Ochelari de protecție pentru piloți Siguranță în aer și la aterizare Verificare ochi

În acest articol

• Ce ochelari sunt potriviti?
• Ce promovează confortul la purtare?
• Ce verifică experții medicali aerodinamici?
• Cum diferă certificatele medicale?
• Ce puteri dioptrii sunt permise?
• Ce înseamnă valorile dioptriilor?
• Ochelari pentru piloți dintr-o privire

Mai multe despre subiectul ochelarilor de lucru pentru o viziune clară la locul de muncă

• Presbiopia la locul de muncă - ochelarii de computer ajută
• Ochelari la locul de muncă: viziune optimă în viața de zi cu zi a biroului
• Ochelari la locul de muncă: când plătește angajatorul?
• Ochelari de computer pentru vizualizare confortabilă pe ecran
• Ochelarii de protecție la locul de muncă
• Succesul la locul de muncă: folosirea ochelarilor ca afirmație
• Ochelari de confort de aproape - lucrează fără a pierde din vedere imaginea de ansamblu

1. pagina principala
2. Ajutoare vizuale
3. Ochelari - ajutoare vizuale individuale, pe măsură
4. Ochelari în viața de zi cu zi
5. Ochelari de lucru pentru o viziune clară la locul de muncă
6. Pilotul menține o imagine de ansamblu cu ochelari

Piloții au o mare responsabilitate. Miopia sau hipermetropia îngreunează munca. Cu toate acestea, nu exclude controlul unei aeronave. Ca o condiție prealabilă, piloții trebuie să poarte ochelari care să le corecteze vederea slabă. Ajutorul optic susține ochii chiar și în condiții de vizibilitate și lumină care se schimbă rapid în aer sau când se apropie de locul de aterizare.

Ce ochelari sunt potriviti?

În cabină, pilotul trebuie să vadă clar toate instrumentele în fața și deasupra lui. În același timp, o vizibilitate bună prin fereastra cabinei este importantă. Pilotul nu poate schimba ochelarii tot timpul. A Varifocale permite o tranziție continuă de la viziunea îndepărtată la cea apropiată și la toate distanțele intermediare.

Privirea la dispozitivele de deasupra capului necesită puțină practică, deoarece partea superioară a lentilelor este concepută pentru viziunea la distanță. Ochelarii specializați pentru piloți întăresc viziunea de aproape în jumătatea superioară și inferioară a obiectivului. Acest lucru ajută la lucrul deasupra capului, precum și la acționarea dispozitivelor la înălțimea brațului.

Sunt mai ieftine Lentile bifocale. Acest obiectiv cu două rezistențe este împărțit în două zone de vizualizare separate. Zona inferioară accentuează vederea instrumentelor. În partea de sus, sticla este puțin mai mare și permite o vedere în depărtare. Linia de despărțire între grosimile sticlei poate interfera cu schimbarea direcției de vizualizare.

Ce promovează confortul la purtare?

Ochelarii pilot nu trebuie să pună presiune pe tâmplă sau pe osul nazal. Acest lucru dăunează concentrării necesare.

• Un cadru ușor abia se observă.
• Priza lasă suficient spațiu pe urechi pentru căști pentru comunicare.
• Lentilele curbate amortizează lumina rătăcită nedorită din spate și din lateral.
• Lentilele de ochelari de soare cu o culoare neutră precum gri sau maro oferă protecție împotriva razelor UV și a strălucirii ochilor.
• Pentru o viziune cu contrast ridicat, ochelarii de soare nu ar trebui să aibă o nuanță mai mare de 85%.
• Lentilele cu auto-nuanță pentru ajutoare vizuale și ochelarii de soare orbesc atunci când condițiile de lumină se schimbă rapid. Acesta este un obstacol în cabină.

Ce verifică experții medicali aerodinamici?

Înainte de a putea pilota un avion sau un elicopter, piloții trebuie să aibă al lor Fitness pentru a zbura dovediți și experților medicali recunoscuți. O examinare aprofundată a ochilor face parte din analiza adecvării fizice și psihologice pentru aviație. Pilotul trebuie să pună ochelari dacă medicul oftalmolog stabilește că au ametropie.

Pentru a face acest lucru, medicul verifică următoarele aspecte:

• Acuitatea vizuală la distanță, de aproape și la distanță intermediară
• Recunoașterea culorii
• Presiunea ochilor
• Cornee
• Intervenții chirurgicale și procesele lor de vindecare

O deficiență de vedere nu duce automat la inadecvarea traficului aerian. Ochelarii pentru piloți compensează diferitele tipuri de ametropie ușor pronunțată. În funcție de tipul de afectare, medicul poate, de asemenea, să comande un timp de așteptare, de exemplu după o operație retiniană sau o intervenție chirurgicală cu laser pe cornee.

Calificarea pentru a deveni pilot depinde și de vehiculul pe care pilotul dorește să îl transporte prin aer. Cu o orbire roșu-verde, de exemplu, devine dificil să obții o licență de pilot comercial. Cu toate acestea, această afectare a culorii permite adesea amatorilor să zboare în timpul zilei și exclude doar zborurile de noapte.

Cum diferă certificatele medicale?

Autoritatea de siguranță a zborului a Uniunii Europene EASA (Agenția Europeană pentru Siguranța Aeriană) reglementează cerințele minime pentru vederea piloților pentru aviația civilă. Oficiul Federal al Aviației este responsabil pentru recunoașterea experților aeromedicali din Germania. De asemenea, eliberează licența de zbor corespunzătoare după ce au trecut toate examenele.

Aceste certificate sunt solicitate de piloți de la experți aeromedicali:

• Certificat medical deClasa 1 pentru licența de pilot comercial CPL (Licență de pilot comercial). CPL (A) se aplică aeronavelor (A = avion) ​​care CPL (H) pentru elicoptere (H = elicopter).
• Certificat medical deClasa 2 pentru licența de pilot privat PPL (A) (Avion cu permis de pilot privat) sau PPL (H).
• Certificat medical LAPL (Licență de pilot pentru aeronave ușoare) pentru permisul de zbor cu aeronave ușoare până la două tone cu maximum trei pasageri în statele membre ale AESA.

Ce puteri dioptrii sunt permise?

Ochelarii cu care pilotul controlează o aeronavă nu mai este important pentru zborurile private. Purtătorii de ochelari trebuie să meargă doar la oftalmolog pentru primul test ocular pentru certificatul medical de clasa 2. După aceea, sunt prescrise examinări suplimentare în cazul deteriorării acuității vizuale sau după operații oculare și sunt recomandate pentru propria siguranță.

EASA a prescris o limitare a dioptriilor pentru piloții profesioniști:

• Hipermetropie (hipermetropie) - maxim +5 dioptrii
• Miopie (miopie) - maxim -6 dioptrii
• Astigmatism (curbura corneei) - maximum 2 dioptrii
• Anisometropia (ametropie diferită la ambii ochi) - maximum 2 dioptrii

Ce înseamnă valorile dioptriilor?

Unitatea de măsură dioptrie descrie puterea de refracție a unui ajutor vizual. Aceasta înseamnă, de exemplu, puterea ochelarilor cu care trebuie să străpungă lumina pentru a corecta ametropia. Oamenii miopi văd neclară la distanță, iar ajutorul vizual are valori dioptrii negative. Oricine vede încețoșat în apropiere este hipermetrop. Lentilele corectoare au putere dioptrică pozitivă.

---