Nou din zona Rheinmaing și încă multe întrebări

cbiker

bună tuturor!
Iată prima mea postare pe acest forum. Prin urmare, aș dori să mă prezint pe scurt aici.
Vârsta: 43 în creștere
Greutate: 13X kilograme, sperăm că va cădea în curând
Lungime: 174 cm cu picioare scurte
Sport: în prezent, încă extrem de atractiv

Numele meu este Nils, vin din zona Rheinmaing, căsătorit. fără copii, lângă aeroportul Ffm. Din moment ce sunt încă total lipsit de idei despre Ebike/Pedelec,
Aș fi foarte fericit să găsesc ajutor și sprijin adecvat aici, de îndată ce voi afla ceva mai mult
sau dacă pot ajuta pe cineva, voi fi fericit să o fac.

Deci acum îngrijorarea mea:
Aș dori să cumpăr o motocicletă Ebike/Pedelec sau o a treia motocicletă pe parcursul anului, în prezent am următoarea idee:
-Max. 2.000 de euro, cât mai noi, cu atât mai puțin cu atât mai bine.
-28 "sau 20" către Winora EXP sau similar
-Autonomie reală de cel puțin 80-100 km
-ar trebui să mă descurc cu greutatea mea actuală sau aproximativ 125 kg până atunci, astfel încât anvelopele largi să fie răcoroase
-Șa trebuie să fie confortabilă și largă, datorită unei operații, pot sta doar pe șei înguste într-o măsură limitată sau pot face asta și
nici o distractie
-Automat ar fi grozav, Winora AGT? așa cum am spus, sunt încă lipsit de idei și aproape întâmplător
ceea ce îmi place optic până acum este z. De exemplu, Sachs Beast, Winora EXP sau Family, Kettler Berlin.
Pe de o parte, vreau să stau confortabil, dar vreau și să conduc mai mult (uneori). Pedelecul ar trebui să mă ajute să slăbesc,
Am încercat pedelecuri la 1-2 târguri expoziționale până acum și a fost foarte distractiv, cred că este minunat
pe de o parte trebuie să te miști, pe de altă parte nu este foarte dificil și te motivează.
oh, altfel conduc un Honda NC700X DCT și un BMW R1150GS ca pe două roți

Manu71

AW: Nou din zona Rheinmaing și încă multe întrebări.

Așezarea confortabilă și distanțele mai mari se exclud reciproc cu Sachs Beast. În plus, bicicleta cântărește deja peste 30 de kilograme, așa că nu te vei distra prea mult cu ea. Berlinul ar trebui să fie cea mai bună alegere, mai ales că nici testele de la Sachs nu au fost atât de furnicături.

cbiker

AW: Nou din zona Rheinmaing și încă multe întrebări.

Din moment ce sunt încă la început, am vrut doar să spun ceea ce mă atrage vizual. Acum am citit ceva în forum și cred că Kalkhoff ca producător este, de asemenea, pe lista scurtă din cauza încărcăturii, în ceea ce privește șa, șaua Big Ben a fost adesea menționată, astfel încât șa este irelevantă atunci când alegeți un pedelec sau îl înlocuiți.

Pedelator

AW: Nou din zona Rheinmaing și încă multe întrebări.

Din câte am auzit până acum, oricum nu vei avea prea multe de ales. Greutatea dvs. depășește cu mult greutatea maximă declarată pentru bicicletele obișnuite și, prin urmare, aveți nevoie de un model XXL.

Și când vine vorba de slăbit: nu ar trebui să pui prea multă speranță în sport. Dacă am bătut în jurul zonei timp de 2 ore la limită, sunt inutil pentru restul zilei, dar conform diferitelor calculatoare și „aplicației mele de fitness” am ars maximum 1500 kcal și nu vorbesc despre ciclism pe îndelete. Majoritatea alimentelor au între 350-550 kcal la 100 gr.
Faptul este că ați consumat „cele câteva” calorii foarte repede, iar transpirația a fost în zadar cel puțin pentru acest scop. Un Schnickers ar fi călătoria, setea nu cu apă, ci cu suc de fructe sau cola și seara, o lingură suplimentară de tăiței, pentru că a fost atât de obositoare, și puteți conduce luni întregi fără a pierde un gram.
Se spune că un kilogram de grăsime are aproximativ 7500 kcal, care se presupune că (citește așa .) poate fi ars numai în legătură cu carbohidrații. Ați avea un deficit de 15.000 kcal pentru a pierde 1 kg de grăsime.

