Noua Vespa Primavera 50 cc

noua

Noul Vespa Primavera 50 cc ca succesor al Vespa LX 50 cu motor în 4 timpi acum în Vespaladen din München-Gelting.
Culori disponibile (Germania): Vulcan negru, Passione roșu, Innocenza albă, Blue Energia, Green Relax. Primavera S.: Albastru Matt Armonia, bej Matt Sahara, roșu Matt Profondo.

Caracteristici noi: lumini LED de zi, lumini LED spate, instrumente digitale cu computer de călătorie.

Vespa Primavera 50 4T
motor 4 tact
Deplasare 50 cm3
putere 3,2 kW (4,4 CP) la 8.250 rpm
Motor IGET de 2,4 KW (3,3 CP)
Cuplul 3,8 Nm la 7.750 rpm
răcire aer
transmitere Automat
incepator Electric
Viteza maxima 45 km/h
Frana din fata Disc, 200 mm
frână spate Tambur, 140mm
Janta din față 2,50 x 11 "
Janta spate 2,75 x 11 "
Anvelope față 110/70 - 11
Anvelope spate 120/70 - 11
Dimensiuni (L/W/H) în mm 1.860/735/1.145 - 1.645 mm
Greutate goală 109 kg
Perm. Greutate totală 295 kg
Capacitatea rezervorului aprox.6,4 litri
Tipul combustibilului Super fără plumb
Standard de emisie EURO2/EURO 4 (IGET)
Preț Vezi lista de prețuri>

Vespa Primavera

ESTE NOU, DINAMIC ȘI AGIL. RĂSPUNSE PENTRU MOBILITATE, IUBIRE ȘI PASIUNE - ȘI ARE UN NUME LEGENDAR: VESPA PRIMAVERA.

O privire înapoi la 1968: prima Vespa Primavera este prezentat. Este un moment în care generația tânără pune la îndoială din ce în ce mai mult normele și constrângerile sociale existente, rupând tabuurile și susținând pacea în lume. A apărut un nou grup social, o nouă cultură a tinerilor care își cerea locul în primul rând al societății care se schimbă rapid.
În acest timp, care s-a caracterizat prin schimbare și pasiune, prima Vespa Primavera și-a făcut marea intrare. Două roți și un motor - Primavera a devenit vedeta acestei epoci, un simbol al unei perioade de neuitat. Agil și cu un design inovator, performanțe remarcabile și absolut ușor de condus, Primavera a adus o gură de aer proaspăt, distracție la volan și mobilitate într-o lume care striga pentru schimbare. Primavera a devenit unul dintre cele mai populare modele din istoria mărcii Vespa.
În 2013, noua Vespa Primavera s-a prezentat cu toate marile atribute cu care predecesorul său a devenit o legendă: tineresc, sofisticat, inovator, avansat din punct de vedere tehnic și ecologic. În ceea ce privește stilul și tehnologia, noua Primavera prezintă paralele fine cu Vespa 946, cea mai exclusivă Vespa din toate timpurile.

DIE VESPA - O scurtă călătorie în timp

ASPECTUL

Elegant - tineresc - inconfundabil
Primavera este modernă, cu un sentiment de eleganță și un stil neobișnuit, fără a pierde din vedere problema confortului.
Cele mai recente experiențe și idei din proiectul Vespa 946 au fost încorporate în proiectarea suprafețelor și contururilor noii Primavera în centrul de stilizare al Grupului PIAGGIO. Design cu o notă specială. Reflecții de lumină care creează o sclipire și aduc o strălucire pe fețele proprietarilor lor. Design care subliniază formele clasice, curgătoare, care sunt atât de tipice Vespa. Are eleganța nobilă a Vespa 946. Formele combină funcția și confortul. Noul Primavera impresionează prin caracteristici care îl fac o stea - nu doar în traficul orașului. Tehnologia lor este de ultimă generație. Designul și aspectul lor sunt făcute pentru șofer. Dimensiunile sale, care reprezentau și succesul Vespa LX, au fost păstrate în esență. Pentru a optimiza confortul de conducere și de funcționare și pentru a îmbunătăți ergonomia, unele zone ale vehiculului au fost reproiectate.

