Motor cu transmisie; Motoare cu angrenaje SEW-EURODRIVE
Setul nostru de motoare cu angrenaje se bazează pe varietatea domeniilor dvs. de aplicare. Alegeți acționarea ideală dintre motoarele cu transmisie standard, servo, cu turație variabilă, din oțel inoxidabil sau cu explozie.
- Ce este un motor cu transmisie?
- Cum funcționează un motor cu transmisie?
- Ce tipuri de motoare cu angrenaje există?
- Unde se folosesc motoarele cu angrenaje?
- Motor de transmisie 230 V sau motor de transmisie 400 V?
- Motoare cu transmisie din sistemul modular de la SEW-EURODRIVE:
- Motoare cu angrenaje standard
- Motoare cu transmisie servo
- Motoare cu angrenaje variabile
- Motoare din oțel inoxidabil
- Motoare cu angrenaje antideflagrante
Ce este un motor cu transmisie?
La o Motor de transmisie este o unitate omogenă și compactă formată din cutie de viteze și motor. În tehnologia de acționare electrică, cum ar fi cea fabricată de SEW-EURODRIVE, acesta din urmă este întotdeauna un motor electric. Ideea unei „unități de transmisie a motorului” se întoarce la un brevet al designerului și antreprenorului Bruchsal Albert Obermoser în 1928: a inventat așa-numitul „contra motor”
De atunci, motoarele cu angrenaje au fost dezvoltate continuu și au fost inventate noi tipuri de angrenaje. În ceea ce privește motorul, tehnologia de curent continuu și-a pierdut importanța, motiv pentru care cutiile de viteze sunt combinate cel mai adesea cu motoare trifazate sau servomotoare astăzi.
Cum funcționează un motor cu transmisie?
Rolul central în Motor de transmisie ia angrenajul cu treptele sale de angrenare, perechile de angrenaje. Acestea transmit puterea motorului de la partea de acționare la partea de ieșire. Transmisia funcționează astfel ca un convertor de cuplu și viteză.
În majoritatea aplicațiilor, cutia de viteze încetinește viteza de rotație a motorului și, în același timp, transmite cupluri semnificativ mai mari decât ar putea oferi singur motorul electric. În funcție de designul cutiei de viteze, indiferent dacă a Motor de transmisie pentru sarcini ușoare, medii sau grele, pentru perioade scurte sau lungi de pornire.
În funcție de faptul dacă o treaptă de viteză convertește viteza de intrare de la motor (numită viteza de tracțiune) în lentă sau rapidă, se vorbește despre o reducere sau o translație a treptei de viteză. Raportul de viteză i dintre viteza de intrare și viteza de ieșire a transmisiei servește drept măsură pentru aceasta.
O altă valoare importantă pentru unul Motor de transmisie este cuplul maxim pe partea de ieșire. Aceasta este specificată în Newtonmetri (Nm) și este măsura puterii motorului de transmisie și a sarcinii pe care acesta o poate deplasa cu el.
Ce tipuri de motoare cu angrenaje există?
Mai presus de toate, direcția fluxului de putere al cutiei de viteze determină tipul de motor reductor. Se face distincția între trei tipuri de bază: angrenaj cu arbore paralel, angrenaj unghiular și angrenaj planetar.
Unde se folosesc motoarele cu angrenaje?
Utilizările posibile pentru motoarele cu angrenaje sunt extrem de diverse. Fără motoare cu roți dințate, ramuri întregi ale economiei ar rămâne nemișcate la nivel mondial. În producția industrială, acestea conduc nenumărate linii de transport, ridică și scad sarcini și mută o mare varietate de mărfuri în diferite tipuri de sisteme, de la A la B.
Pentru a numi doar o fracțiune din aplicații:
În industria auto, motoarele cu angrenaje pot fi găsite în întregul proces de fabricație de la atelier de presă până la asamblarea finală. Și în industria băuturilor, acestea mută sticle, recipiente și cutii pentru băuturi și sunt utilizate pentru umplerea sau sortarea golurilor. Întreaga companie producătoare de intralogistică depinde de unități, indiferent dacă mărfurile trebuie stocate, sortate sau livrate.
Chiar și în aeroporturi, nimic nu ar funcționa fără motoare cu angrenaje și pasagerii ar aștepta degeaba valizele lor la cererea de bagaje.
Manipularea mașinilor și a roboților, care depind de dinamica ridicată și precizia de montare, ar fi de neconceput fără servo-motoare.
Nu în ultimul rând, unele plimbări în industria de distracții nici nu ar exista și gâdilatul în stomac pe roller coaster ar fi probabil necunoscut.
Marca de identificare a motoarelor cu angrenaje
Ce înseamnă informațiile de pe plăcuța de identificare?
Când un Motor de transmisie nu părăsește niciodată sălile noastre fără plăcuță de identificare. Deoarece fiecare obiect tehnic trebuie să fie furnizat împreună cu această identificare și astfel să dezvăluie vizibil date obligatorii. Ce informații ne oferă o plăcuță?
Exemplul nostru clarifică.
Și dacă aruncați o privire mai atentă, puteți găsi chiar plăcuțe de identificare în gospodăria dvs. privată.