Acum am parcurs aproximativ 9000 km în 18 luni. Aproximativ. 2/3 foarte sportiv, restul în zona de turism/distanță lungă. Aproximativ. De 3-4 ori pe săptămână, mai ales între 30-50 km, din când în când peste 100 km, dar, desigur, nu la maxim. Apoi am început să fac antrenamente cu greutăți de două ori pe săptămână. Am pierdut cele 4 kilograme (de la aproximativ 83 până la aproximativ 79) pe care le-am pierdut în timp ce am evitat în mod constant toate ciocolata, cola și gustările. De când am încetat să fac asta, mă îngraș chiar din nou, în ciuda ciclismului.
La final, singurul lucru care ajută este să mănânci mai puține calorii. Orice altceva este n.m.E. un basm al „industriei” de fitness și de slăbire.
Dar nu lasa asta sa te incetineasca. Cu toate acestea, mersul pe bicicletă este foarte distractiv (pentru mine)!

Creative_Inspire

AW: Nou din zona Rheinmaing și încă multe întrebări.

Bună! Doriți să utilizați RheinMain Schnellweg? Deci vrei să conduci de la aeroport la Frankfurt? Atunci nu pot decât să vă încurajez să luați în considerare cu atenție dacă are sens să vă puneți corsetul rigid al unui pedelec lent prefabricat.

Vă recomand să o faceți singur.
Mai ales dacă ești motociclist!

Împușcă-ți un freerider folosit fără axa transversală 700euro pe eBay, obține un kit Elfkw pentru spate 350euro GM cu roată liberă a casetei sau DD. O altă baterie frumoasă V3 cu carcasă de la User Schwibsi 600Euro. Și încă 200 de euro pentru lumini și apărătoare de noroi. Atunci ai ceva cu adevărat mișto și poți determina ce este „chestia” și nu trebuie să fii patronat.

Dacă locuiți în aeroport, aș putea să vă ajut din când în când să vă integrați. Salutări calde

Christof

AW: Nou din zona Rheinmaing și încă multe întrebări.

Bună ziua și bine ai venit pe forum!
După cum puteți vedea din răspunsuri, problema nu este foarte ușoară, mai ales din cauza greutății totale

Acum, la cererea mea, ce vă pot sugera:
Preț: este într-adevăr la limita inferioară, un pic mai mult este mai bine - desigur.
Dimensiunea jantei: 28 "este fezabilă
Lățimea anvelopei: cu anvelope largi/jante probabil nu la acest preț

Șa: aș ignora-o! Apoi cumpărați unul „potrivit”

Automat: dificil la preț, când orice altceva ar trebui să fie, de asemenea, corect

Raza de acțiune: mi-aș scoate machiajul pentru 100 km dacă nu ai circula cu bicicleta în principal în afara suportului. Cu toate acestea, nu cu bateria de 300 Wh, ci cu bateria de 400 Wh.
Cu toate acestea, în mod realist, calculați cu mai mult de 60 până la 70 km pentru a nu fi prea dezamăgiți dacă o încărcare a bateriei nu ar fi suficientă pentru mai mult.
O baterie pierde o anumită capacitate de-a lungul lunilor/anilor, așa că nu aș recomanda o bicicletă cu mai puțin de 400 Wh.

Greutatea totală admisibilă: acesta este exact esența problemei!
Aproape toate pedelecurile au o greutate brută a vehiculului de 120 kg (inclusiv șoferul).
Multe biciclete Cannondale merg, de asemenea, la 150 de lire sterline.
(Pentru informații obligatorii, întrebați distribuitorul/producătorul, nu vă bazați doar pe informațiile de pe Internet)

Dacă ar trebui să decideți să faceți acest lucru, pot posta link-uri aici, unde bicicletele costă cu aproximativ 500 EUR mai puțin fiecare. Apoi, cu 2.000 de euro, puteți ajunge aproape.

Dacă găsiți alte alternative foarte bune la acest preț, vă rugăm să postați aici.
Rețineți, de asemenea, că epuizarea permanentă a greutății totale admise pune în mod natural mai multă presiune asupra materialului decât dacă sunteți cu 10 kg sau mai mult sub.
Chiar și mai multă greutate totală ar fi mai bună, dar atunci aspectul și prețul nu mai corespund criteriilor dvs.

Posibilitatea unei replici a fost deja menționată, dar din punct de vedere optic acest lucru nu corespunde gustului multora și atunci trebuie să țineți cont de faptul că o conversie poate costa foarte mult dacă nu sunteți capabil să o faceți singur și doar foarte puțini o fac.

Mult noroc cu căutarea ta.
Christof

cbiker

AW: Nou din zona Rheinmaing și încă multe întrebări.

