Opel Astra Sports Tourer în test Subestimat - Handelsblatt
Cu siguranță o valoare justă. Astra Sports Tourer nu trebuie să se teamă de o comparație între concurență.
Sunet?
Cât de verde este mașina?
Aproape de valorile standard specificate.
Exemplar?
Pe lângă scaune, rețeaua este deosebit de vizibilă: nimeni din această clasă nu oferă o conectivitate mai bună decât Opel.
Ce spune vecinul?
Nimic, el a trecut cu vederea.
Cine caută?
Nimeni, toți l-au trecut cu vederea.
Cum conduce el?
Unde aparține?
În mâinile călătorilor frecvenți care apreciază punctele sale forte mai mult decât o imagine premium.
În ceea ce privește tehnologia, Opel avansează cu sistemul său de infotainment multimedia OnStar premiat. Deși break-ul este una dintre cele mai bune mașini în rețea din clasa sa, încă nu se bazează doar pe tehnologia digitală. Datorită cartelei SIM instalate, serviciul, care este supus unei suprataxe, oferă servicii de apel de urgență, întreținere la distanță și localizare, precum și o rețea WLAN în interiorul vehiculului. Transmiterea de muzică pentru șofer și navigarea pe internet a pasagerilor sunt rapide și ușoare, dar alții pot face același lucru.
Un plus real: poți fi conectat telefonic la un centru de apel în care cineva te va asculta. Și ajută rapid și personal, chiar dacă doar pentru că am fost copleșit de sistemul de navigație în timp ce conduceam. Operatorul de sex feminin mă înțelege imediat, nu îi pasă de adresa de destinație mormăită. Câteva secunde mai târziu, ea îmi trimite locația și strada în GPS. Începeți doar ghidarea traseului, atât. Un adevărat sentiment de realizare. De la nivelul echipamentului Dynamic, OnStar este la bord în Astra, altfel costă 490 de euro. Serviciul telematic și WLAN costă în plus, cel puțin 100 de euro pe an.
Și când nu trebuie să cer indicații de orientare, mă bucur de conexiunea rapidă și fără probleme a smartphone-ului care funcționează atât cu Apple Play Car, cât și cu Android Auto de la Google. Aplicațiile care au fost identificate ca nu distrag atenția șoferului sunt oglindite de pe telefonul mobil pe ecranul tactil al Astrei, inclusiv ghidarea rutelor prin Google Maps, care înlocuiește sistemul de navigație Opel dacă doriți.
Deși OnStar este relativ nou pentru gama Opel din Germania, aceasta se află în gama GM în SUA de ani de zile. Dezvoltat într-un moment în care managerii de mașini nu dormeau din cauza mașinilor Apple și a caracatițelor de date Google. Ceea ce infirmă o altă prejudecată: tot ce vine din SUA nu trebuie să fie rău pentru Opel.