Navigați la locul de muncă cu bicicleta, consumul de calorii și întrebări - bicicleta

Discutați despre modul de lucru cu bicicleta, consumul de calorii și întrebările din Forum pentru biciclete în general Forum în domeniul forumurilor de biciclete în general; Bună tuturor. Deci, aceasta este prima mea postare aici pe forum. Totul este despre. Am mers pe o bicicletă montană ușor modificată (adaptat

Radforum.de
forum
Forumuri pentru biciclete în general
Forum pentru biciclete în general
Modul de a lucra cu bicicleta, consumul de calorii și întrebări

Modul de a lucra cu bicicleta, consumul de calorii și întrebări

Deci, aceasta este prima mea postare aici pe forum. Totul este despre.

De ceva timp merg cu o bicicletă montană ușor modificată (anvelopele sunt modificate, cu maratoane Schwalbe pentru drum) pentru a merge. Adică aproximativ 33 km pe sens, adică un total zilnic de 66 km. Încerc să fac asta de 2-3 ori pe săptămână, am nevoie de 1h30min și 1h20min pe călătorie.

Chiar vreau să slăbesc cu el, în prezent cântăresc 140 kg și am 181 cm înălțime (greutatea provine parțial din sport).

La întrebări: În primul rând, am probleme cu determinarea unui consum rezonabil de calorii (ceea ce, în opinia mea, ar fi totuși important). În plus, nu știu exact dacă acest lucru are deloc sens și cum ați umple-l. Săptămâna trecută am făcut-o de trei ori la rând (marți, miercuri, joi) și după aceea m-am simțit cam - bine, rupt.
Care sunt sugestiile dvs. pentru nutriție (adică când și mai ales ce), ați planifica zile de odihnă?

O altă întrebare se referă la următoarele câteva luni: în curând va fi iarna (adică frig și întuneric). Are cineva experiență în ceea ce privește îmbrăcămintea (materiale etc., astfel încât să nu se răcească sau altele asemenea)?

Multe salutari
Provocator

Relația nu este corectă; în plus, din păcate, genunchiul meu nu mai joacă. Am deja niște mușchi - dar grăsimea ar putea fi redusă puțin. Acum am aproximativ 30% grăsime corporală - sincer să fiu, este prea mult pentru mine (cine nu are).
Pe termen mediu, obiectivul este de aproximativ 10-20%. Adică O greutate țintă de aproximativ 110-120 kg.

Scopul ar trebui să fie o circumferință a taliei de 20:04).

Du-te primul;
De 2-3 ori pe săptămână este cu siguranță minunat;
dacă tot ai putea conduce luni, miercuri și vineri, ar fi perfect pentru că ar fi o pauză de fiecare dată.
. pe de altă parte, vine definitiv weekendul, există și o pauză.

Apoi vine întrebarea despre ce vrei să antrenezi de fapt:
- fitness
- rezistenta
- viteză
- Reducerea greutății

Sigur, ai scris „greutate”; dar asta nu este tot.

Începeți să conduceți în mod regulat. asta ar putea fi și o dată pe săptămână; mai bine decât în prima săptămână de 3 sau 4 ori și apoi din nou 3 săptămâni pauză.

Dacă este vorba „doar” despre pierderea în greutate, ritmul cardiac determină cât de eficient ardeți grăsimi. Se menționează întotdeauna o valoare de aproximativ 60-65% din HR maximă. Există diverse abordări de calcul până la diferite proceduri de testare. O abordare foarte simplă (cu siguranță doar parțial precisă) este

220 ./. Vârstă = max. HF; din care 60%

Exemplu: 40 de ani
220 ./. 40 = 180 * 60% = 108

Este atât de scăzut încât nu aș putea conduce niciodată așa.

Ca o altă abordare (dură), bine-cunoscutul „Tundere 130” din anii 70/80 nu este nici rău; nu înseamnă altceva decât pulsul (HR) la aprox. 130 de a ține.

Dar, de asemenea, important:
Acest HR este important pentru arderea grăsimilor OPTIMALE (în%); nu pentru arderea energiei reale

ar trebui să însemne (doar exemple de numere):
1 oră cu impuls 130> 600 kcal> proporție de grăsime = 50% = proporție de grăsime = 300 kcal
1 oră cu impuls 160> 1000 kcal> procent de grăsime = 35% = procent de grăsime = 350 kcal

În ceea ce privește procentul, pulsul 130 este cu atât mai bun cu cât este cu 50% grăsime
în viața reală, un impuls mai mare poate fi unul „mai bun”, pentru că este pur și simplu mai mult.
. dar: este posibil să nu păstrați pulsul 160 timp de o oră.