Vă mulțumesc mai întâi pentru răspunsuri, începeți doar să citiți pe forum, așa cum am citit și în unele forumuri pentru biciclete, uneori lipsesc
timp, ai putea citi atât de mult. De obicei mi se pare destul de antisocial atunci când alți utilizatori noi pun o întrebare aici,
Obțineți o mulțime de răspunsuri și sfaturi și apoi nu intrați niciodată în contact, un forum trăiește din schimb, nu puteți lua doar.

@Pedelator
Mulțumesc pentru comentarii, îmi dau seama deja că implică doar modificări sau restricții în domeniul nutriției,
Cred că majoritatea oamenilor grași știu mai bine decât unii oameni slabi cum să mănânce sănătos, știu, din păcate, am fost până acum
leneș, îmi lipsește motivația, îmi place și să mănânc nesănătos și să beau alcoolic;-) Am avut disciplina până acum
lipsește, dar voința de schimbare este acum acolo.

@christosser
Nu, mă duc mai ales la muncă la Frankfurt cu motocicleta, altfel cu S-Bahn, iar când și când cu mașina.
Locuiesc în Raunheim, dacă ai timp, aș fi fericit să te cunosc personal, probabil va veni
dar mai mult decât atât, doar pe forum, ar fi, de asemenea, minunat dacă aș avea pe cineva care să mă sprijine în selecția mea finală.
DIY a exclus, din păcate din punct de vedere tehnic două mâini stângi.

@Christof
Mulțumesc, Cannondale, îmi place mai ales aspectul celui de-al doilea, mai ales suspensia, ceea ce numiți suspendare
este atât de central în locul unei furci?
Achiziția se va realiza probabil peste 5-6 luni, în forum am citit că Kalkhoff oferă câteva modele XXL, linkurile ar fi deja interesante

Poate cineva să-mi spună de ce nu pot alinia aici? Nu l-am mai văzut până acum, așa că mai întâi scrieți textul meu offline și
apoi copiați-l.

winido

AW: Nou din zona Rheinmaing și încă multe întrebări.

Aici alte 3 piese din varianta XXL.
Kalkhoff de ex. aici.

Cel mai bun prieten al tău este google

cbiker

AW: Nou din zona Rheinmaing și încă multe întrebări.

Aici alte 3 piese din varianta XXL.
Kalkhoff de ex. aici.

Cel mai bun prieten al tău este google

Christof

AW: Nou din zona Rheinmaing și încă multe întrebări.

Acest lucru se datorează probabil modului de compatibilitate al browserului dvs. Schimbați orele.
Alternativ, puteți încerca, de asemenea, dacă acesta funcționează în fereastra curentă a editorului (dacă răspundeți în prezent) făcând clic pe simbolul literelor din stânga sus.

Se numește headshok. Am și eu acest model și sunt încântat.

Când am timp în curând, îmi voi scrie raportul despre el.
Cred că headshok-ul este foarte subevaluat!

Această furcă poate fi acționată deschis (adică cu o cursă de 50 mm) sau închisă (adică rigidă).
Ceea ce nici mulți nu știu, că Cannondale practic a „ajutat la dezvoltarea” unității Bosch și a fost primul partener de testare real înainte ca toți ceilalți să vadă chiar motoarele Bosch.

De asemenea, mi-am dorit o bicicletă care să meargă bine, să arate bine, să fie potrivită pentru uz zilnic și, deși nu sunt grea, chiar dacă iau ceva cu mine, nu zgâriet constant limita de greutate.
Ok, cu greu poți evita asta, dar cel puțin nu treci întotdeauna dincolo de recomandările producătorului.
De asemenea, rețineți că reducerile vor fi greu de negociat în câteva luni; acest lucru este mai probabil să fie posibil din nou din octombrie.
Christof

AW: Nou din zona Rheinmaing și încă multe întrebări.

Deci, despre pierderea în greutate, există puncte de vedere diferite. Cei mai mulți dintre ei pierd în greutate cu un pedelec.

Sugerez opusul.

Din cauza XXL: Pedelecurile sunt deseori concepute pentru o greutate a sistemului de 100 de kilograme, deși știu mulți care nu-i acordă atenție. Conduc diverse pliante pe care le cumpăr mereu folosite. Am avut una care, în ciuda limitei oficiale de max. 27,5 km/h a suportat aproximativ 30 km. Poate că nici vitezometrul nu era chiar corect. Altfel conduc deseori fluturașii cu numărul galben, până la 40 km/h cam așa.
În momentul de față am un S-Urban, cel cu anvelopele late și 26 de inci. Toamna, cu toate frunzele de pe stradă, mă simt mult mai în siguranță pentru că stai mai adânc. Iarna conduc numai când nu este înghețat.
Nu m-aș îngrijora prea mult de șa. Am cumpărat unul frumos larg în magazinul de feronerie cu 20 de franci, sau 15 euro. Asta nu ar trebui să afecteze decizia.

cbiker

AW: Nou din zona Rheinmaing și încă multe întrebări.

