii 220 de stații (încă vreo treizeci programate pentru 2020). Decalajul mare dintre stații (0,5-1,8 km) permite un onorabil viteza medie de 42 km/h, urcând la 80 km/h la viteza maximă (metroul parizian atinge 22 - 39 km/h) pentru a fi transportat în fiecare zi 6,5 milioane de pasageri. Cu 2,5 miliarde pe an, este una dintre cele mai aglomerate din lume !
Vâslele se succed La distanță de 35 de secunde la culmea zilei. Acest metrou ar fi cel mai punctual din lume: cifra anunțată a 99,99% rata de punctualitate vă va face să zâmbiți, dar să fim de acord că nu așteptați niciodată mult și că este mult mai lin decât acest scump metrou parizian !
Călătorie în metroul Moscovei
Călătoria începe cu stații de suprafață dintre care cele mai vechi sunt reale lucrări de arhitectură: rotunde, arcade, colonade, statui monumentale, uși din lemn, basoreliefuri revoluționare, uneori birouri de bilete depășite și alte candelabre masive. Acest decor de modă veche nu exclude porțile de securitate și alte „turnichete” ultramoderne.
Coborârea în adâncuri este realizată de o scara rulantă nesfârșită supravegheat de un însoțitor într-o casă de poartă. Ocazional, acesta din urmă informează călătorii pierduți. Stațiile sunt ospitaliere curate, fără etichete, fără daune. Dar dincolo de această latură lustruită, fiecare are sufletul său. Și ce suflet !
semnalizare în chirilică (uneori dublat cu caractere latine) va fi suficient pentru a induce în eroare pe cei mai puțin vorbitori de limba rusă. Lasă-i să fie liniștiți, anunțurile din trenuri se fac în rusă și engleză. Dacă aveți dubii, puteți utiliza aplicația GPS urbană preferată, deoarece trenurile și unele stații beneficiază de o rețea wifi gratuită. Și apoi, dacă în ciuda tuturor ne pierdem, ce bucurie este să descoperim minuni neașteptate la fiecare pas pe coridor: o friză aici, un mozaic acolo, iluminat decorat și chiar o fântână. !
niste vâsle personalizate sunt dedicate istoriei sau culturii rusești și găzduiesc expoziții itinerante (panouri în limba rusă). O modalitate excelentă de a călători inteligent: cucerirea spațiului, tigrul Amur, literatura rusă, comemorările unor fapte istorice mărește calatoria.
În ceea ce privește divertismentul, grupuri muzicale brevetarii rezonează bolțile anumitor coridoare. Fără a număra surprize fericite, ca aceasta patinoar instalat în timpul iernii 2017-2018 la stația Plochtchad (cel mai greu este să pronunți acest nume fără a aluneca).
O ultimă precizare, liniile au fost numerotate destul de recent. Cu toate acestea, moscoviții îi disting încă prin culoarea lor. Primul construit în 1935 de către autoritățile comuniste fiind, vi-l dăm în mii. linia Roșie.
Cele mai frumoase stații ale metroului din Moscova
Fiecare stație are specificul său, își spune povestea: se reamintește că puterea comunistă a fost să ciocnească Evangheliile oamenilor buni, potrivit Saint-Vladimir-Ilich. !
Planificați să încălziți cardul de memorie al camerei. Alegeți orele de vârf (10 a.m.-3 p.m.) și iată câteva elemente esențiale (în ordine alfabetică, pentru a evita gelozia!):
- Arbatskaya (linie albastru închis, 1953, -41 m), Baroc moscovit în stare pură. Un decor realizat din candelabre masive, baze din marmură roșie. Nu un unghi, o margine a bolții care nu este lucrată, răsucită, mulată cu stuc. Această stație o datorăm lui Leonid Poliakov, arhitectul unuia dintre cei 7 zgârie-nori stalinisti din Moscova.
- Barrikadnaya (linia mov, 1972, -30 m), frumosul decor din incrustare de marmură roșu, albastru, gri și violet al stației nu trebuie să vă împiedice să mergeți la suprafață pentru a admira basorelief monumental la ieșire. Spre gloria Revoluției din 1905.