8ung:
acestea au fost doar câteva exemple de numere; În prezent nu știu dacă o oră de mers cu bicicleta cu o frecvență cardiacă de 130 este într-adevăr de 600 kcal cu 50% grăsime; Am vrut doar să arăt că aceste calcule sunt întotdeauna „numai” care vizează zona OPTIMALĂ de ardere a grăsimilor; OPTIMAL în% nu este întotdeauna totul; mai ales dacă aveți o rută fixă (= naveta la serviciu) oricum.

În contextul teoriei antrenamentului, ar trebui să stabiliți întotdeauna noi impulsuri; prin urmare, nu aș merge întotdeauna la 130 (sau ceva similar), ci mai degrabă aș merge pe îndelete la 130; iar data viitoare probabil. uneori cu un lanț în dreapta. ineficient în ceea ce privește arderea grăsimilor, în ceea ce privește teoria antrenamentului și impulsurile cu siguranță, de asemenea, în regulă.

Asta era multă teorie acum.

Cuvintele mele de închidere din nou:

Conduceți și vă faceți griji mai puțin!

Puteți de ex. începe cu haine de alergare ieftine.
Dacă îți poți evalua corect nevoile, ar trebui să te descurci cu câteva articole vestimentare de înaltă calitate.
Acordați atenție membranelor corecte (Goretex, Dermizax și eVent) în zona îmbrăcămintei de ploaie.

Aruncați o privire la sub-forumurile „Îmbrăcăminte” și „Accesorii”. Aproape tot ce ai nevoie este acolo.

Scurte recomandări:
- straturi multiple
- fără bumbac.
- Softshell este minunat atâta timp cât nu iese din senin; Îmi parcurg traseul cu o jachetă softshell fără căptușeală de la 10 grade temperatura exterioară până la -10 grade; la +10 grade doar cu un tricou dedesubt; iar la -10 sunt 3-4 patru straturi dedesubt; atunci arăt ca un bărbat Michellin (pentru că eu am depășit clasa de 0,1 tone la 1,82). Acest softshell păstrează, de asemenea, ploaia slabă timp de aproximativ 30-40 de minute, după care trece; dar nu conteaza; apoi am condus atât de cald încât nici nu m-am răcorit; iar în birou sau acasă pot să fac din nou un duș.
- Pantalonii 3/4 sunt preferatele mele reale pentru perioada de tranziție; îmi păstrează genunchii frumoși și calzi și vântul ușor de toamnă îmi înfășoară gambele (ca poetic)
- când e foarte frig, port aceste 3/4 sub pantalonii lungi; și cu o.g. -10 grade aveam și încălzitoare pentru genunchi

Salut,
După cum au indicat deja colegii de pe forum, problema îmbrăcămintei este relativ dependentă de sentimentele personale. Practic, v-aș sfătui să aveți deocamdată un softshell bun. Când se face foarte frig, îmi place să port lână merino de la Icebreaker dedesubt. Ține bine căldura, nu se răcorește atunci când este transpirat și nu miroase, astfel încât să îl puteți folosi de mai multe ori la rând.

Trucul este practic să nu te răcorești, dar să nu te supraîncălzești. Pentru mine funcționează bine să fiu îmbrăcat în așa fel încât să fie puțin prea răcoros la început, dar apoi mă încălzesc relativ repede în timp ce merg cu bicicleta și - foarte important - dacă este posibil, să nu mă mai opresc până când ajung la destinație.

Poți face duș la serviciu Apoi, desigur, puteți face un mic antrenament dimineața și seara.

Dacă doriți să știți aproximativ exact cheltuielile dvs. calorice, aș investi într-un monitor de ritm cardiac. O mulțime de cinabru este întotdeauna făcută pentru acuratețea lor, dar aveți deja o valoare inițială. Cu toate acestea, acest lucru vă aduce ceva doar dacă aveți și o valoare de intrare de comparat.

Deci, fie trebuie să păstrați un jurnal nutrițional (dacă este posibil cu kcal), fie să mâncați conform unei anumite scheme, altfel nu aveți șuruburi de reglare pe care le puteți roti după cum este necesar.

Doar pierzi în greutate cu sporturile de anduranță, iar Schwubsdiwups funcționează pentru foarte puțini oameni pe termen lung. Foamea crește doar odată cu ea.

Da, zilele de odihnă la început sunt cu siguranță utile. Se simte ca organismul se regenerează mai lent în sezonul rece. Pe termen lung, 66 km nu reprezintă o sarcină de lucru pe care nu o poți conduce zilnic. Dacă vă place, veți descoperi trasee diferite în timp sau puteți obține o creștere cu două roți. Impulsurile de antrenament pot fi, de asemenea, variate prin aceasta. Menținerea motivației este mai importantă decât regenerarea fizică.