Motorul dă greș la turații mari - pagina 2 - rx8france

Mesaj de Oaspete »09 dec. 2004, 08:43 AM

Vă mulțumesc băieți pentru comentariile voastre care sunt menite să fie constructive.

După cum am spus, trebuie să refac testele. Dar săptămâna aceasta copilotul meu conduce; da, fac carpooling și, în plus, sunt acasă -4 ° în acest moment, cu puțină ceață înghețată din când în când, pe scurt, fără timp (care trece.) și fără timp (care este necesar).

Jim, da, am încercat deja un alt RX-8 și a fost perfect, ca și al meu la început (înainte de primii 2000 km).
Și da, este independent de raportul de transmisie selectat (deși nu am încercat mult peste 4 la 9000 rpm)
„Reticența” motorului este de fapt întotdeauna în același loc, după 7000 de rotații., aici corespunde deschiderii de putere suplimentară pe 231 CP
Pe de altă parte, mi-am amintit că observasem o dată înainte ca schimbarea bujiilor să se prăbușească și la 6000 de ture

Tertou, nu, tot ce s-a făcut este să schimbe lumânările. Dar acesta este un punct bun. Și oricum, voi merge să-mi consult din nou mecanicul [/ b]

Mesaj de FredRX »09 dec. 2004, 08:44

Bine, m-ai recunoscut, nu-i așa? ?

Mesaj de rasputin »09 dec. 2004, 10:57 AM

Anonim a scris:

.
„Reticența” motorului este de fapt întotdeauna în același loc, după 7000 de rotații., aici corespunde deschiderii de putere suplimentară pe 231 CP

. ([/ b]

6000 rpm: a fost contactul
7000 rpm (7250 de fapt): este supapa VDI care se deschide lent (lipită).

MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3.6 Artic Silver 2002
2016 Mazda6 2.2d AWD Estate

Mesaj de FredRX »09 dec. 2004, 14:01 PM

raspoutine a scris:

6000 rpm: a fost contactul
7000 rpm (7250 de fapt): este supapa VDI care se deschide lent (lipită).

Îmi puteți spune mai multe STP despre „lipire”? este acesta un eșec cunoscut ?

Mesaj de baietel »09 dec. 2004, 14:06 PM

are câți km RX8-ul tău, am avut aceeași „problemă” la început, pe parcursul a 3000km apoi c a trecut, c doar motorul care se autolimită în modul. c peste 7000, a făcut un test accelerat fără a zdrobi pedala în jos, dar treptat și trece.
face o impresie de vibrație însoțită de un zgomot destul de viscol

Mesaj de rasputin »09 dec. 2004, 14:20 PM

raspoutine a scris:

6000 rpm: a fost contactul
7000 rpm (7250 de fapt): este supapa VDI care se deschide lent (lipită).

Îmi puteți spune mai multe STP despre „lipire”? este acesta un eșec cunoscut ?

A rămâne în EN merită să spui stick. Vorbim de lipirea clapetei de accelerație sau de supapă. Se poate datora, din experiență, a două sau trei lucruri:

expansiune diferențială între diferite materiale pentru partea mobilă și fixă;
diverse depuneri la interfața dintre partea mobilă și cea fixă;
toleranță prea strânsă între partea mobilă și cea fixă.

Acest fenomen VDI ezitant, chiar blocat, s-a întâmplat deja pe alte RX8 de pe site-ul Regatului Unit și SUA.

MX-5 NA 1.8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3.6 Artic Silver 2002
2016 Mazda6 2.2d AWD Estate

Mesaj de FredRX »09 dec. 2004, 14:27 PM

guyspy a scris:

Cunosc principiul autolimitării în turații, dar se aplică numai atunci când motorul este încă rece. În cele din urmă, nu am testat niciodată urcări mari în modul rece