Navigare atunci și acum - ghid
Găsirea drumului într-un oraș ciudat nu mai este o problemă astăzi. La urma urmei, multe mașini și aproape fiecare telefon mobil au un dispozitiv de navigație încorporat. Dar cum era în trecut, când oamenii nu aveau ajutoare tehnice pentru a-i duce la destinație?
Puncte fixe pe uscat și pe cer
Cuvântul „navigare” provine din latină și înseamnă „a conduce o navă”. Vechii egipteni, fenicieni și sumerieni au plecat la mare pentru a face comerț cu alte popoare și pentru a descoperi zone necunoscute. Vechii navigatori s-au orientat în puncte proeminente de pe coastă și au observat direcția vântului și a vântului. De-a lungul timpului, au învățat să se orienteze în largul mării folosind puncte fixe pe cer care pot fi văzute de oriunde. Au măsurat adâncimea apei cu o linie plumbă. Arta navigației a fost transmisă în principal oral generațiilor următoare.
Observarea soarelui, lunii și stelelor
În cele mai vechi timpuri existau instrucțiuni de navigație, așa-numitele peripli, cu informații despre distanțe, grămezi și curenți periculoși care arătau navigatorilor greci calea. Din aceste descrieri ale rutelor maritime, primii portolani medievali au ieșit din secolul al XIII-lea - precursorii hărților nautice de astăzi. Cu toate acestea, erau încă destul de imprecisi. Acest lucru s-a schimbat doar atunci când navigarea bazată pe astronomie, geografie și cartografie a devenit o știință.
Busolă, toiagul lui Jacob și sextantul
Încetul cu încetul, navigatorii au dezvoltat instrumente de măsurare din ce în ce mai bune pentru orientare. Navigatorii chinezi au fost primii care au navigat folosind ace magnetice. Acul magnetic a plutit inițial într-un castron cu apă, ulterior acul a fost așezat pe un știft, astfel încât să se poată alinia la nord în câmpul magnetic al pământului. Mai târziu, acul magnetic a intrat în centrul trandafirului busolei, astfel încât să fie posibilă o absolvire. Cu busola s-ar putea determina direcția de deplasare a navei sau poziția unui loc în raport cu direcția nord. Exploratorul portughez Vasco da Gama, care a fost primul care a găsit ruta maritimă către India, avea deja la bord o busolă cu ac magnetic.
În plus, metodele de calcul erau deja cunoscute în vremurile străvechi cu care puteau fi calculate distanța unghiulară dintre orizont și soare sau un corp ceresc solid, cum ar fi steaua polară. Distanța unghiulară putea fi ușor reprezentată cu toiagul lui Iacov. A făcut parte din echipamentul standard al navigatorilor încă din secolul al XV-lea și a fost un precursor al sextantului, care a funcționat pe un principiu similar. Unghiul dintre steaua fixă și orizont se măsoară cu un sextant. Pe lângă busolă, sextantul a fost unul dintre cele mai importante instrumente pentru determinarea poziției unei nave. Chiar și cei care merg pe mare astăzi trebuie să poată folosi aceste ajutoare în cazul în care tehnologia eșuează pentru a găsi calea cea bună.
Persoanele în vârstă se uită la meniu, de obicei cele mai tinere nu
Dispozitivele de navigație de astăzi se bazează pe informații geografice digitale și determinarea poziției utilizând GPS, sistemul de poziționare global controlat prin satelit. În timp ce această tehnologie are în primul rând o funcție pilot pentru persoanele în vârstă și adesea aruncă o privire asupra hărții pentru a se orienta, în special tinerii se bazează adesea în totalitate pe tehnologie.
Aveți grijă când utilizați dispozitivul de navigație în mașină
Cu toate acestea, încrederea oarbă în navigația tehnică poate avea consecințe negative. În unele cazuri, dispozitivele prezintă drumuri care nici măcar nu există sau care au fost mult timp închise circulației auto. Dar nu doar încrederea oarbă poate duce la viraje greșite și accidente. Oricine operează dispozitivul în timp ce conduce este distras și, prin urmare, neatent.
Experimentați istoricul livrărilor în Bremerhaven
Muzeul Maritim German din Bremerhaven prezintă nu numai modele, ci și numeroase nave originale, inclusiv o roată dințată Hanse din 1380 și o mare flotă muzeală în Portul Vechi. Mai Mult
Întreaga lume a transportului maritim într-o singură casă
Sute de mii de exponate repartizate pe nouă etaje: Muzeul Maritim Hamburg este imens. Cu toate acestea, expoziția nu este monotonă - datorită numeroaselor stații practice. Mai Mult