Perfect, a doua funcționează! Mulțumiri!

Se numește headshok. Și eu am acest model și sunt încântat.
"."

De asemenea, rețineți că reducerile vor fi greu de negociat în câteva luni; acest lucru este mai probabil să fie posibil din nou din octombrie.
Christof

winido

AW: Nou din zona Rheinmaing și încă multe întrebări.

Cu șa, vă pot recomanda dealerul local de biciclete în care aveți încredere. De regulă, șa poate fi apoi schimbată cu un model nou dacă nu a trecut testul de compatibilitate. Trebuie să stai și să experimentezi o astfel de șa.

XXL se înțelege, în general, ca însemnând Pentru pedelecuri, o sarcină admisibilă (șofer, inclusiv îmbrăcăminte, etc. și bagaje) cu o valoare nominală peste 100 kg (excepțiile confirmă regula).

cbiker

AW: Nou din zona Rheinmaing și încă multe întrebări.

deci, am ajuns puțin mai departe astăzi. am fost astăzi în F la http://frankfurt.ebike-int.de/, am „testat” un E BIKE R004 acolo.

Ceea ce mi s-a părut mișto, dar nici măcar nu știam în prealabil (astăzi ploua, vremea era chiar rea, afară și parțial pietruită) că poți merge de la showroom direct la garajul de parcare sau la puntea de parcare, acolo am testat și R004. Bicicleta avea o dimensiune a cadrului de 48 mm, care era exact dimensiunea potrivită cu 174 cm și picioarele mele scurte.

Întrebare: Am citit în altă parte despre dimensiunile cadrelor cu L și XL, ce este asta în comparație? Există, probabil, o carte „Cunoștințe de bază despre biciclete și pedelecuri pentru manechine?

Ceea ce mi-a plăcut foarte mult au fost anvelopele 29er, de fapt am trecut prin garajul de parcare și pe puntea de parcare și înapoi cu toate modurile de sprijin fără ea, a fost din nou foarte distractiv, ceea ce a fost o altă confirmare pentru mine să cumpăr un pedelec în viitor. În timp ce conduceam, nu trebuia să schimb vitezele deloc, habar n-aveam ce angrenaj selectase vânzătorul, dar nu trebuia să schimb. Apoi m-am uitat la alte câteva modele, până acum am fost și mă gândesc încă dacă S-Pedelec ar fi chiar mai bun, dar din moment ce gama este probabil mult mai mică, probabil că voi rămâne cu căutarea normală a pedelecului.

Vânzătorul i-ar fi plăcut să-mi pună R004 astăzi în ochi, prețul pentru demonstrant (cu 200 km) ar fi, de asemenea, foarte atractiv din punctul meu de vedere, o-ton: „Acum este timpul acru de castravete!”. Dar, din moment ce îmi place să mă gândesc cu atenție la toate cheltuielile peste sume de trei cifre, am refuzat inițial cu mulțumiri, de fapt R004 și furculița nu sunt concepute pentru greutatea mea actuală, ci foarte confortabile în ceea ce privește propria greutate. Desigur, vreau să mă uit și la alte biciclete și să le încerc.

Concluzie pentru ziua de azi, acum știu că mi se par anvelope 29er foarte plăcute, atât din punct de vedere vizual, cât și din punct de vedere al experienței de conducere.
În ceea ce privește bateria, știu că vreau cu siguranță o baterie de 400 Wh, altfel cred că gama este insuficientă.

Care este de fapt dimensiunea maximă a bateriei? întâmplător a văzut unul cu 540Wh. sunt bateriile compatibile?

Dimensiunea cadrului va fi probabil 48, mult mai mult nu este posibil, așezat pe un 52, când sunt pe el și am ambele picioare pe pământ, mă doare la etaj ... acum trebuie doar să știu despre ce sunt dimensiunile cadrelor L și XL.

Nu vreau să exclud complet R004 în acest moment, a fost distractiv în timpul scurtei probe, dar ar avea nevoie de o altă șa, dar dacă ar fi selectată, aș face un test mai lung sau l-aș încerca o zi ...

În orice caz, sunt încă foarte fericit să primesc sfaturi și asistență, oricum grozav că forumul și oamenii cu cunoștințe sunt acolo pentru a vă ajuta ... mulțumesc pentru asta.