TEHNOLOGIA

Corp nou - unic și extrem de stabil
Caroseria Primavera, ca componentă portantă, face Vespa unică în lumea scuterelor. Aspectul a fost reproiectat pentru Primavera. Cu presat și sudat Componente din tablă de oțel principiul construcției clasice a fost continuat de mai bine de 65 de ani. Construcția oferă un nivel extrem de ridicat de stabilitate fără a avea un efect negativ asupra greutății totale. Bateria vehiculului se află acum într-o poziție centrală sub placa de rulare. Acest lucru a permis mărirea compartimentului de depozitare de sub bancă. Datorită jocului mai mare, lucrările de întreținere ale motorului sunt, de asemenea, mai ușoare.

Suport motor nou - chiar mai neted
Motorul este conectat la corp folosind două pârghii de fixare - anterior o singură pârghie. În plus, pe noul Primavera se folosește un dop cu amortizare dublă din cauciuc. Rezultatul: o rulare chiar mai lină. Vibrațiile din zona scaunului, mânerele și zona piciorului au fost reduse semnificativ.

Suspensie nouă - și mai confortabilă
La fel ca toate Vespa, Primavera are un braț oscilant pe o singură față, care ghidează roata din față. Sistemul a fost acum reproiectat pentru Primavera. În comparație de ex. Pentru modelele LX, unde amortizorul este atașat cu două șuruburi, amortizorul Primavera este conectat la roata din față printr-o articulație pivotantă. Noul sistem reduce frecarea și oferă mai mult confort la conducere.

MOTORII

Livrarea puterii și compromiterea puterii. În plus față de avantajele sale tehnice, motorul cu 3 supape se caracterizează prin greutatea sa mai mică comparativ cu motorul cu 2 supape.
Motorul cu 3 valve este extrem de economic și ecologic, cu cele mai bune valori de consum. La o viteză medie de 50 km/h, Vespa Primavera poate parcurge până la 64 de kilometri cu un litru de benzină. Intervalele de service de 10.000 de kilometri reduc și costurile de întreținere.

Vespini - flotă 50 cm3; pentru toți
Au fost numiți Vespini: primii 50 cm⊃3; Vespa cu corpurile sale mici din tablă de oțel care aruncă o vrajă asupra tinerilor în anii 1960. Primavera 50 este scuterul ideal pentru tineri și pentru oricine dorește să creeze mult spațiu și să se bucure de stilul de viață special pe care îl oferă o Vespa. Micul „viespe” Primavera este disponibil cu două dimensiuni diferite de 50 cm⊃3; Motoare. Strălucitor și captivant - motorul în doi timpi. Silențios și ecologic - motorul în patru timpi cu 4 supape.
Cu 50 cm3; Motor în doi timpi din seria Hi-Per2, Primavera se adresează în special șoferilor care doresc să facă o plimbare mai sportivă, să adore sunetul în 2 timpi și să aprecieze furnizarea sa specială de putere. 50 cm3; Motor în patru timpi se prezintă ca un motor modern cu 4 supape cu o mare putere de dezvoltare. Cu cei 4,35 CP este cel mai puternic 50 cm3; Motor în patru timpi pe piață. Impresionează prin puterea liniară, consumul redus și emisiile reduse.

ACCESORIILE

Individual și funcțional
Accesoriile, care conferă Primavera o notă personală, sunt, de asemenea, convingătoare prin stilul, chicul și funcționalitatea lor. Carcasa superioară oferă spațiu de depozitare suplimentar în formă superioară și vopsită în culoarea vehiculului: există, de asemenea, căptușeala potrivită a spatelui pentru un confort și mai mare al pasagerilor. Fie mare Parbriz, Ca protecție împotriva vântului și intemperiilor, sau un ecran sport pentru un aspect sportiv, decizia depinde în totalitate de gustul șoferului. Pentru excursii mici sau mari, portbagajele cromate din față și din spate fac din Primavera un tourer prin excelență. Unul practic oferă protecție pe vreme rece și rea Husa pentru picioare. Aveți totul sub control cu buzunar interior detașabil, care se potrivește cu Top case dă. Totul sub control - Primavera își găsește locul pe suportul practic în cel mai scurt timp. Sub o prelată impermeabilă cu sigla Vespa, flota Primavera se simte și ea acasă în aer liber. Se poate ajuta împotriva consecințelor invidiei și resentimentului sistem electronic de alarmă și un dispozitiv mecanic antifurt.

Informațiile furnizate sunt furnizate de producătorul în cauză și sunt supuse erorilor și modificărilor!