- R = angrenaj elicoidal seria R . (două și trei trepte)
- 37 = dimensiunea reductorului 37
- DRE = motor trifazat asincron seria DRE . (clasa de eficiență IE2)
- 90 = dimensiunea motorului 90
- L = lungime lungă
- 4 = 4 poli
Numărul de serie este numărul de fabricație al motorului cu roți dințate. Cu informațiile dvs., de exemplu, pot fi comandate piese de schimb adecvate.
corespunde frecvenței de rețea la care poate fi conectat motorul
Specificația raportului dintre turația nominală a motorului și turația pe arborele de ieșire al cutiei de viteze în r/min (rotații pe minut), în funcție de frecvența nominală aplicată (aici 50 Hz)
- Viteza motorului 1430 pe minut
- Viteza de ieșire este de 141 pe minut
domeniul de tensiune admisibil în care poate fi acționat motorul:
- Valoare mai mică: tensiune maximă cu care poate fi încărcată o șuviță a motorului încorporat (o înfășurare a unui motor) (aici 220-242 V)
- valoare mai mare: tensiunea maximă pe care o poate absorbi conductorul exterior al motorului
(aici 380-420 V) - Valorile se aplică frecvenței nominale aplicate (aici 50 Hz)
Putere nominală și mod de funcționare:
- Puterea nominală în kW (aici 1,5 kW)
- aici modul de funcționare S1: corespunde funcționării continue cu sarcină constantă
domeniul de curent admis în care poate fi acționat motorul:
- Valoare mai mare (aici 6,00 A): puterea maximă a curentului cu care poate fi încărcat un fir al motorului încorporat (o înfășurare a unui motor) (corespunde tensiunii maxime de 230 V)
- Valoare mai mică (aici: 3,45 A): curent maxim pe care îl poate absorbi conductorul exterior al motorului (corespunde tensiunii maxime de 400 V)
- Valorile se aplică frecvenței nominale aplicate (aici 50 Hz)
Unghiul de fază pentru curenți și tensiuni sinusoidale (motoare de curent alternativ)
indică cât de eficient din punct de vedere energetic este motorul angrenajului. Acest motor reductor are o eficiență de 84% în funcționare la 50 Hz și corespunde IE2.
corespunde frecvenței de rețea la care poate fi conectat motorul reductor (aici 60 Hz)
Specificația raportului dintre turația nominală a motorului și turația arborelui de ieșire al reductorului în r/min (rotații pe minut), în funcție de frecvența nominală aplicată (aici 60 Hz)
- Viteza motorului 1745 pe minut
- Viteză de ieșire cutie de viteze 173 pe minut
domeniul de tensiune admisibil în care poate fi acționat motorul:
- Valoare mai mică: tensiune maximă cu care poate fi încărcată o șuviță a motorului încorporat (o înfășurare a unui motor) (aici 254-277 V)
- valoare mai mare: tensiunea maximă pe care o poate absorbi conductorul exterior al motorului
(aici 440-480 V) - Valorile se aplică frecvenței nominale aplicate (aici 60 Hz)
Putere nominală și mod de funcționare:
- Puterea nominală în kW (aici 1,5 kW)
- aici modul de funcționare S1: corespunde funcționării continue cu sarcină constantă
domeniul de curent admis în care poate fi acționat motorul:
- Valoare mai mare (aici 4,95 A): puterea maximă a curentului cu care poate fi încărcat un fir al motorului încorporat (o înfășurare a unui motor) (corespunde tensiunii maxime 254 - 277 V)
- Valoare mai mică (aici: 2,85 A): curent maxim pe care îl poate absorbi conductorul exterior al motorului (corespunde tensiunii maxime de 440 - 480 V)
- Valorile se aplică frecvenței nominale aplicate (aici 60 Hz)
Unghiul de fază pentru curenți și tensiuni sinusoidale (motoare de curent alternativ)
indică cât de eficient din punct de vedere energetic este motorul angrenajului. Acest motor reductor are o eficiență de 85,5% în funcționare la 60 Hz și corespunde IE2.
Clasa termică sau clasa de izolație indică temperatura maximă care poate fi aplicată izolației la ieșirea nominală. Cu alte cuvinte: Materialul utilizat pentru sistemul de izolație al motorului reductor este rezistent până la această temperatură specificată.
Conform plăcuței de identificare prezentate aici, motorul cu angrenaje îndeplinește clasa de izolație B și este de până la max. 130 ° C.
corespunde factorului de suprasarcină admisibil al motorului conform NEMA cap. 12.51 și indică cât de departe poate fi încărcat motorul peste puterea nominală specificată fără a fi deteriorat.
Acest motor cu transmisie are un factor de serviciu de 1,0. Puterea nominală specificată nu trebuie depășită.
indică raportul raportului de transmisie și corespunde factorului cu care z. B. Viteza schimbată între partea de ieșire și partea de intrare a transmisiei.
i = 10.11: o viteză de 1011 rotații pe minut aplicată cutiei de viteze ar fi convertită în consecință într-o viteză de 100 rotații pe minut.
„Nm 101/83” indică cuplul maxim de ieșire: 101 Nm pentru funcționarea la 50 Hz și 83 Nm pentru funcționarea la 60 Hz.
indică orientarea spațială în cameră/în sistemul pentru care este conceput motorul cu angrenaje. În funcție de poziția de montare, este necesară o cantitate diferită de umplere a lubrifiantului (cantitate de ulei) și, dacă este necesar, un rezervor de expansiune a uleiului.
Informațiile afișate aici "CLP HC-460-NSF-H1 Lebmi.Öl/0,30 l" înseamnă:
- CLP HC-460: ulei de lubrifiere complet sintetic cu o vâscozitate de 460 mm2/s (40 ° C)
- NSF-H1: Clasificare pentru sectorul alimentar: se utilizează atunci când contactul cu alimentele nu poate fi exclus în caz de deteriorare
- Capacitate 0,30 litri
- Mai multe informații despre lubrifianții noștri
indică greutatea acestui motor redus (aici 29.108 kg)
": Motor trifazat
Numerele de cod pentru clasa de protecție IP 54 înseamnă:
- 1. Codul 5: protecție completă împotriva contactului accidental, protecție împotriva depunerilor de praf în interior
- 2. Codul 4: protejat împotriva apei pulverizate